Fret Forwarder

par les transitaires: Le transitaire doit émettre un FCR « Forwarder carrying receipt » attestant que les marchandises ont été livrées dans ses entrepôts par le fournisseur et par conséquent mis à la disposition de l’acheteur. Ce FCR assure la bonne réception des marchandises par le transitaire. Il est établi par ses soins lors de la réception des marchandises pour ré acheminement vers le client. X – La Taxation de Fret Le coût de fret doit être détaillé en indiquant:      La tarification

différents intervenants en transport aérien sont : * L’agent de fret aérien qui organise le transport principal ; * Le transitaire commissionnaire, mandataire, qui assure les opérations et les formalités relatives au transport. Concernant le matériel utilisé, deux types d’appareils participent au transport international de marchandises. * Les avions mixtes : ils transportent à la fois des passagers et du fret (ne convient pas aux produits dangereux et peut causer des retards car

Logistique Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne Le fret aérien : quelles perspectives ? - Mémoire de fin d’études - Maitre de mémoire : M. Ibrahim CHITOU Avril 2009 Sommaire REMERCIEMENTS .................................................................................................................... 3 INTRODUCTION....................................................................................................................... 4 1. Le fret aérien : un secteur contraint, aux multiples

formalités portuaires import et dédouanement nécessitent 48 heures. · Durée de l’empotage : 12 heures pour l’envoi total. · Manutention et formalités portuaires : 12 heures. Document 3 : Horaires de la compagnie APL Moving Business ‘Forward ed eee eee ot APL Cd Forward wesw <— easreouno <> Loop A : Loop B : Loop ¢ : Loop D Schedules point to point : Le Havre - Tokyo Origin Departure ServiceVesselVoyageWater PortTransit timeDestination Arrival Sunday, Feb 20JEXAPL California

Le transitaire portuaire ; • Le consignataire de navire. Logistique export M2 CI - IAE Perpignan Logistique export Chapitre 2. Pilotage des flux à l’international 2. Les intervenants logistiques Aérien : • Le groupeur de fret aérien ; • L’agent de fret aérien Logistique export M2 CI - IAE Perpignan Logistique export Chapitre 2. Pilotage des flux à l’international 2. Les intervenants logistiques Routier • Le groupeur routier • L’affréteur routier Tous modes • L’opérateur

marchandise. Il doit présenter la marchandise en temps et lieux fixé. • L’armateur (la compagnie) représenté en générale par un agent prend en charge la marchandise pour la transporter. d) Définition des freights forwarding : Les freight forwarders sont des intermédiaires entre les vendeurs et acheteurs ils organisent les mises en relation entre les chargeurs et les transporteurs internationaux. Leur métier consiste en l’organisation d’opération de transport international de marchandise

intercontinentales. – Aérien :Air France, DHL, UPS, EMIRATES… – Maritime :CMA-CGM, Maersk, MSC, MOL…. – Terrestre : M&M, ZIGLER, GEFCO…  Ces compagnies de transport confient à des agents appelés commissionnaires en transport la fonction de "recruter du fret" moyennant une commission sur le CA réalisé.  Des conventions internationales par mode de transport existent lesquelles ont pour but de définir clairement la responsabilité des compagnies signataires. Ces conventions font autorité dans les contrats

attendue Demande inter usines Supply chain Supply chain Load To load Shipper Fork-lift truck Distribution by value Bar code Loadfactor Order To order Freight forwarder Packaging International commercial terms - Incoterms Ship's agent Consignment Container Container on flat car-COFC Quality control-QC Inventory control Shipment Carrier / Forwarder Distribution cost Carrying cost Order cycle Delivery date Shipment date Unloadfing To unload Customs clearance Lead-time Procurement lead time Lead time /

après aménagement……………………………………………..……..26 d) Les actions mises en place…………………………………………………..…..27 2) Actions de communication ……………………………………………..………………28 a) Cible 1, les réceptionnaires………………………………………………………….30 b) Cible 2, les Freight Forwarders……………………………………………………...31 c) Cible 3, les transitaires……………………………………………………………….32 d) Cible commune, les professionnels du secteur………………………………………33 3) Amélioration du processus………………………………………..……………………..35 4) Elaboration d’une offre commerciale

commissionnaire en transport, stage qui m’aura permis d’approfondir mes connaissances relatives au monde du travail, aura été riche en enseignements. Ce rapport a pour objectif de montrer l’importance d’un prestataire de services « Freight forwarder » dans le pilotage dal chaîne logistique d’une entreprise. En effet la sous-traitance chez un prestataire de service lors d’une opération international (import/export) devient un choix stratégique d’une entreprise pour l’amélioration de