Cas Ryanair

TRANSPORT ETUDE DE CAS EASYJET Professeur : Mr Philipp 1. Quels types de valeur la compagnie EasyJet crée-t-elle pour ses clients ? Comment cette valeur est-elle créée ? À partir de quelles activités ? a Easyjet est une compagnie aérienne britannique fondée en 1995. Elle est aujourd’hui la 4ème compagnie européenne en termes de passagers transportés après Lufthansa, Ryanair et Air France-KLM. Aujourd’hui, ses plus importants concurrents sont à la fois les compagnies low-cost telles que Ryanair mais aussi

d’un article paru dans capital : Bond de 23.3% du CA trimestriel) EasyJet fait désormais partie des grandes compagnies aériennes sur le marché européen (en terme de classement de trafic, EasyJet devance Air France). Son principal concurrent est Ryanair qui dépasse de loin ces deux compagnies). Les compagnies Low Cost représentent aujourd’hui près de 40% du marché aérien, et celles-ci devraient dépasser les 50% dans 10 ans (soit contrôler une très grande partie des vols). (Informations tirées du

Deuxièmement le low cost peut être une réponse à la concurrence. En effet, sans dépense marketing à assumer, les distributeurs peuvent proposer des produits maison parfois 20% moins cher que les grand noms. (Le cas emblématique est celui de Air France qui souhaite rivaliser avec Easyjet et Ryanair et souhaite lancer une offre low-cost.) Enfin le choix du low-cost peut être fait pour rechercher de nouveaux clients ou pour élargir l’influence d’une marque qui lance alors des produits par le bas

CAS EASYJET Easyjet est une compagnie aérienne qui appartient en partie à Stelios Haji-loannou à travers sa participation à l’Easy group, une entreprise immatriculée dans le paradis fiscal de Jersey ! Société de 3500 employés crée en Octobre 1995. Siège social à Londres Luton, bâtiment préfabriqué orange vif. Qq chiffres : 258 lignes exploitées, court et moyen courrier vers 70 aéroports en Europe. 30 millions de passagers transportés depuis les 12 derniers mois Bénéfice de 62 millions

Total 652 253 228 137 143 3- La stratégie des compagnies low cost  Une maximisation des rotations des appareils sur des liaisons court ou moyen courriers exclusivement  une minimisation des coûts de personnel,  L’utilisation dans certains cas d’aéroports locaux  l’utilisation d’aérogares spécialement conçues pour le trafic de ces nouvelles compagnies •Comparaison entre le modèle lowcost et le modèle traditionnel Modèle Low Cost Modèle traditionnel Organisation Réseau Point à point

syndicats les mieux placer pour la mettre en place, mais aussi la dirigée. Pas étonnant donc que dans une grande majorité des cas, la personne chargée de représenter les employés est membre d’un syndicat. Un syndicat c’est une association regroupant des personnes, dont l’objectif est simplement la défense d’intérêts professionnels communs. Dans une grande majorité des cas chaque branches de métiers, il y a un syndicat défendant les travailleurs de ces professions (Le syndicat des enseignants (SE-UNSA)

........................................... B. La mission : ........................................................................................................ 2 Le concept ………………………………………………………………………….. 3 Etudes comparative Easyjet et Ryanair………………………………………......... Conclusion …………………………………………………………………………….. 1 - Présentation de l’entreprise A. La société : Easyjet est une compagnie aérienne créée en mars 1995 par Stelios Haji Laonnov, l’entreprise est d’origine anglaise et fait

classique des compagnies aériennes traditionnelles notamment : - Lufthansa, compagnie nationale allemande. - British Airways, compagnie nationale britannique. s’est ajoutée, sur le marché Moyen-courrier, celle des compagnies Low cost : - Ryanair, compagnie irlandaise à bas coût. - Easyjet, compagnie européenne à bas coût. et sur le secteur Long-courrier, celle des compagnies du Golfe et des pays émergents d’Asie. De plus, l’insécurité persiste pour le groupe avec l’explosion des

Dossier Marketing entreprise Ryanair Dossier Marketing entreprise Ryanair Analyse du marché et de la compagnie Ryanair I/ Etude du marché aérien low cost. L’offre sur le marché aérien doit être distinguée entre l’offre mondiale et nationale. A cela s’ajoute les compagnies spécialisées, les groupes multi modaux et enfin les compagnies low cost. Les différentes compagnies low cost. L’implantation des compagnies aériennes low cost est assez inégale en Europe. Les parts de marché pouvant aller

moyenne chez Air France sur le moyen-courrier. Selon la Fédération nationale de l'aviation marchande (Fnam), les pilotes des compagnies traditionnelles européennes (Lufthansa, British Airways) volent 700 à 750 heures, ceux des low costs easyJet et Ryanair entre 800 et 850 heures, un niveau proche du plafond européen (900 heures). C'est ainsi que les syndicats réclament la création d'un contrat unique de pilote englobant Air France et Transavia et c'est sur ce désaccord qu'est né le mouvement de grève