Das De Free

toire de l’entreprise ou encore la  vision du dirigeant.    Qu’est‐ce que la stratégie ?  → Choix des DAS dans lesquels l’entreprise s’engagera  → Détermination de la nature et de l’intensité de son engagement  De façon à obtenir des positions durablement défendables et génératrices de résultats compte tenu  de l’évolution probable de la lutte concurrentielle.  Objectif :  réussite  sur  un  DAS,  faire  mieux  que  les  concurrents  présents,  être  plus  performant,  démontrer  la  possibilité 

organisationnelle, personnel,... 2) Les 3 niveaux de stratégie 1er niveau: Stratégie d'entreprise (corporate). Choix: nombre d'activités, couverture géographique, diversité de l'offre de produits et services, allocation des ressources / DAS. Preneur de décisions: dirigeant. Intéressés: actionnaires. 2ème niveau: Stratégie concurrentielle. Choix: question de prix, innovation, différenciation. Preneurs de décisions: responsables intermédiaires. Intéressés: dirigeants et actionnaires

• SIMPLIFICATION: 11 Incoterms maintenant, au lieu de 13, dont 7 pour tous les modes de transport et 4 pour le transport maritime / fluvial. • 4 Incoterms disparaissent et sont remplacés par deux nouveaux: DAT remplace DEQ, tandis que DAP remplace DAS, DES, DDU. • INCOTERMS regroupés en 4 groupes: Groupe E: Departure = EXW Groupe F: Main Carriage Unpaid = FCA, FOB, FAS Groupe C: Main Carriage Paid = CIP, CPT, CIF, CFR Groupe D: Deliver = DAT, DAP, DDP • OBLIGATIONS du vendeur sont clairement identifiées

considéré comme l'ensemble des conditions externes et des influences qui affectent la vie et le développement de l'entreprise. Figure 2 – L’évolution du modèle de base de la planification stratégique SWOT TEMPS ESPACE CONCURRENCE SEGMENTATION DAS FREINS MOTEURS SCENARIO PROFIL CONCURRENTIEL M. PORTER ANALYSE STRUCTURALE Maurice Saïas, Emmanuel Métais 187 La base que constitue le SWOT subira ensuite trois principales évolutions (figure 2) suivant trois axes : le temps, l'espace et la

de diversification des DAS…….……………………………………27 II-Stratégie concurrentielle……………….……………………………………28 III-Stratégie organisationnelle…………...…………………………………….29 IV-Stratégie de développement………...………………………………………30 V-Fusion ………………………………………...……………………….....31 IV-Synthèse……………………………………….……………………………32 V -Annexes Actualités………………………………………………………………...33 Liste des figures : Figure 1 : Chiffres clés du DAS : Vins et Spiritueux (page : 9) Figure 2 : Chiffres clés du DAS : Modes et Maroquineries

produits ménagers utilisant Internet, dont des téléviseurs permettant l’accès au web et des décodeurs numériques. Septembre 1998 : étude de l’opportunité du lancement d’une activité d’hébergeur de sites Internet. En dépit de l’éloignement par rapport aux DAS historiques du groupe, le comité de direction donne son accord au bout de 6 semaines. Novembre 1998 : après seulement 12 mois de développement, lancement d’un site permettant aux clients de passer leurs commandes sur le web. En 1999, les ventes sur

influences qui affectent la vie et le développement de l'entreprise. Figure 2 – L’évolution du modèle de base de la planification stratégique TEMPS FREINS MOTEURS SCENARIO SWOT ESPACE CONCURRENCE SEGMENTATION PROFIL CONCURRENTIEL DAS M. PORTER ANALYSE STRUCTURALE Maurice Saïas, Emmanuel Métais 187 La base que constitue le SWOT subira ensuite trois principales évolutions (figure 2) suivant trois axes : le temps, l'espace et la concurrence. Ces modifications correspondent

NTRODUCTION : Quelques définitions... Choix stratégiques : ce sont des choix qui portent sur la sélection des stratégies au niveau des différents DAS et au niveau de l’entreprise dans sa globalité. Pistes de déploiement : le déploiement stratégique consiste à faire évoluer la structure de l’entreprise afin de l’adapter aux nouvelles exigences stratégiques. Il consiste à allouer et à contrôler les ressources notamment les ressources humaines, informatives, technologiques et financières. Le déploiement

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B. On définit qui fait quoi, qui est responsable de certaines choses etc… Ils portent donc sur le transfert des risques, la répartition des frais, et les documents dus par le vendeur à l’acheteur. 11 incoterms : Famille E (ex) – Départ Famille F (free) – Transport principal non acquitté Famille C (cost ou carriage) – Transport principal acquitté Famille D (delivered) – Arrivée Les entreprises choisissent une famille et élaborent leurs prix selon les incoterms, et certains pays utilisent certains