Forces Et Faiblesses Low Cost Aerien

pérenniser son entreprise. Opportunités Menaces 1. Disparition de compagnies aériennes françaises -baisse de la concurrence française -croissance et développement simplifié 2. Progression du trafic aérien français -en 2007, augmentation de 6,2% 3. Législation -échanges internationaux limités entre la France et les pays étrangers -concurrence étrangère limitée 1. Croissance dynamique des compagnies à bas couts (« low-cost ») -s’étendent de plus en plus et gagnent du terrain -récupèrent les consommateurs

Université Mohammed Premier Ecole Nationale des Commerces et de Gestion -Oujda- Mémoire de Fin d’Etudes sous Thème : LA VENTE D'ESPACES PUBLICITAIRES : UN LEVIER D'AMELIORATION DES REVENUS SUPPLEMENTAIRES DES COMPAGNIES AERIENNES Comment générer des revenus annexes via l’exploitation de ses espaces au sol et à bord, pour une compagnie leader tel que Royal Air Maroc ? Stage effectué à Royal Air Maroc Réalisé par : Houda SAMIR Filière : Gestion et Commerce Option : Marketing et action

terminaux de déchargement et de stockage de céréales. · Transport aérien Après le lancement de la Régional Air Lines, première compagnie aérienne privée du  Maroc , le groupe s’est lancé dans l’aventure  low cost  à travers  Air Arabia Maroc .

et de seuils à atteindre, de politiques et de vecteurs de croissance autour desquels s’articuleront les projets de développement. 3. L’allocation des ressources entre les composantes majeures de l’activité de l’entreprise. 4. L’art de disposer ses forces face à la concurrence. P.-Y. BARREYRE Stratégie d’innovation dans les PMI, Hommes et Techniques, Les Éditions d’organisation, 1976 4 8 3516 TE PA 02 MANAGEMENT DES ENTREPRISES Document 2 « La stratégie consiste à piloter les modifications de relations

du « sourcing » dans les pays « low-cost » ........................................ 4 1.1 Les définitions ............................................................................................... 4 1.2 Les différents types de « sourcing » ............................................................. 5 1.3 Évolution des achats dans les pays « low-cost » .......................................... 5  Les démarches principales d’un « sourcing » en pays « Low-Cost »................. 9 2.1 Choisir

permettent alors à l’entreprise de définir avec plus de précision les choix qui lui sont proposés afin de déterminer sa stratégie et de lui éviter de prendre des décisions non appropriées. L’environnement donc rassemble tous les acteurs de forces externes à l’entreprise susceptibles d’affecter directement ou indirectement la façon dont elle développe ses échanges avec ses marchés. On distingue le macro environnement et le micro environnement. A- Le micro environnement : Il est

Tourisme Hôtellerie Loisirs • Transports : compagnies aériennes low cost, croisiéristes, autocaristes L’Espagne, ayant très tôt axé sa politique touristique sur le développement des liaisons aériennes à bas-coût, est plus en avance que la France sur ce marché : 30% du marché global espagnol contre 12% en France. En 2009, plus d’un passager international sur deux arrivants sur le territoire espagnol a transité via un vol low cost, soit au total près de 30 millions de passagers. La nouvelle

modèle LCAG l’entreprise doit dans un premier temps confronter ses forces et ses faiblesses aux opportunités et aux menaces de l’environnement. Cette analyse peut être présentée sous forme de deux tableaux récapitulatifs l’un consacré à l’analyse interne et l’autre à l’analyse externe .L’ensemble constitué par ces deux tableaux est fréquemment désigné par le terme d’analyse SWOT. L’analyse SWOT porte sur vos forces et faiblesses, vos opportunités et menaces. On l’appelle parfois

comme en témoigne le succès enregistré par l'opération Kounouz Biladi. 8 2 19/07/2010 Signaux forts augurant de perspectives encourageantes dans l'avenir de ce secteur. OBSERVATOIRE DE L'ENTREPRISE La libéralisation du transport aérien La prospection des marchés de la Russie, de la Scandinavie et du MoyenOrient La promotion et la communication des produits touristiques Le lancement du Plan de Développement Régional Touristique Le développement d'un fonds dédié à la propriété

impératif d’exploiter de façon maximale ces compétences tout au long de la réalisation de ce projet. Très intéressé par le transport aérien, je me suis orienté vers ce secteur à travers une entreprise forte d’une expérience de plus de 50 ans et qui a bâti sa renommée sur le professionnalisme et la compétence de ses équipes. En effet, Royal Air Maroc est une compagnie aérienne qui existe depuis 1957, et qui assure les liaisons nationales et internationales pour les transports des passagers et du fret. Le