Cas Pratique D Externalisation Logistique

Audit Logistique Hicham Benabdeljalil Schneider Electric - Division - Name – Date 1 Evolution de l’offre et de la demande : Schneider Electric - Division - Name – Date 2 Processus logistiques non integrés : Schneider Electric - Division - Name – Date 3 Supply Chain Management : Schneider Electric - Division - Name – Date 4 Le paradoxe de la logistique Schneider Electric - Division - Name – Date 5 Le paradoxe de la logistique Schneider Electric

ARMINES Centre de Gestion Scientifique Albert DAVID Doudja SAÏDI-KABECHE Le 24 décembre 2002 Rapport final d’étude Logistique et transport dans le commerce électronique : stratégie, organisation et processus d’apprentissage Le cas de Vins.com Etude menée par ARMINES dans le cadre de l’appel à propositions Impact socio-économique des technologies de l’information et de la communication (TIC) dans le domaine des transports terrestres du groupe n° 5 « Pertinence socio-économique des nouvelles

réduction demandée pour ensuite pouvoir évaluer les résultats obtenus. La comparaison grâce au benchmarking (interne ou externe) est intéressant, à condition que certaines règles soient respectées : * Définir le périmètre d’analyse de façon pratico pratique * Normaliser les données collectées (sur les couts de main d’œuvre et le cout de fonctionnement) * Valider les données collectées par une remontée en corporate. * Définir une méthode d’analyse comparée (de préférence des couts) On obtient

Analyse 57 I. EXPLOITATION DES DONNEES 57 A. Entretien N°1 57 B. Entretien N°2 61 C. Entretien N°3 64 D. Entretien N°4 67 E. Entretien N°5 70 II. Synthèse des cinq entretiens 73 A. Externalisation de la force de vente envisageable 73 B. Externalisation de la force de vente non envisageable. 74 C. Réponse aux hypothèses 78 II. DISCUSSION 80 A. Les limites de notre étude 80 B. Les apports managérials 81 Conclusion 84 Bibliographie 85 Annexes

CONCEPTION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE Réalisé par: Encadré par: Mlle FATIH Sarra M. K. TAJ Année universitaire 2011/2012 Sommaire I- Définitions; II- Conditions de base pour une bonne conception de la chaîne logistique; III- Phases de conception d’une chaîne logistique; IV- Les niveaux de conception de la chaîne logistique; V- Les modèles de conception « Modèle SCOR »; VI- Le plan directeur logistique; VII- Démarche/approche processus - Cartographie des processus; - Approche processus; - Exemple

Elaboration d’un tableau de bord des coûts logistiques de distribution Joëlle MORANA1 - Gilles PINARDI 23 ————————— Morana, J. et Pinardi G. (2003), Elaboration d'un tableau de bord des coûts logistiques de distribution, Revue Française de Gestion Industrielle, Vol. 22, n° 4, pp. 77-95 Résumé. – Le schéma logistique d’une organisation doit appréhender, à moyen terme (3 à 5 ans), le réseau géographique d’entrepôts et de plates formes, les objectifs de délais et de qualité de service, et surtout

Elaboration d’un tableau de bord des coˆ uts logistiques de distribution Joelle Morana, Gilles Pinardi To cite this version: Joelle Morana, Gilles Pinardi. Elaboration d’un tableau de bord des coˆ uts logistiques de distribution. Revue Fran¸caise de Gestion Industrielle, 2003, 22 (4), pp. 77-95. <halshs-00189616> HAL Id: halshs-00189616 https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00189616 Submitted on 21 Nov 2007 HAL is a multi-disciplinary open access archive for the deposit and dissemination

est fourni à titre indicatif et ne saurait engager la responsabilité de Comptalia Page 1 sur 14 Corrigé du DCG 2013 UE 7 Management Le Meilleur de la formation en comptabilité-gestion à distance Sujet DOSSIER 1 – ÉTUDE D’UNE SITUATION PRATIQUE En 1932, le danois Ole Kirk Christiansen crée une entreprise sous la marque «Lego», une contraction des mots danois leg godt, «joue bien ». Apres une phase de déclin à la fin des années 1990, l'entreprise familiale danoise a opté pour des choix

ou ERP en anglais) est un changement majeur pour une entreprise. Un PGI est un logiciel qui intègre certaines composantes fonctionnelles de l’entreprise, comme la gestion de production, la gestion des stocks et achats, la gestion commerciale, la logistique, les ressources humaines, la comptabilité, le contrôle de gestion, la paie, etc. Les différents modules et fonctions sont traités autour d’une base de données unique. Toutes les activités et processus de l’entreprise sont ainsi coordonnés au sein

Communication Option : Marketing Relationnel et Communication « L’ INDIVIDUALISATION DE MASSE DANS LA COMMISSION DE TRANSPORT» « Evolution de la stratégie du commissionnaire de transport : d'une offre de services linéaires à une prestation logistique personnalisée. » Mémoire préparé sous la direction de Monsieur le Professeur Jean-Baptiste CARPENTIER Christophe FOUQUET Promotion : FC 2003 REMERCIEMENTS J’adresse mes plus vifs remerciements à Sarah Labelle, rapporteur universitaire