Forces Faiblesse Transport Maritime

types de mobilités dans le monde En partant de 2 cartes d’analyse, déboucher sur une carte de synthèse des flux commerciaux dans le monde Carte de synthèse Touristes, migrants et étudiants Ports, aéroports et flux commerciaux Réseaux terrestres, maritimes et aériens. Réseaux denses, lâche ou embryonnaires AMM = Archipel Mégalopolitain Mondial Séquence 4 – HG00 3 © Cned – Académie en ligne A Étude de cas : Un produit mondialisé, le pétrole Dès que nous voulons faire un déplacement

beaucoup de concurrents cherchaient à réaliser des économies sur la masse échelle qui est critique, et surtout des préoccupations croissantes de la clientèle en ce qui concerne le service et l'attention fourni à leurs entreprises par l'industrie du transport. Le modèle d'affaires a montré cinq principes: • Créer un réseau mondial de bureaux dans la plupart des pays pour les besoin des clients. • personnel avec les professionnels les plus compétents de l'industrie. • équiper avec une technologie

macroenvironnement en termes d’opportunités ou de menaces.2) L’analyse du micro-environnementLe micro-environnement correspond à l'environnement proche de l'entreprise. Il comprend un certain nombre d'acteurs qui interagissent avec l'entreprise. Le modèle des cinq forces + une (la contrainte imposée par l’Etat à travers les lois) de Michael Porter permet de distinguer parmi les différents facteurs du microenvironnement entre les opportunités et les menaces. Un domaine d’activité stratégique se définit traditionnellement

l’heure où les initiatives se multiplient pour préparer le monde d’après, cet article revisite les fondements de la logistique moderne et dresse un état des lieux des forces et faiblesses de la supply chain face aux exigences du développement durable. Le plus souvent sous-exploitée et réduite aux moyens d’entreposage et de transport, la logistique représente d’abord une fonction stratégique à fort potentiel pour optimiser les flux de marchandises dans les filières et tenter d’en réduire l’impact sur

informatique des énonciations de la déclaration -la déclaration en détail doit être déposée dans un délai de 60 jours à compter de la date du dépôt de la déclaration sommaire en cas de transport aérien ou maritime et de la date de l’arrivée des marchandises au bureau de douane en cas de transport terrestre. 3- Enregistrement de la déclaration : Le numéro et la date d’enregistrement sont affichés sur le terminal utilisé par le déclarant et reproduits automatiquement

Produits& services Segments / DAS III- Diagnostic stratégique : Analyse PESTEL Analyse générale du secteur d’activité : particularités ; maturité et cycle de vie etc. Identification des facteurs clés de succès Analyse concurrentielle : Forces de PORTER (5+1) ; Carte des groupes stratégiques Détermination des compétences distinctives Position et profil concurrentiels Chaine de valeur Analyse SWOT Analyse de portefeuille d’activités : Matrices BCG, ADL, Mc Kinsey Analyse des modalités

Historique de l’assurance : De premières méthodes de transfert de risques sont signalées chez les Babyloniens, dès le IIe millénaire av. J.-C. Le système développé est repris dans le code d'Hammourabi. Si un marchand effectue un prêt pour effectuer un transport, il paye une somme supplémentaire au préteur. Le prêt n'a pas à être remboursé si la marchandise se fait voler. Mille ans plus tard, les habitants de Rhodes inventent la mutualisation. Les marchands dont les biens arrivent à destination remboursent

l’Angleterre du XVIIIème siècle, et qui est fondée sur une révolution énergétique (l’utilisation de la vapeur pour actionner des machines), qui contribue à bouleverser les modes de production (mécanisation, passage de l’atelier à l’usine), à libérer les forces productives dans l’industrie (en particulier des industries textiles et métallurgiques) et dans l’agriculture : les productions européennes inondent alors les marchés extérieurs, parfois ouverts à coups de canon (Chine, Inde, Japon). La création

de développement et de production d’hydrocarbures, production de gaz naturel et liquéfié ; développement des énergies nouvelles - l’Aval (Downstream) : activités du raffinage et du marketing des produits pétroliers, la vente (Trading) et le transport maritime (Shiping) - Chimie : activités de chimie de base et chimie de spécialités Répartition des directions de l’Amont et de l’Aval La stratégie corporate du groupe est orientée vers une stratégie d’intégration verticale. L’intégration

SOMMAIRE PRESENTATION Première Partie le territoire National et les impératifs de l’Aménagement I. FORCES ET FAIBLESSES DU TERRITOIRE MAROCAIN ............... I-1. Les lignes de force du territoire national ................ I-2. Les points de faiblesse dans l'utilisation et l'aménagement du territoire national II. LES DEFIS DU DEVELOPPEMENT ET DE L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE II-1. Le défi du développement rural