Cas Marketing Diesel

Marine LASSABLIERE Julie [pic] EXPOSE DE MARKETING FONDAMENTAL : L’ENTREPRISE RENAULT [pic] Année 2008-2009 Sommaire Introduction page 3 Le contexte du marché français de l’automobile La place de RENAULT au niveau du marché de l’automobile Présentation du plan 1) Présentation page 4 1-1) Le groupe RENAULT 1-2) Le secteur d’activité de l’entreprise 2) Analyse marketing

l’énergie 13 - sébastien taillemite, responsable Marketing chez Cray Valley, une filiale de l’activité Chimie de Total. P. 21. 14 - christian casse, directeur de la Recherche et du Développement d’Hutchinson, une filiale de l’activité Chimie de Total. P. 23. 15 - thierry Koskas, directeur du Programme véhicule électrique chez Renault. P. 24 à 27. 16 - daniel le breton, chef du département Transport & Énergie au sein de la branche Raffinage & Marketing de Total. P. 26 à 27. 17 - rob White, directeur

réduction des coûts passe par l'utilisation de pièces communes, mais aussi par le partage des coûts de R&D ainsi que par le recours à des achats groupés et en passant par des fournisseurs communs. Le principe de « double badging » permet, dans des cas particuliers, à une usine Nissan de fabriquer des modèles Renault sur une base Nissan, et inversement, ce qui permet plus de flexibilité et, éventuellement, la possibilité de pénétrer certains marchés avec des investissements moindres. Lorsque l'image

http://www.marketing-etudiant.fr Attention Ce document est un travail d’étudiant, il n’a pas été relu et vérifié par Marketing-etudiant.fr. En conséquence croisez vos sources :) 1 Les raisons du désamour des marques 2 Sommaire Introduction Chapitre : Les raisons du désamour des marques 1. L’omniprésence du marketing 1.1. Les espaces publicitaires 1.2. Le marketing dans tous les produits et pour toutes les cibles 2. Le sentiment de non choix 2.1. Explosions des franchises 2.2. L’heure

                        LE  CAS  DACIA                                                           SOMMAIRE     INTRODUCTION                I/  Analyse  et  diagnostic                        a)Analyse  externe                      

évolutions stylistiques des carrosseries, les grands progrès que l’automobile a connu ces trente ou quarante dernières années restent indubitablement les gains en efficience dans la consommation de carburant ainsi que la sécurisation des habitacles en cas de chocs. Voici deux systèmes de normes d’âges et de natures différents qui motivent le développement et qui agissent comme un catalyseur de ces progrès. • Les réglementations anti-pollution « Euro » En Europe, ce sont les normes d’émission « Euro »

'étranger: 23 Caricaturiste: Saïd © Photo-journalistes:  Mounim Souibi, Yassine Ouali TI et Infographie: Soufiane Raja  Responsables commerciaux:  Sophie Echeverria, Zakia Aalla,  Mathieu Bihan Administration: Imane Rajraji,  Taoufik Benayad Resp. Marketing: Sonia Blal Resp. Management qualité: Soumia El  Barzouli Resp. distribution:  Abdelhakim  Saidi Contacts:  Tél: 0522 39 92 55 / 77 / 87 Fax: 0522 39 93 78 E-mail : info@aufaitmaroc.com Site : www.aufaitmaroc.com Ainsi que par: Mobilia et Com'sup

prix concurrentiel intéressant. Renault a sorti sa cadette de la gamme Dacia un modèle battant tout les records pour son prix, son design est très ressemblant a la Clio appelée Sandero. Cette berline compacte de 5 portes en motorisation essence, diesel ou biocarburant conçue et assemblée au Brésil et commercialisée là-bas ainsi qu'en Argentine. Longue d'un peu plus de 4 mètres, elle se distinguera de ses concurrentes directes (la Punto de Fiat…) par sa robustesse et la générosité de son coffre

Parmi les constructeurs automobiles que SMH contacte, les réactions sont partagées. Certains ne croient pas au projet, d’autres craignent au contraire que l’idée soit trop bonne et qu’elle cannibalise leurs autres modèles d’entrée de gamme. Ce cas est destiné à servir de base à la discussion en classe et ne porte aucun jugement sur la qualité de la gestion décrite.© 2003 par Taoufik IBNELHAJ-Groupe HECI Renault décline l’offre. En 1991, Volkswagen accepte mais les deux associés ne cessent

: Importation, commercialisation et maintenance de matériels pour les mines, les travaux publics et l’industrie. SOBERMA est le représentant exclusif des marques Case et Cummins. Elle distribue du matériel de travaux publics, des moteurs diesels et des groupes électrogènes. Dans la gamme Case, SOBERMA propose notamment des : Chargeuses sur pneus Pelles hydrauliques Chargeuses compactes Petites trancheuses Brises roches hydrauliques Cette gamme complète de matériels répond à tous les besoins