Diagnostic Interne Psa

L'INDUSTRIE AUTOMOBILE EN EUROPE. 9 5. L'INDUSTRIE AUTOMOBILE EN FRANCE. 10 6. LA DISTRIBUTION. 11 7. LES PRODUITS ET SERVICES AUTOMOBILES. 13 8. LA TYPOLOGIE CLIENT. 15 9. LA CONCURRENCE. 15 10. DIAGNOSTIC EXTERNE DU MARCHE AUTOMOBILE. 16 WEBOGRAPHIE. 17 LA BIBLIOGRAPHIE. 17 L'INTRODUCTION Le conseil à l'entreprise est l'un des marchés les plus porteurs. Ma fonction de conseiller automobile PME/PMI, au sein d'une concession

optimisées en préparation. 2. Procédures de qualification et opération test  Un exemple de procédure de qualification a) On prépare un spot télé Avec la particularité de donner un numéro vert. Pour des coûts moins élevés on fait de la PSA (publicité sans adresse) distribuée dans toutes les boites à lettre. L’entreprise envoie par la suite une lettre à tous deux qui ont appelé le numéro vert pour donner suite. (Coupon réponse) Contact par téléphone pour les personés ayant répondue

PSA : DOSSIER DE STRATEGIE            1 PSA : DOSSIER DE STRATEGIE   - Le marché de l’automobile est hyperconcurrentiel mais fermé à d’autres entreprises : • • • • Dominé par des géants mondiaux, presqu’en Oligopole Diversité importante dans les gammes de voiture, stratégie

française prédominante 5 1.3. Des méthodes de travail en évolution 5 2. Les 6 principes du Management interculturel dans l’entreprise RVI 6 3. RVI face aux “bests practices” 7 ANALYSE DE RENAULT V.I 8 1. Diagnostic interne 8 2. Diagnostic externe 9 3. Un capital humain varié, source de créativité 10 CONCLUSION 10 ETAT DES LIEUX DES PRATIQUES DE RENAULT RVI Renault Truck est une société française filiale de Renault spécialisé dans de développement

ont directement contribué à sa rédaction dans le cadre de l’Association Française des Entreprises Privées (AFEP). Soucieuses d’éviter les déclarations d’intention dénuées d’effet, elles se sont attachées à examiner les conséquences concrètes, en interne, de la mise en œuvre de la Charte. Depuis le 22 octobre 2004, date de lancement de la Charte, 32 dirigeants d’entreprises ont signé la Charte et se sont ainsi engagés à œuvrer pour refléter, aux différents niveaux dans leur entreprise, la diversité

* 2) Principaux exemples de délocalisation * C) L’industrie automobile en « fusion » * 1) Partenariat des constructeurs * 2) Conséquences sur le marché automobile * Interview d’un ingénieur en R&D chez PSA Peugeot Citroën * Conclusion Le secteur automobile français est au cœur des débats industriels en ce début d’année, en effet face à une diminution considérable des ventes de véhicule sur toute l’année 2011, elle semble se prolonger sur le premier

l'IATF (International Automotive Task Force). Les droits d'auteur de ce texte ont été déposés par l'ANFIA, la FIEV, le SMMT et le VDA (voir ci-dessous) ainsi que par les constructeurs automobiles Chrysler, Ford Motor Company, General Motors Corp., PSA Peugeot Citroën, Renault. Ni cette Spécification Technique, ni aucun extrait de celle-ci ne peuvent être reproduits dans un système de recherche documentaire. Ils ne peuvent pas non plus être transmis sous quelque forme que ce soit ou par quelque moyen

MANAGEMENT STRATEGIQUE 1. Diagnostic stratégique : détermination de la position stratégique de l’entreprise 2. Choix stratégiques : formulation des options possibles et sélection d’une entre elles 3. Déploiement stratégique : mise en œuvre de la stratégie et gestion des changements imposés par la stratégie Partie 1 : DIAGNOSTIQUE STRATEGIQUE (Externe : environnement de l’entreprise -PESTEL -5 Forces de Porter -SWOT (menaces opportunités) (Interne : propriétés de l’entreprise

tertiaire Économie d'entreprise Sommaire SÉQUENCE 01 : STRATÉGIE ET ENVIRONNEMENT............................................................................3 SÉQUENCE 02 : LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 1 : L’ANALYSE CONCURRENTIELLE...........................................................................33 SÉQUENCE 03 : LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 2 : L’ANALYSE TECHNOLOGIQUE ET ORGANISATIONNELLE .............................51 SÉQUENCE 04 : LES ORIENTATIONS STRATÉGIQUES ..................................

............................................................................................. 5 V. Les acteurs du marché ................................................................................................................ 5 DIAGNOSTIC EXTERNE ........................................................................................................................... 6 I. Modèle PESTEL .........................................................................................