Diagnostic Interne Ford

PRESENTATION DE L’ENTREPRISE p.5 DIAGNOSTIC STRATEGIQUE p.7 I) Diagnostic externe p.7 II) Diagnostic interne p.10 CONCLUSION p.14 ------------------------------------------------- INTRODUCTION Selon Chandler « La stratégie consiste en la détermination des buts et objectifs à long terme des entreprises et l’adoption des moyens d’action et d’allocation des ressources nécessaires pour atteindre ces objectifs. » Dans ce dossier, nous allons établir le diagnostic stratégie de la marque Volkswagen

fondateur du fayolisme adopte en 1916 la devise suivante : "administrer c’est prévoir, organiser, commander, coordonner, contrôler". II.1.3. Ford (1863-1947) Henry FORD est le fondateur de FORD MOTOR COMPANY et poursuit les travaux de Taylor à partir des années 1900. Il instaure le travail à la chaîne et veille à diminuer le temps mort. En 1914, Ford augmente les salaires de 2.4 USD à 5 USD pour motiver ses salariés ce qui a augmenté le pouvoir d’achat de la classe ouvrière qui est devenue

finalité de l’entreprise 2. Connaître les grandes fonctions de l’entreprise 3. Savoir faire le diagnostic de la situation d’une entreprise 4. Adopter une démarche d’intégration et d’évolution dans l’entreprise CONTENU DU COURS o Définitions et finalités de l’entreprise o Typologie des entreprises o Les fonctions de l’entreprise et leurs interactions o Intérêt et outils de diagnostic de l’entreprise (analyse de l’environnement de l’entreprise) o Les nouveaux défis des entreprises

TOYOTISME Pour l'essentiel des travaux de William Edwards Deming et des écrits de Henry Ford aux États-Unis. L'ingénieur Taiichi Ohno, système de gestion de l'entreprise, Toyota 1962: réduire les coûts et éviter le gaspillage ; maintenir une qualité optimale des produits tout au long de la chaîne de production; éviter l'offre excédentaire. Si certains modèles de voitures se vendent moins, il faut en réduire la taille des séries, ce qui implique une baisse des stocks. Les voitures et les pièces

production et lors du lancement d’un produit on doit définir : - prix - positionnement - cible - attractivité 1ère période du marketing : la production prévaut, peu d’attention au consommateur et marketait les produits qu’ils voulaient vendre (Ford). Ils considéraient que tous les consommateurs sont les même. On peut créer un besoin mais pas une envie. J’ai faim = besoin, je veux un coca = envie. 2ème période : les ventes sont plus importantes. Après la 2nd guerre mondial, les entreprises

marchés. Il est basé sur une plus grande responsabilisation des travailleurs qui voient leurs tâches s’enrichirent, qui deviennent polyvalents et qui doivent s'impliquer dans leur équipe. Leurs avis sont pris en considération ; ils participent au diagnostic des problèmes et à leur résolution. La production est pilotée par la demande et fonctionne en flux tendus ("juste-à-temps"). La recherche de la qualité est privilégiée tout au long de la chaîne de production. La lutte contre le gaspillage et les

un Bureau des Méthodes qui décompose le travail en opérations élémentaires qui sont étudiées, mesurées et chronométrées. Le taylorisme est l'une des composantes du travail à la chaîne qui a été mis en place dans l'industrie automobile par Henry Ford (fordisme). Le taylorisme est aussi appelé organisation scientifique du travail (OST). Le toyotisme désigne une organisation du travail élaborée dans les années 1960 par l'ingénieur japonais Taiichi Ono et mise en place au sein de l'entreprise

confiée à un Bureau des Méthodes qui décompose le travail en opérations élémentaires qui sont étudiées, mesurées et chronométrées.Le taylorisme est l'une des composantes du travail à la chaîne qui a été mis en place dans l'industrie automobile par Henry Ford ( HYPERLINK "http://www.toupie.org/Dictionnaire/Fordisme.htm" fordisme).Le taylorisme est aussi appelé organisation scientifique du travail (OST).Taylor a montré la grande efficacité de sa méthode dans la sidérurgie et l'a formalisée dans son livre

spécialiste. « Tout le monde aura une voiture de la couleur qu’il souhaite, pourvu qu’elle soit noire » (Ford). = produit standard pour tout monde. L’industrie du XXème s. c’est largement pensé à travers le cas du secteur économique, car ceux sont les secteurs éco et surtout Ford qui ont développé le contexte dans lequel s’inscrit le modèle de gestion du personnel. En effet Ford incarne 3 innovations emblématiques : La STANDARDISATION au niveau des produits et pour fabriquer des produits

toutes les personnes ayant le permis o Offre produit/service : Une gamme de voitures Citadines (IQ, Aygo, Yaris, Urban Cruiser), Compacts (Corolla), Breaks (Avensis), 4x4 (RAV 4) et Monospace (Verso) • Architecture de valeur o Chaîne de valeur interne : Une usine Toyota en France à Valenciennes pour développer la Yaris, mais des usines sont présentes sur tout le continent américain, en Asie, en Afrique du sud et en Océanie. o Chaîne de valeur externe : Un contrôle qualité intégré avec une organisation