La Gestion De Tournées Des Véhicules

1 Introduction Dans le cadre de ce rapport, j’étudierai la gestion d’une compagnie manufacturière se rapportant au cas intitulé « Le Dilemme du directeur Demers ». Cette étude de cas a pour but de faire ressortir les forces et faiblesses des méthodes de gestion du gestionnaire. Il sera question des répercussions sur la stabilité, le rendement, et la continuité de l’entreprise. Je débuterai

Banque est une banque de réseau exclusivement dédiée aux particuliers, reposant sur des intermédiaires (6 000) et couvrant le spectre des activités suivantes : banque au quotidien, épargne, crédit à la consommation, crédit immobilier, crédit adossé, gestion de comptes titres, banque privée. Quelques interviews Quelques interviews Interview de Pascal Carriere, DC Côte varoise Pourquoi avez-vous choisi de rejoindre Allianz Finance Conseil ? L’opportunité s’est offerte à moi de rejoindre l’un

L’entreprise a une raison d’être, des objectifs, des contraintes et le management se consacre à leur réalisation. La culture constitue le niveau sous-jacent des règles et des systèmes de gestion. En effet, la réussite dans le management des personnes vient autant de la qualité du manager que de l’adéquation des systèmes de gestion du personnel. La culture est aussi une source de comportement donc de performance parce qu’elle génère une certaine conception de l’activité de l’entreprise, de son métier ou

de Commerce et d’Administration des Entreprises I.S.C.A.E « Conception d’un Balanced Scorecard AUTO NEJMA : une traduction de la stratégie et outil d’aide au pilotage de la performance » Thèse professionnelle Mastère spécialisé en Contrôle de Gestion ISCAE-Casablanca Présentée est soutenue par : M. Redouane TIMINOUNI Directeur de recherche : M. Mohamed BOUMESMAR Expert comptable et professeur à l’ISCAE Année 2006/2007 DEDICACE A mes parents. A ma femme, mes enfants Yasmine et Mahmoud

prépondérant car il dispose des dernières technologies en matière de gestion des transports et de la logistique. Ses engagements de développement durable sont ancrés dans sa stratégie depuis 2005, et proclamés comme un vecteur de performance dans l’exercice quotidien de son activité. Il a mis en place des indicateurs relatifs à la réduction des gaz à effet de serre sur le niveau de CO2 émis par tonne/km transportée ; à la gestion environnementale des sites ; ainsi qu’à la sécurité routière. Il applique

incertain, appliquée au cas réel d’Air Liquide. Mes travaux de recherche s’intéresseront aussi bien aux méthodes d’optimisation robuste que stochastiques. Mes travaux portent sur deux problèmes distincts. Le premier est un problème de tournées de véhicules avec gestion des stocks. L’objectif est d’obtenir un plan de distribution qui reste efficace même si des pannes courtes (allant de quelque heures a quelque jours). Je propose donc une méthodologie basée sur les méthodes d’optimisation robuste, qui

Préparer par MAROUAZI CHOAIB Rapport sur le Management et gestion de la force de vente IMM SOMMAIRE INTRODUCTION PREMIER PARTIE : L’ASPECT THEORIQUE DE LA GESTION DE LA FORCE DE VENTE. Structure de la force de vente. Typologie de la force de vente. Les secteurs de vente. Le recrutement de la force de vente. La rémunération de la force de vente. La formation de la force de vente Les objectifs de la force de vente La gestion du temps Le travail du vendeur sur son secteur Animation et stimulation

Conclusion 17 Sources 18 Introduction : Née en 1999, avec la prise de participation de 44% du constructeur français dans le capital du japonais, l’alliance occupe aujourd'hui le quatrième rang mondial. Elle se classe au 4ème rang en terme de véhicules vendu derrière les géants que sont : General Motors, Volkswagen et Toyota. Dans le cas de Renault-Nissan on ne peut pas réellement parler de fusion-acquisition car aucune des deux entreprises ne s’est imposée à l’autre. Les raisons de cette synergie

- ] Michelin optimise ses tournées de livraisons en Europe Logistiques magazine - septembre 2010 - n° 252 - pp 40-42 Zoom, en septembre 2010, sur l'adoption d'un outil logiciel du fournisseur néerlandais Ortec par le leader mondial, d'origine française, du pneumatique Michelin (CA 2008 de 16,4 milliards d'euros, 60 000 clients en Europe, 68 sites de production dans 19 pays) afin de simuler et modéliser la planification et l'optimisation des tournées de livraison de ses transporteurs

structurelle 11 4. Coopération régionale 13 5. Coopération humaine 14 B) Conséquences 15 Conclusion 17 Introduction Les ventes totales de Renault et de Nissan dans le monde représentent aujourd'hui 5,7 millions de véhicules par an, soit plus de 9,6 % du marché mondial. L'Alliance Renault-Nissan figure parmi les quatre premiers constructeurs automobiles et regroupe cinq marques commerciales : Nissan et Infiniti pour le groupe Nissan ; Renault, Dacia et Samsung pour le