Cas Toyota

Introduction : Toyota est une entreprise familiale japonaise qui a été créée en 1933 ce fut une usine de textile, d’armement pendant la guerre, puis d’automobile. Depuis 1937, son nom officiel est Toyota Motor Corporation. En 2007, le groupe Toyota a fabriqué 9.51 millions de véhicules et détrône General Motors qui occupait la place de leader mondial depuis 72 ans. La production de Toyota se fait principalement au Japon et ses usines sont installées sur tous les continents. Toyota a ouvert sa 1ère

C1 * Fiat Panda * Fiat 500 * Hyundai Atos * Kia Picanto * Opel Agila * Peugeot 107 * Renault Twingo * Smart Fortwo * Suzuky Splash * Toyota Aygo * Volkswagen Lupo ------------------------------------------------- Segment B : "Citadines / Polyvalentes" ou "Sous-compactes" Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulationurbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe, leur longueur

TOYOTA IN THE WORLD 2010 C O N T E N T S About this publication Toyota in the World 2010 is intended to provide an overview of Toyota, including a look at its latest activities relating to R&D, manufacturing, sales, exports from January to December 2009. It is hoped that this handbook will , be useful to those seeking to gain a better understanding of Toyota s corporate activities. Company Outline 2 Outline TOYOTA IN THE WORLD 2010 CONTENTS Research & Development 3 Domestic

et le 1er semestre 2010 est réalisé par le Planning Stratégique de Kantar Media souligne la crise historique du secteur avec un recul de son activité sans précédent ("Onde de choc mondial après la faillite de General Motors", La Tribune 03/06/09, "Toyota slips up", The Economist 12/2009). Cette crise a été atténuée par les mesures gouvernementales, mais les interrogations sur l’avenir du secteur à court et long terme demeurent : quelles perspectives à la fin de la prime à la casse, quel modèle pour

tout petit peu satisfait ? « Changeons la vie, changeons l’automobile »…. Changeons de vie, changeons de marque d’automobile : c’est vrai, ça sera plus simple et moins coûteux ! « Qui mieux que Renault peut réparer votre Renault ? »… Citroën, Toyota, Wolkswagen, pardi ! Qui mieux que Citroën pourra s’occuper de ma Citroën ? … Et de me dire que dans de telles conditions d’austérité et d’indifférence, autant aller chez Audi. Tiens Audi, finalement… Et pourquoi pas ? J’ai envie de changer

management et provoque l’émergence d’un nouveau modèle : le toyotisme ou Ohnisme davantage centré sur les relations humaines et la technologie. I. DESCRIPTIF DU TOYOTISME 1. LA CHRONOLOGIE 1947-1950 : Transfert dans l’automobile du savoir-faire Toyota acquis dans le textile notamment la gestion simultanée de plusieurs machines par le salarié (autonomation). 1950 : Suite à la crise de 1949, un plan de redressement bancaire est appliqué, ce qui provoque la grève en 1950 qui provoque elle-même 1600

été fondée en 1908 par William Crapo Durant, mais c'est son successeur Alfred P. Sloan qui en a fait le plus grand fabricant automobile au monde entre 1931 et 2007[2]. Il est redevenu le premier fabricant de voitures au monde, devant Volkswagen et Toyota, au premier trimestre 2011[3]. Anciennement, GM commercialisait aussi les marques Geo, Passport, Asuna et Oldsmobile. Dans un contexte difficile pour le secteur automobile américain et l'économie en général, le groupe est actuellement au bord de

Chrysler LLC, Daimler AG, BMW AG and Toyota Motor Corp. and vehicle manufacturing ventures with several automakers around the world, including Toyota, Suzuki, Shanghai Automotive Industry Corp. of China, AVTOVAZ of Russia and Renault SA of France. GM a également des collaborations avec la technologie de pointe Chrysler LLC, Daimler AG, BMW AG et Toyota Motor Corp et des entreprises de fabrication de véhicules automobiles avec plusieurs dans le monde entier, y compris Toyota, Suzuki, Shanghai Automotive Industry

le CCFA, - du Medef International, - l’UIMM (Union des industries et métiers de la métallurgie), - l’AFEP (Association française des entreprises privées). C. Bénéficiaires  Les Concessionnaires  Les clients D. Concurrents  Le groupe TOYOTA, premier constructeur mondial  Le groupe GENERAL MOTORS  WOLKSWAGEN  Les autres constructeurs 2) ANALYSE SWOT Nous allons maintenant analyser l’environnement externe et interne de RENAULT. a) L’analyse interne FORCES FAIBLESSES -

l'Association japonaise des concessionnaires d'automobiles (JADA). Il faut dire que les géants nippons de l’automobile avaient battu leurs records de ventes annuelles en 2012, après une année 2011 gâchée par le terrible séisme au Japon. A titre d'exemple, Toyota avait vendu 9,75 millions de véhicules (+22,6% par rapport à 2011), retrouvant la première place mondiale devant l'américain General Motors (GM) et l'allemand Volkswagen. L'exception coréenne de  Hyundai-Kia : la seule exception spectaculaire concerne