Das General Motors

Alfred P. SLOAN (1875-1966) Sloan passa la totalité de sa carrière à la Général Motors, dont 33 ans comme Directeur général puis Président. Il n'a écrit qu'un seul ouvrage : " my years with General Motors ". Il est connu pour avoir fait de GM la première société mondiale, grâce à la décentralisation, en appliquant 4 principes simples : • Les divisions doivent être autonomes et jugées d'après la rentabilité du capital investi. • Certaines fonctions et certains contrôles doivent être centralisés

économique des grands pays producteurs d'automobiles. La baisse relative des ventes d'automobiles par rapport au repli économique général n'a toutefois pas été plus prononcée que par le passé. En réalité, c'est la totalité des constructeurs automobiles du monde entier, quelles que soient leurs nationalités, qui a été frappé par la crise actuelle ; ainsi, Ford et General Motors aux États-Unis, Toyota au Japon, Volkswagen et Daimler en Allemagne mais aussi Renault et Peugeot en France ont connu des chutes

I) Les chiffres clés * Evolution Evolution sur cinq années : Le marché en 2012 en France : 147 143 Voiture soit une baisse de 20,7 % On ne peut pas dire que l’année 2012 s’achève dans l’euphorie et la bonne humeur générale sur le marché des véhicules neufs à usage privé ou professionnel. Les commentateurs essayent de nous rassurer en nous annonçant que le marché automobile n’est pas aussi bas que celui de 1997, mais les chiffres parlent d’eux même. On atténue la douleur comme on

à New Haven dans le Connecticut, il étudia l'ingénierie électrique et fut diplômé du Massachusetts Institute of Technology (MIT) en 1892 Alfred Sloan passa la totalité de sa carrière à la Général Motors, dont 33 ans comme Directeur général puis Président. Il n'a écrit qu'un seul ouvrage : "my years with General Motors ". ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Un pionnier du management Le premier programme universitaire pour managers —

plus, les Etats-Unis sont encore les premiers constructeurs mondiaux. En 1990, le marché automobile en Europe de l'Ouest atteignit un niveau record de 13,5 millions. Au premier rang européen, on trouve Volkswagen, avec 16% du marché, suivi de General Motors (Opel, Vauxhall), Peugeot-Citroën, Ford, Renault et Fiat, avec de 11 à 13% du marché. D'autres sociétés, comme Mercedes, détiennent 3% du marché La rivalité entre les sociétés, la croissance continue des exportations et des importations et l'apparition

net de 19.4 milliards d’euros. Le groupe Volkswagen détient 19,3% du marché automobile à lui seul. Volkswagen est le premier groupe automobile européen et numéro deux mondial devant Toyota. Le constructeur serait en bonne voie pour détrôner General Motors avant 2018 d’après les dires de la direction du groupe. Volkswagen groupe est le premier groupe automobile en Chine. Le marché automobile chinois est depuis 2009 le premier marché automobile au monde. De plus, c’est un marché en plein essor

Après une bataille de mandats lors de l'assemblée générale des actionnaires, William C. Durant reprend en 1916 le contrôle de GM, en apportant en échange ses actions Chevrolet, ce qui permet une fusion, le nouveau groupe s'appelant "Chevrolet'. En 1918, il lance la marque Frigidaire, qui fabrique à l'origine des réfrigérateurs, et plus tard, une gamme complète d'électroménagers et des climatiseurs pour voitures. En 1919, GM crée General Motors Acceptance Corporation, société de financement des concessionnaires

européens et américains, mais aussi et surtout une myriade de constructeurs chinois. Volkswagen, arrivé en Chine dès le début des années 90, se positionne comme un acteur majeur du marché automobile chinois. Bien qu'arrivés plus tard, l'Américain General Motors (GM), les Coréens Kia et Hyundai, et les Japonais Toyota et Honda occupent d'importantes parts de marché. La réussite de leur implantation en Chine provient du succès des jointventures qu'ils ont su créer avec certains constructeurs chinois

permettant de faire des économies de carburant. En effet, les moteurs électriques travaillent ce qui permet au moteur à essence à bruler moins de carburants. L’entreprise Honda a été la première entreprise à vendre ces voitures, suivis de Ford Motor, General Motors et Ford affilié à Mazda. Cependant Toyota reste le principal vendeur de ces voitures avec cinq modèles hybrides. Les avantages de ces voitures sont tout d’abord les économies de carburant et d’argent ainsi que la diminution de la pollution.

 TRAVAIL DE SESSION N° 1 : LA STRATEGIE MONDIALE DE GENERAL MOTORS La stratégie mondiale de General Motors I) Présentation de General Motors General Motors a été créée en 1908 et est le 2ème plus grand constructeur automobile au monde, doublé par Toyota dans la fin des années 90. Elle embauche plus de 284 000 employés qui travaillent dans 35 pays du monde. Ce constructeur automobile mondiale américain, produit et commercialises des voitures sous les marques : Buick, Cadillac, Chevrolet