Forces De Porter Transport Ferroviaire

AIR FRANCE : ANALYSE STRATEGIQUE FINANCIERE LEADER EUROPEEN DU TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A. Présentation………………………………………………………………..2 Historique……………………………………………………………………………………..2 Air France- KLM……………………………………………………………………………...3 B. DAS………………………………...…………………………………….4 C. Audit interne……………………………………………………………….4 Partie 2: Le secteur d’activité et l’attractivité A. Audit externe - Macro environnement………………………………9 B.

00I-VIDebut.fm Page I Mercredi, 4. octobre 2006 8:48 08 Le transport de marchandises 00I-VIDebut.fm Page II Mercredi, 4. octobre 2006 11:54 11 Éditions d’Organisation Groupe Eyrolles 61, bld Saint-Germain 75240 Paris Cedex 05 www.editions-organisation.com www.editions-eyrolles.com Le code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992 interdit en effet expressément la photocopie à usage collectif sans autorisation des ayants droit. Or, cette pratique s’est généralisée notamment dans l’enseignement

Mondialisation et logistique PLAN AXE I :LA LOGISTIQUE PILIER DE LA MONDIALISATION SECTION I : Logistique de transport à l'échelle mondiale. 1.1. Développement des réseaux commerciaux 1.2. Développements des Technologies de l'Information et des Communications (TIC) comme support de la logistique 1.3. Le développement des infrastructures logistiques SECTION II : Les tendances actuelles de la logistique 2.1.La généralisation des organisations dites en juste-à-temps 2.2. La centralisation

Samsung, qui vient d’enlever le marché pour la réhabilitation et l’extension des capacités de la raffinerie de Skikda pour 2 milliards de dollars. Les Chinois confirment leur position dans les chemins de fer avec la réalisation de plusieurs lignes ferroviaires (Saida - Tirate...). Ce dynamisme économique auquel la France participe activement ne doit pas masquer la poursuite des attentats ciblés, et toujours mieux préparés, selon certaines sources, comme celui contre des militaires, le 29 juillet, à Damous

les oliviers mais aussi les agrumes contribuent au PIB de l’Algérie. Le domaine des transports et logistiques est quant à lui du peu développé, en effet elle se place parmi les derniers derrière la Tunisie et le Maroc (153ème sur 178 pays), en effet, l’Algérie loin d’utiliser ses ressources internes fait appel à des partenaires extérieurs au pays. Bien que peu développé le secteur de la logistique est des transports est somme toute assez représenté aux abords de la Méditerranée. Bon nombres de ports

produit. Ces probabilités d'apparition sont donc faibles mais l'impact en serait tout de même non négligeable. b- Modélisation de l’environnement concurrentiel Description des forces et faiblesses de l’entreprise sur son marché Nous allons évaluer la pression exercée par les 5 + 2 forces sur l’entreprise Nespresso ce qui nous permettra d’évaluer l’intensité concurrentielle du secteur. Interprétation Graphique | 

principales villes). 2. Démographie (Population totale, croissance démographique, densités, taux d’urbanisation, répartition par âges et par sexes de la population, groupes ethniques, minorités, niveau d’éducation). 3. Les infrastructures logistiques (transport, facilités d’accès, livraisons avec la France, infrastructures commerciales (distribution…), moyens de communication (publicité, médias)). 4. Le potentiel du marché (secteurs porteurs, taux de mortalité/natalité pour 1000 habitants, accroissement

mots en Russe. Même si notre interlocuteur parle anglais ou français, nous serons avisés de lui présenter de la documentation concernant nos produits et des listes de prix qui sont déjà traduites en Russe. En ce qui concerne la tenue à porter, il convient de porter une tenue de ville pour toutes les réunions. En règle générale les Russes ont tendance à s’habiller de façon formelle, leur style est emprunté aux Italiens. Lors des présentations, il est d’usage d’échanger une poignée de main entre hommes

modifications apportées au plan Schlieffen. I- STRATEGIES : Allemagne/FRANCE Selon le plan Schlieffen, les armées allemandes, en envahissant la France, ne doivent pas s’arrêter à Paris, mais infléchir leur marche vers l’Est, refoulant les forces françaises vers la frontière, où doit les attendre l’Etau des armées allemandes postées plus au Sud. Les plans militaires français en prévision de la guerre sont loin d’être aussi ambitieux, mais ils présentent une qualité commune essentielle : la

l'est pas. Pourtant, les rencontres entre deux clubs réputés sans risques se caractérisent souvent par une violence étonnante lorsque des supporters extérieurs sont présents. Il semble que les risques de violence soient à leur maximum si le rapport de forces est incertain. La rivalité entre différents groupes peut avoir des racines historiques et procéder de rivalités non liées au football telles que l'hostilité entre des régions ou des villes. Par le biais des confrontations à l'occasion de matches