Gestion du trafic aérien

1) PRESENTATION DU SOMMAIRE DE l’ASECNA A° Historique L, Agence pour la sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) a été créée le 12 décembre 1959 par la convention de Saint Louis abrogée par celle de Dakar en date du 25 octobre 1974. Etablissement public a caractère miltinational, l’ASECNA est le fruit de l’accord entre plusieurs Etats qui ont jugés utile de réunir leurs efforts afin de mieux agir .Elle regroupe 18 états dont : Burkina –Faso, Benin, Cameroun

THESE PROFESSIONNELLE POUR L’OBTENTION DU GRADE DE MASTERE SPECIALISE EN MANAGEMENT DU COMMERCE INTERNATIOINAL–MACI DE L’ISCAE SOUTENUE PUBLIQUEMENT PAR : Seddik SAKIF SOUS LE THEME : Rôle du Hub Aérien dans le Développement du Commerce __________ International : Cas DHL Aviation Morocco Jury : • • • • Mr.A.Azirar, Directeur du MACI de l’ISCAE-Casablanca Mr.M.Debbarh, Professeur de l’ISCAE, Encadrant, Membre Mr.A.Elaskalani Directeur Financier DHL Morocco, Encadrant, Membre. Mr.H.Khinibilla

MARCHE AERIEN LOW COST SOMMAIRE INTRODUCTION I- LE MODELE AERIEN LOW COST 1- Définition et principe du low cost aérien 2- Origine du low cost aérien 3- La stratégie des compagnies aerien low cost II- LE MARCHE DU TRANSPORT AERIEN LOW COST 1- Le marché aérien low cost en France 2- La tendance des compagnies aériennes Européennes 3- L’environnement social du marché aérien en France III- LES STRATEGIES MARKETING DU MODELE MOW COST IV- EVOLUTION DU MARCHE LOW COST CONCLUSION I- LE MODELE AERIEN LOWCOST

une seule plate-forme de correspondances. Cette organisation du trafic en étoile, autour d’un noeud géographique, permet d’optimiser les liaisons de et vers les villes secondaires, dont les flux de passagers intercontinentaux sont faibles et ne justifient pas l’ouverture de vols directs, en faisant converger toutes les liaisons vers une plate-forme unique. Outil d’aménagement du territoire, les hubs donnent aux compagnies aériennes le moyen de construire un réseau plus efficace, tout en réalisant

____________________________________________________________ _ 3 Introduction ____________________________________________________________ ___ 6 Partie I: Présentation de la Ram et de son secteur d'activité ________________________ 8 Chapitre 1 : Présentation du secteur aérien marocain.______________________________ 8 Chapitre 2 : Présentation de la Royal Air Maroc._________________________________ 11 Chapitre 3 : Présentation du département Comptabilité Analytique et Budgétaire._______ 15 Partie II: Présentation du

La motivation des jeunes à aller vers les compagnies aériennes Low Cost au détriment de Air France Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr Année 2002 / 2003 « L’art d’interroger n’est pas si facile qu’on pense. C’est bien plus l’art des maîtres que des disciples ; il faut avoir déjà beaucoup appris de choses pour savoir demander ce qu’on ne sait pas » Jean-Jacques Rousseau Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr SOMMAIRE INTRODUCTION p.4 PARTIE

Fusion British Airways / Iberia Table des matières I. Le secteur aérien, un marché d’alliances ................................... 5 A. Historique et caractéristiques du marché aérien ................................... 5 B. Les alliances aériennes ......................................................................... 9 1. 2. 3. Star Alliance .................................................................................................... 9 One Worl ..................................

INTRODUCTION PRESENTATION BREVE DE L’AFRIQUE SUB- SAHARIENNE Présentation démographique Présentation environnementale Présentation économique PRESENTATION/TYPOLOGIE DE TRANSPORT Le réseau routier Le réseau maritime Le réseau ferroviaire Le réseau aérien IMPACT DU TRANSPORT SUR LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE DES PAYS DE L’AFRIQUE SUBSAHARIENNE Impacts Positifs Impacts négatifs ou problèmes de transport qui entravent le développement économique des pays d’Afrique subsahariens Tentatives de solutions

utilisez-vous habituellement pour le recrutement externe ? » Et « Quels sont les délais moyens pour trouver votre candidat selon le type de contrat (CDI, CDD et intérimaires) ? ». L’activité aéroportuaire étant marquée par une grande variation du trafic, la planification des effectifs est particulièrement difficile et le besoin de main d’œuvre supplémentaire est immédiat. De plus, la spécificité des métiers aéroportuaires demande une grande adaptation et une bonne connaissance de l’activité par

Conclusion :.................................................................................. 24 Bibliographie et Webographie……………………………………………………. 36 2 Introduction : INTRODUCTION Etudiant en 2eme année à l'Ecole Nationale de Commerce et de Gestion de Settat , je suis amené à effectuer en fin d’année un stage d’observation dédié à ma formation afin de façonner mes connaissances, me familiariser avec le milieu du travail et me préparer au monde de l’emploi. Ce stage a pour objectif de mettre