Cas La Caravelle

endroit de l'île selon ces professions, ils ne ressentent pas l'isolation et l'ennui. Le climat tempéré est très agréable et s'associe parfaitement à cette île. C'est sans doute ce qui à séduit en 1497 le groupe d'espagnol voguant à bord de deux caravelle vers le Nouveau Monde. Ces conquistadors transportant des hordes d'esclaves afin de coloniser les Amérique avait subit de graves dommages au cours d'une tempête qui avait amené les bateaux à ce fracasser le long des falaises du sud de l'île. Les

suivie de nombreuses expéditions à travers le monde par des aventuriers désireux de trouver de nouvelles voies vers l’Orient. Ces voyages ont été favorisés par les innovations comme le gouvernail d’étambot, la boussole, l’amélioration des navires (caravelle) et les cartes. Le premier à atteindre l’Inde fut Vasco de Gama en 1498. S’ensuivit le tour du monde maritime de Magellan entre 1519 et 1522, il ne put finir le voyage car il fut tué aux Philippines le 17 février 1521 par des cannibales. Son voyage

l’obtention de l’ISO9002 par TUNISAIR est le témoignage incontestable. En 1958 commence la « tunisification » du personnel formé en France et au Maroc et apparaissent les premières hôtesses de l'air tunisiennes. Le 2 septembre 1961, la première caravelle d'une capacité de 76 sièges, achetée par Tunis air, est livrée alors qu'en 1962 est inauguré l'aéroport international de Tunis dont la piste agrandie peut recevoir les Boeing 707. En 1965, la compagnie ouvre ses premiers bureaux à l'étranger (Paris

mais trop basse sur l'eau pour affronter les vagues de l'océan. Au xve siècle apparaît au Portugal la caravelle, navire de haut bord comme la nef, mais plus léger (il n'a que trente mètres de long), pourvu de cinq voiles réparties sur trois mâts qui lui permettent d'atteindre la vitesse de dix kilomètres à l'heure. La nef cédera la place au galion, grosse caravelle ou nef rapide selon les cas. Cependant, les progrès dans l’art de la navigation ne sont pas entièrement aux origines des découvertes

a entrepris de refaire le périple du Génois et a pu, en ce qui concerne le premier voyage, « pointer sur la carte la position des navires chaque soir »[24] Le 3 août 1492, Colomb est au départ à Palos de la Frontera (Huelva) avec 3 navires - 2 caravelles, la Pinta et La Niña, et une nef, la Santa Maria - et pas plus de 90 membres d'équipage. Alicia Gould Quincy a réussi dans les années 1920 à dresser une liste de 87 noms[25]. Une première escale a lieu aux Canaries, à Las Palmas de Gran Canaria

verdoyant. Sa Presqu’île, la Caravelle, est l’un des sites les plus prestigieux de l’île. Véritable vaisseau avancé sur l’océan, il fait partie des deux vestiges de l’arc ancien, premier stade de l’édification de la Martinique il y a 30 millions d’années environ. Sur le territoire il y a de nombreux sites à visiter comme : ▪L’usine du Galion, seul unité sucrière de l’île encore en activité ▪Les ruines du Château Dubuc sur la réserve Naturelle de la Caravelle ▪Tartane, son village de pêcheurs

indienne + immigrés européens dont 95 % d’hommes (engendrent des enfants avec des indiennes) créolisation : les européens amènent des esclaves africains et engendre des enfants Finalement on ne sait plus qui l’acculture l’autreObjectif du cours : Casser la vision européocentriste de la colonisation du XVIe siècle Qu’est-ce que la colonisation :Dès l’Antiquité, Athènes engendre un processus d’essaimage → mouvement d’une diaspora grecque qui est partie depuis les cités vers les régions grecques du

/ Les moyens d'exploitation A. L'éolienne Elle est composée d'un pylône et d'hélices en son sommet. Elle permet de transformer le vent en mouvement mécanique afin de pomper l’eau (irrigation et abreuvage du bétail) et en électricité. Dans ce cas là, on l'appelle aérogénérateur car l'éolienne ne fait qu'actionner une pompe (à eau par exemple). Il existe différents types d'éoliennes : * L'éolienne terrestre, dite « onshore » : l'éolienne à axe vertical et à axe horizontal.

Sagres, une institution de formation des navigateurs. On y étudie la navigation mais aussi la géographie et l'astronomie. Il y rassemble un fond important de livres et de cartes afin de faciliter les expéditions. Ses architectes construisent les caravelles. Ainsi, à partir de 1416, une expédition est financée tous les ans. A chaque découverte, le capitaine plante un pilier de pierre (calcaire) de deux mètres de hauteur, le pradao, afin de marquer leur avancée et de faire savoir au suivant que

reine Isabelle de Castille accepte de financer la moitié des frais. En cas de réussite, il sera en outre, amiral, vice-roi et gouverneur des îles et terres fermes qu’il aura découvert. Colomb quitte officiellement Porto Palos le matin du 3 août 1492 avec la Pinta, la Nina et la Santa-Maria qui ont à leur bord un équipage d’à peine 87 hommes. Jusqu'au 6 octobre, tout va bien, mais ensuite, il n'y a plus de vent, et les caravelles n'avancent plus. Se sentant perdus, des mutineries éclatent sur les bateaux