Comparaison Stratégie Renault Peugeot

les gens ont des attentes différentes : on va segmenter le marché selon ces critères ( naissance de la segmentation & du marketing. Création de 5 modèles différents allant du plus bas au plus haut de gamme. Différenciation des produits. 1990 : Renault créé la Clio, commercialisée dans 60 000 versions différentes = Micro-segmentation de l’offre. Mais entraîne des problèmes de couts, de production et de stockage .. Ce n’est pas rentable. 1993 : Création de la Twingo, malgré des études de marchés

multiplication des produits d'imitation, la saturation publicitaire, le retour de la concurrence par les prix qu'il faut tenter d'éviter sous peine de voir dégrader sa rentabilité, etc., sont autant de facteurs qui expliquent le développement de la stratégie de positionnement. En ne cherchant pas à différencier son produit par rapport à un autre, l'entreprise, en effet, prend le risque de voir ignorer sa marque, donc de procéder à des investissements publicitaires de plus en plus lourds et de moins

permettant d’engager des poursuites contre les imitations et les contrefaçons. Une marque protégée peut être concédée à un autre exploitant sous licence. Ex. produits Disney b. comment protéger la marque La marque peut être protégée selon la stratégie de l’entreprise : En France : il faut faire un dépôt auprès de l’INPI ou au greffe de tribunal de commerce. La durée de la protection est de 10 ans et est indéfiniment renouvelable. A l’é »étranger : il existe une procédure unique au sein de l’union

l’entreprise, qui porteront sur le prix, communication, distribution, produit, on parle de politique. - marketing stratégie de contrôle → mis en place par l’entreprise à chaque niveau Le mix marketing se situe dans le marketing opé I - Déf du mix mktg Mix mktg → ce sont 4 leviers (outils) mktg qu’il va falloir travailler ensemble, elles ne peuvent être mises en œuvre qu' une fois la stratégie préalablement définie. C’est une combinaison de 4 éléments : - politique de produits (première dimension que l’on

| 1.1 Contexte géographique I.11 .Zone de chalandise L’unité commerciale est une concession de ce fait elle a l’exclusivité géographique qui lui est accordée par Renault France. Pour cette raison sa zone de chalandise est élargie à la zone d’influence des 17 agents qui dépendent de la concession. Ce qui représente environ 40 communes sur une étendue de 30 kms (Nord Sud) et de 15 kms (Ouest Est).

UEP) C. L’avènement d’une monnaie unique II. On ne peut pas dire que ce soit véritablement une rupture A. L’Europe a depuis toujours une finalité politique B. Maastricht permet d’approfondir certains chantiers déjà ouverts (politique régionale, stratégie de l’engrenage, …) C. L’UEM a déjà 20 ans (conf de La Haye 1969) III. Mais, Maastricht semble néanmoins être une nouvelle étape dans le cadre d’un nouveau cycle A. La réponse à un contexte géopolitique (crise SME, fin Guerre froide, inquiétude

de l’environnement (études marketing) : besoins, concurrents, réglementation, technologies, etc Elaboration d’une stratégie marketing : Objectifs commerciaux ? Segmentation ? Ciblage? Positionnement Mise en œuvre (marketing opérationnel ou 4P) : produit, prix, distribution, communication et promotion Contrôle (audit et contrôle marketing) Comparaison entre résultats et objectifs B. Le marketing mix ou plan de marchéage (4P) Marketing mix Place Prix Produit

14 Les relations internationales : les stratégies adaptatives de la firme dans un cadre global - La globalisation et/ou régionalisation des économies : la restructuration de la Triade (Asie/Amériques/Europe) - La firme face à la globalisation - Sous-traitance internationale, Délocalisation, relocalisation - PME/ETI et partenariats internationaux - La bonne gouvernance des firmes et organisations multilatérales Bibliographie : JD Avenel : Stratégie des organisations, Gualino, 2008 CHANGEMENTS

culture appartient à un groupe social. Alors pourquoi l’entreprise n’aurait pas sa propre culture ? En partant du concept qu’un Parisien est différente d’un Marseillais, un Chinois d’un Français, alors un salarié de Peugeot aura ses divergences culturelles avec un salarié de Renault. L’entreprise « est » une culture. «Sont mis en exergue les éléments partagés par les différents membres ou les dimensions consensuelles (représentations, comportements positifs ou valeurs produites par l’entreprise)

véhicules. Faurecia fait partie de ces équipementiers. Je présenterai dans un premier temps le groupe Faurecia, puis Faurecia dans son environnement commercial. 1.1 Portrait Faurecia est un groupe industriel français, détenu par le groupe PSA Peugeot Citroën à hauteur de 71%. Ses produits sont néanmoins commercialisés aux principaux constructeurs automobiles du marché mondial. Historiquement le groupe est né en juin 1999 de la fusion du groupe Bertrand Faure et de Ecia (appartenant au groupe PSA)