Comparaison Stratégie Renault Peugeot

cause de la stratégie 24/03/15 5 Diagnostic Stratégique Interne ENTREPRISE Externe ENVIRONNEMENT Forces & Faiblesses Opportunités / Menaces Capacités stratégiques De l’Entreprise Attractivité stratégique De l’environnement 24/03/15 Orientations Stratégiques possible 6 I- LE DIAGNOSTIC  Cette méthode est nommée SWOT =     Strengths Weakness Opportunities Threats Les 2 diagnostics ne sont pas indépendants 24/03/15 7 I- LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE : Comparaison Niveau d’Analyse

Cette brochure a été conçue par le CCFA, 2, rue de Presbourg, 75008 Paris Téléphone : 33 1 49 52 51 00 – Télécopie : 33 1 47 23 74 73 – Site Internet : www.ccfa.fr – E-mail : ccfa@ccfa.fr – Illustrateur : Fabrice Mathé – Crédits photo : Peugeot, Citroën, Renault, Renault Trucks Conception, réalisation : Ce document utilise du papier Print speed laser, certifié PEFC (Programme for the endorsement of Forest Certification), garantissant la gestion durable des forêts. Il a été imprimé par un imprimeur Imprim’vert

LES STRATEGIES GENERIQUES DE MICHAEL PORTER | | | | | | Table des matières I. La stratégie de domination par les coûts 3 A. Les avantages 4 B. Les risques et les limites 5 C. Exemple : Les compagnies Low-cost 6 II. la stratégie de différenciation 7 A. La domination par le haut 8 B. La domination par le bas 8 C. Les avantages et les limites 9 1. Les avantages 9 2. Les risques 9 D. Exemple: Ikea 9 III. La stratégie de concentration

briquet, marketing olfactif en magasin … Echec assuré : si caractéristiques du produit sont différents des attentes des consommateurs. Malgré une bonne qualité du produit ou du service. Exemples de produits retirés du marché : Pikifou, Startine, Peugeot 605, parfum Bic. Qu’est-ce qu’un bon produit ? Qualité du produit : degré de performance et la réponse aux attentes qu’on consommateur est un droit d’attendre Avantage du produit : Caractéristique qui permet de se différencier positivement des

Présentation de Renault 4 A. Historique de Renault 4 1. 1898-1918 4 2. 1919-1945 4 3. 1945-1975 4 4. 1975-1992 5 5. 1992-2005 5 6. Depuis 2005 5 B. Les chiffres clés 6 1. Les marques du groupe 6 2. Une présence mondiale 7 3. Finance 7 4. Ressources Humaines 7 II. Analyse du marché 8 A. Analyse externe 8 1. Offre du marché 8 2. Les consommateurs 11 3. Environnement: 11 B. Analyse interne 12 1. Le positionnement de renault 12 2. Les

de votre voiture ?" 7 MARQUE Renault Peugeot Citr oën Autre Volkswagen Ford Fiat Opel BMW Mercedes Volvo Toyota TOTAL CIT. Nb. cit. 36 21 21 20 18 14 12 10 9 8 3 3 175 Intervalles de confiance 14,6% < 20,6 < 26,6% 7,2% < 12,0 < 16,8% 7,2% < 12,0 < 16,8% 6,7% < 11,4 < 16,1% 5,8% < 10,3 < 14,8% 4,0% < 8,0 < 12,0% 3,1% < 6,9 < 10,6% 2,3% < 5,7 < 9,1% 1,9% < 5,1 < 8,4% 1,5% < 4,6 < 7,7% 0,0% < 1,7 < 3,6% 0,0% < 1,7 < 3,6% MARQUE Renault Peugeot Citr oën Autre Volkswagen Ford Fiat Opel

également au plan des PME et des sociétés familiales. Colloque Prise de participation et acquisition d’entreprises en Allemagne Intervenants INTERVENANT ET MODERATEUR : Gilles Untereiner : 20 ans d’expérience sur le marché allemand Cabinet Stratégie & Action – Saarbrücken Objectifs du seminaire Compréhension: - des cultures d’entreprises - des modalités d’approche des cibles - des méthodes de négociation - des audits et des méthodes d’évaluation - du cadre juridique, fiscal et social dans

les parts de marché de 5% par an jusqu’en 2020 Un objectif est chiffré et daté Ensuite, phase de diagnostic Externe : opportunité/menace de l’environnement (voir PESTEL) Interne : force et faiblesses dues aux capacités de l’entreprise Puis, comparaison entre les objectifs et les prévisions, résultant des diagnostics interne et externe=> écart stratégique But de la planification : réduire cet écart Puis, on fait un « plan » = synthèse qui définit l’ensemble des moyens mis en œuvre par l’organisation

marché automobile doit faire face à une forte baisse des ventes, le marché européen est quant à lui diviser. En France, malgré la crise qui touche le pays et plus Particulièrement les la banques françaises, les constructeurs ont su adapter leurs stratégies marketing et de distribution. On peut se demander quelles initiatives ont été prises par les constructeurs envers leurs réseaux de distributeurs pour pallier la baisse des ventes automobiles depuis ces dernières années ? 1. Panorama mondial

Bibliographie…………………………………………………………………………………………………………………….37 Introduction Après de nombreuses années d’insouciance au sujet des impacts sociaux/écologiques et économiques sur les sociétés et l’environnement, le Développement Durable est arrivé au cœur des stratégies des entreprises. La dimension de Responsabilité Sociétale est venue au centre des préoccupations des acteurs économiques, des pouvoirs publics, des organisations non gouvernementales et des individus. Cette prise de conscience donne lieu à des changements