Forces De Porter Transport Ferroviaire

entreprise de tradition familiale spécialiste depuis plus de 50 ans de l’emballage de qualité pour l’industrie, contribue à assurer à votre produit une protection optimum. Les solutions qu’elle apporte au cas par cas, intègrent toutes les contraintes de transport. Lauwers Emballages souhaite donc savoir si elle peut exporter aux Pays-Bas, pour cela elle effectue une étude Pays ainsi qu’une étude Secteur pour savoir si elle en est capable. I) L’étude Pays 1) Informations générales (Voir Annexe 1)

climatique Légales • réglementations, •normes ________________________________________ Page 9 Le modèle des 5 forces de Porter pour analyser l’intensité concurrentielle sur un marché Les fournisseurs Les concurrents Les clients Les entrants potentiels Les produits de substitutions ________________________________________ Page 10 Le modèle des 5 forces de Porter □ 5 forces qui ont la capacité de limiter le degré de liberté stratégique d’une entreprise et de menacer son avantage concurrentiel

SPATIALES A- Les corridors de développement Transports= clés du dvp. Modernité = route, chemin de fer puis avion. Réalisation des infrastructures routières et ferroviaires = ossature de l’aménagement du territoire → auj= « corridors » pr désigner ces grds axes de dvp. 1. Le corridor est-africains En Af orientale aménagement de corridors régionaux permet aux hinterlands d’accéder à un débouché maritime. Hinterland= territoires desservis par un port dont ils constituent la zone d’influence

5 1.4. Segmentation stratégique & Domaines d’Activités Stratégiques 13 2. Diagnostic interne 15 2.1. Cycle de vie du produit et positionnement 15 2.2. Avantages compétitifs 19 2.3. Avantages concurrentiels 19 2.3. Marketing Mix 21 2.4. Matrice SW (forces/faiblesses) 24 3. Diagnostic externe 25 3.1. Facteurs clés de succès : 25 3.2. Tableau de Stackelberg 25 3.3. Environnement sectoriel : 26 3.4. Carte de l’industrie en termes de chiffre d’affaires : 29 3.5. Matrice OT (opportunités/menaces) : 30 4

orientée client ? Les ressources humaines un capital inestimable ? Les systèmes d’ information un outil incontournable Le système de mesure et de suivi de la performance ? Les instances de pilotage ? Les outils de pilotage Synthèse des principales forces et faiblesses du système de pilotage de l’ ONCF Chapitre 1 3- 4- ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. R.ENNACIRI Thèse professionnelle 2 Iscae … … … … … .… … … … … … P i l ot a g e d e l a p e r f o

SNCF est une des plus grandes entreprises françaises, et les agents chargés de l’entretien des voies comptent parmi les salariés les plus exposés aux risques professionnels. En effet, ils sont non seulement quotidiennement confrontés au risque ferroviaire (risque de heurt par une circulation), mais aussi à d’autres risques qui peuvent avoir des conséquences tout aussi dramatiques : risque électrique (agents intervenant sur les caténaires), risque de chute de hauteur… Dans le cadre de l’application

France ? La multiplication des contrôles en matière de sécurité aéroportuaire et le renforcement de Vigipirate font partie des conséquences les plus visibles par la population. 1. Dans les aéroports. Multiplication des contrôles, restriction du transport de liquides, etc. Depuis 2001, les mesures de sûreté aéroportuaire ont été progressivement renforcées suivant le règlement européen du 16 décembre 2002 sur l'aviation civile, "texte fondateur des nouvelles mesures de la sûreté aéroportuaire" selon

MASTER 2 PROFESSIONNEL MANAGEMENT LOGISTIQUE EN MILIEU INTERNATIONAL 2009 – 2010 MEMOIRE DE RECHERCHE L’OUVERTURE A LA CONCURRENCE DU FRET FERROVIAIRE EN FRANCE : LES IMPACTS SUR LA PERFORMANCE LOGISTIQUE Présenté par : ALONSO Luz Angela BARZAMIAN Chrystelle GUILLEET Perrine GUIRALD Sophie RIQUELME Danitza ZOU, Zu-wen Sous la direction de : - COLIN J., directeur du CRET-LOG - CHAI Y., doctorante au CRET-LOG - MEURIER B., doctorante au CRET-LOG

Contexte concurrentiel partie 2- Le diagnostic STRATEGIQUE de l’entreprise 1. Contexte concurrentiel de l’entreprise * L’analyse de la concurrence cantalienne : les 5 forces de PORTER * L’analyse des facteurs environnementaux : la méthode PESTEL 2. La matrice SWOT (Forces/Faiblesses – Opportunités/Menaces) 3. Le diagnostic du marché * Chiffres d’affaires de l’entreprise et de la concurrence * Part de Marché relative partie 3- plan

Manon BUISSART Laura MATTEI 216 STRATEGIE DE TRANSPORT ETUDE DE CAS EASYJET Professeur : Mr Philipp 1. Quels types de valeur la compagnie EasyJet crée-t-elle pour ses clients ? Comment cette valeur est-elle créée ? À partir de quelles activités ? a Easyjet est une compagnie aérienne britannique fondée en 1995. Elle est aujourd’hui la 4ème compagnie européenne en termes de passagers transportés après Lufthansa, Ryanair et Air France-KLM. Aujourd’hui, ses plus importants concurrents sont à la fois