Criteres De Performance Logistique

..............................................................23 1.2.3 Le management des compétences .............................................................................................................24 1.2.4 Le système de mesure des performances...................................................................................................25 2 IMPACT DE LA SUR LES MISSIONS DE L’ACHETEUR : ETUDE EMPIRIQUE...........................................26 2.1 METHODOLOGIE DE L’ENQUETE ...

Plan : • Introduction:……………………………………………………………2 • I-les plates formes logistiques :………………………………………...3 I-1-Définition de la logistique :……………………………………3 I-2 :lesTendances logistique …………………………………………… ..3 I-3- c’est quoi une plate forme logistique ………………………………..4 plate forme ou entrepôt ?? • II-l’externalisation :…………………………………………………...5 ▪ Pourquoi externaliser ?.........................................

termes de fonctionnement et de gains. ▪ La phase d’état des lieux a mis en avant la maturité du CH Avignon sur la définition d’une stratégie achats et la participation à des groupements tout en faisant ressortir des besoins sur le pilotage de la performance et sur la possibilité d’inclure davantage les prescripteurs dans les actions liées aux achats. ▪ Le Centre Hospitalier d’Avignon a servi de pilote pour tester le déploiement du programme. ▪ Les pistes d’améliorations identifiées devraient

l’entreprise, telles que : la logistiques, la production, les approvisionnements, la structures des coûts, le niveau technologique, les ressources humaines, etc. Répertoriez les points et faibles de vos concurrents, et comparez-les à votre propre situation et à vos démarches, pour identifier les avantages concurrentiels. L’idéal est de disposer d’un tableau comparatif, pouvant être renseigné à tout moment, qui vous permet une analyse rapide et visuelle de critères de performance de chacun de vos concurrents

ARMINES Centre de Gestion Scientifique Albert DAVID Doudja SAÏDI-KABECHE Le 24 décembre 2002 Rapport final d’étude Logistique et transport dans le commerce électronique : stratégie, organisation et processus d’apprentissage Le cas de Vins.com Etude menée par ARMINES dans le cadre de l’appel à propositions Impact socio-économique des technologies de l’information et de la communication (TIC) dans le domaine des transports terrestres du groupe n° 5 « Pertinence socio-économique des nouvelles

................................................................................... 9 la notion de chaîne logistique............................................................................................ 9 La gestion de la chaîne logistique................................................................................. 11 B) a) b) c) d) e) f) Qu’entendons nous par la logistique ?............................................................. 15 Introduction...........................

marketing internationale de l’achat : un nouveau facteur de compétitivité 7 3. Critères d’internationalisation de la fonction achat 8 a. Une diffusion planétaire des produits... 8 b. ...Liée à une spécialisation et à une délocalisation des usines 8 Section 3 : La dimension stratégique du marketing achat 10 1. Identifier et mesurer le rapport de force 10 2. La sous-traitance et le partenariat avec l’étranger 10 3. Les critères d’arbitrage de la sous-traitance 11 4. Comparer les fournisseurs 12 Section

Chapitre 9 : L’offre 1. La gestion de l’offre 2. Les achats et approvisionnements 3. La logistique 4. Le marchandisage 5. Le portefeuille de produits et services 1 - La gestion de l’offre 1) Préambule Définition de l’offre :L’offre est donc constitué des producteurs, des prestataires de services mais aussi des distributeurs qui sont dans de très nombreux cas associés à l’approvisionnement du marché de la demande. La concurrence : inter produit, générique (marché), inter segment (type

Séminaires spécialisés : Logistique et Transport. Enseignante : RH. BENRREZZOUQ La planification, pilotage et diagnostic logistique La planification logistique est définie comme suit : « Un processus unifié, intégré et complet pour acquérir un avantage compétitif. En créant de la valeur pour le client et augmenter le service clientèle ; ce processus se fixera un niveau de satisfaction à atteindre au profit de la clientèle en anticipant la demande future de services logistiques et en gérant les ressources

Chapitre 4 : Initiation a la logistique du Commerce International I) Considérations générales Dans ses opérations d’expédition ou importation de marchandise, l’entreprise IMPORT-EXPORT doit se préoccuper de la logistique. En générale les entreprises import-export disposent rarement des moyens financiers de matériel appropriés et suffisant pour organiser, pour réaliser elle-même toutes les opérations nécessaires pour acheminer les marchandises vers les destinations internationales. A cet effet