Dragage

construction d’un nouveau quai de 200 m sur 400 m avec cinq points d’accostage, l’acquisition d’é quipements techniques modernes dont douze nouvelles grues, une aire de stockage de 200 000 m² supplé mentaires, la construction d’une digue et le dragage de l’entré e du port. Ce projet, à long terme, doit permettre des services de haut niveau pour les nouvelles exigences de la demande, d’une part, et d’atté nuer les nuisances ressenties dans les quartiers ré sidentiels. Ce projet devrait né cessiter

humains : une personne en mange en moyenne 24 kilogrammes (kg) par an en Amérique du Nord, 18,5 kg en Asie et 9,2 kg en Amérique latine et dans les Caraïbes.64 Mais lorsqu’elle excède le rythme naturel de régénération et qu’elle s’accompagne de dragage, de déversement et de rejet de polluants, d’infrastructures côtières et de tourisme côtier, la pêche perturbe les conditions indispensables à des écosystèmes marins florissants, et menace par conséquent leur durabilité. Les prises de poissons

est très lié à celui de la conchyliculture, qui a notamment donné sa renommée à la ville de Cancale. La baie de Cancale a été par le passé l’un des centres les plus importants de production d’huître plate Ostrea edulis, qui était alors pêchée. Le dragage intensif et les épidémies ont quasiment anéanti les bancs naturels d’huîtres plates, et c’est la culture de l’huître creuse Crassostrea angulata qui a pris le relais. A son tour décimée, les ostréiculteurs se sont tournés vers l’huître japonaise Crassostrea

en amont des estuaires des rivières par la construction de barrages ou de dérivations destinées à l’agriculture ou à l’approvisionnement en eau des municipalités. Ces pressions ont détruit les habitats des estuaires, aussi irrévocablement que le dragage, le comblement ou le pavage. Les rivages et leurs ressources subiront des préjudices toujours plus importants si l’on continue à aborder la politique, la gestion et les institutions, avec l’esprit actuel, en se préoccupant des affaires habituelles

amont des estuaires des rivières par la construction de barrages ou de dérivations destinées à l’agriculture ou à l’approvisionnement en eau des municipalités. Ces pressions ont détruit les habitats des estuaires, aussi irrévocablement que le dragage, le comblement ou le pavage. Les rivages et leurs ressources subiront des préjudices toujours plus importants si l’on continue à aborder la politique, la gestion et les institutions, avec l’esprit actuel, en se préoccupant des affaires habituelles

intracommunautaires ou, selon une liste fixée par voie réglementaire, des lignes régulières internationales ; 2° Les navires exploités exclusivement au cabotage national ; 3° Les navires d'assistance portuaire, notamment ceux affectés au remorquage portuaire, au dragage d'entretien, au lamanage, au pilotage et au balisage ; 4° Les navires de pêche professionnelle. Article L5611-4 Dernière modification du texte le 14 juillet 2012 - Document généré le 02 octobre 2012 - Copyright (C) 2007-2008 Legifrance Les

RECOLTE ET DE CONSERVATION (PRODUCTIONS ANIMALES) PRODUITS UTILISES EN AGRICULTURE DIVERS 13- CARRIERES, CERAMIQUES, VERRE, REFRACTAIRES, BOIS ET LIEGE 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 GENERALITES PRODUITS DE CARRIERES ET DE DRAGAGE CERAMIQUE FIBRES MINERALES VERRE PRODUITS REFRACTAIRES BOIS ET LIEGE DIVERS ET OUTILLAGE 14- EQUIPEMENT DOMESTIQUES, HOTELLERIE ET AMEUBLEMENT 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 GENERALITES MATERIEL D’EQUIPEMENT MENAGER CUISSON, CHAUFFAGE

. . . . . . . . . . . . . . . 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 2 RIVOLAM Comptes annuels au 31/12/2007 ORGANIGRAMME DES PRINCIPAUX OUTILS DIRECTS SUEZ (France) (hors filiales ayant des activités propres) UNION MARITIME DE DRAGAGE 100% LAMIRAN SUEZ ENVIRONNEMENT 99,57% CLERIVAL DUMEZ 100% 100% 100% CELIZAN 100% FINABEL 99,83% ONDEO 99,99% RIVOLAM 99,99% HOULIVAL 99,96% VILOREX 100% SOPRANOR 99,90% 0,43% SUEZ 100% 99,96% 6%