Business Plan Transport Et Logistique

Directeur de Business Unit  7. Chef de zone / Responsable commercial export  8. Directeur export  9. Directeur du développement  10. Directeur commercial  11. Chef de produit  12. Responsable marketing opérationnel  13. Directeur marketing  p. 20 p. 21 p. 22 p. 23 p. 24 p. 25 p. 26 p. 27 p. 28 p. 29 p. 30 p. 31 p. 32 HIGH-TECH 1. Ingénieur commercial / Ingénieur d’affaires  2. Account manager  3. Responsable ventes indirectes  4. Responsable Business Unit / Chef

à politique, économique. L'adjectif s'emploie par extension (militaire 20ème siècle) pour qualifier un esprit, une intelligence apte à pratiquer la stratégie et se dit par figure et couramment de ce qui est d'une importance cruciale pour la réalisation d'un plan (point stratégique). Avant les années 1960, la stratégie était employée dans le domaine militaire uniquement. D’ailleurs le mot stratège vient du grec stratos « armée » et agos « je conduis ». Du temps de la Grèce antique, le stratège était un magistrat

Etude de cas achats internationaux. But : illustrer l’impact de la politique d’achats d’une entreprise sur l’efficacité de la chaîne logistique globale dans un environnement international et rendre les participants aptes à utiliser l’anglais technique relatif aux achats/appros. Instructions : Lire le cas et clarifier les termes inconnus. Créer des équipes ou les rôles seront : * Responsable supply chain : il devra présenter la société, lister les principaux problèmes, donner la parole

peut être vendu séparément. ••SPE/SOMMAIRE P2:••SPE/SOMMAIRE P2 26/10/07 15:34 Page 1 spécial e Transport et logistiqu S O M M A I R E La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin P. 4-5 Comment se retrouver dans le labyrinthe de la logistique Les spécialistes des flux tendus P. 18-19 P. 10-11 L’Etat doit favoriser l’éclosion d’une logistique moderne P. 6-7 La réforme du transport routier tarde à trouver ses marques P. 14-15 La Banque Mondiale appelle à un partenariat public-privé

Rapport de stage d’ingénieur Le « Machine to Machine » : Innovations Technologiques et Nouvelles Perspectives Business COLOMAR ROIG, Maria Diplôme préparé : Ingénieur Nom du directeur de stage en entreprise : Pascal Guillet Nom du correspondant de stage à TELECOM ParisTech : Valérie Fernandez Dates du stage : 14/07/08 au 14/01/09 Date de remise du rapport : 21/01/09 CONFIDENTIEL IBM – Rapport de stage Page 1/45 Rapport de Stage Remerciements Je tiens tout d’abord

d PROJET DE FIN D’ETUDES Présenté en vue d’obtenir le DIPLÔME DE LICENCE PROFESSIONNELLE GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE Par Fayza KHALIL Najwa MOUTTAQUI Sujet du PFE : Optimisation du coût de transport : Entre externalisation et gestion interne Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SEPROB Société d’Exploitation des Procédés Boussiron 6, Rue Omar Slaoui, Casablanca Sous la direction de Tuteur d’entreprise : M. STITOU Hassan

Processus de reporting 7.5 - Outil de reporting des gains : GPS2 achats 11 2 --Organisation achats Groupe 2.1 Organisation des 2.2 - Achats dans les Business Units (BU) ou les pays 2.3 - Sourcing et approvisionnement 49 et outils communs 15 3 --Langage gestion achats 3.1 Cycle de la 3.2 - Segmentation achats : Codes de produits achats (PCC) 3.3 - Plan de sourcing BU 3.4 - Auto-évaluation de la maturité achats 3.5 - Portail LO Purchasing 3.6 - TeamWorkSpaces 8 - Gestion de la relation fournisseurs

formation vente et négociation commerciale BIEN PRÉPARER SON BUSINESS PLAN PLAN D’AFFAIRE "Si vous voulez connaître la vraie valeur de l'argent, essayez d'en emprunter" Benjamin FRANKLIN (homme politique et physicien américain - 1706 - 1790) "Au moins 80 % des business plans reçus sont immédiatement éliminés en raison d'une mauvaise présentation écrite du projet" Un responsable d'une société de capital-risque Règle 1 : Se mettre dans la "peau" du banquier ou de l'investisseur Quelques

PACTE NATIONAL POUR L’EMERGENCE INDUSTRIELLE Dossier de Presse Premières Assises de l’Industrie 1 1 PLAN Le Pacte National pour l’Emergence Industrielle (PNEI) 1 Aperçu sur le PNEI 2 S t Secteur d de l’Offshoring l’Off h i 3 Secteur de l’Industrie Automobile 4 Secteur de l’Industrie Aéronautique et Spatial 5 Secteur de l’Industrie Electronique 6 Secteur de l’Industrie du Textile et Cuir 7 Secteur de l’Industrie Agroalimentaire 8 Compétitivité des PME 9 Climat des Affaires 10

partenariat est possible avec un transporteur en fonction du volume pour essayer de trouver des prix intéressants. 1 palette (9600 pièces) : France – Allemagne : 175 euros 2 palettes : France – Allemagne : 210 euros Logistique et transport : Transports externalisés. Droits de douanes et taxes qui renchérissent le produit importé : pas de droits de douane en Allemagne (incoterm DDU utilisé pour les échanges à l’international, Roybier s’occupe donc rarement des droits de douane).