Business Plan Plate Forme Logistique

consiste à confier à un spécialiste la réalisation des opérations logistiques et la mise en place des outils, compétences et systèmes nécessaires, avec l'objectif d'améliorer la performance. En particulier, depuis les années 80, les transporteurs classiques et des prestataires logistiques tels que Geodis ont développé des offres de services à plus forte valeur ajoutée, les conduisant à devenir de véritables prestataires logistiques réalisant des tâches de plus en plus variées. 4PL (Fourth party

et de l’autonomie financière1, Barid Al Maghrib (BAM) a été transformé en août 2010 en société anonyme, dont le capital est entièrement détenu par l’Etat. Le groupe BAM est organisé autour de cinq grands métiers : courrier, colis, transport et logistique, activités numériques et services financiers. Certains de ces métiers sont exercés en interne. D’autres sont assurés à travers ses filiales. A fin juillet 2015, en plus de Barid Cash, filiale d’Al- Barid Bank (ABB), BAM possède quatre filiales

et les aboutissants. Le B2B - business to business -, correspond au commerce électronique en entreprise, tandis que le B2C – business to consumer- se traduit par le commerce électronique d’une entreprise à destination des particuliers (à travers les sites Web marchands). Les échanges électroniques entre les entreprises privées & les gouvernements sont appelés B2G – business to government – et ceux entre les entreprises et leurs salariés, via l’Intranet, B2E – business to employee –. Une autre catégorie

Résumé Cet article présente les résultats d'une étude de cas réalisée dans une entreprise du secteur automobile. L'objectif du travail était de développer des solutions permettant d’améliorer la performance globale de l'entreprise et de sa chaîne logistique. L'étude a été menée au moyen d’un outil de diagnostic stratégique basé sur le processus de réflexion de la théorie des contraintes. De plus, une revue de littérature a été effectuée afin de comparer les résultats obtenus sur le terrain avec

77 EVOLUTION DE LA LOGISTIQUE ET SON IMPACT SUR LE TRANSPORT, LES PRESTATIONS ET LES PLATEFORMES LOGISTIQUES (Cas du Maroc) Saadia CHABEL Université HASSAN II – Casablanca Résumé La logistique connaît depuis une vingtaine d’années un fort développement et de profondes mutations. Le supply chaine management (SCM) permet le passage d’une économie de production (fordisme) à une économie de circulation (toyotisme), d’une logique transactionnelle à une logique relationnelle, d’une approche

deviendra président en février 2003. Durant l’année 2003, d’autres changements internent s’opèrent : Guillaume de Vergès, directeur général adjoint du groupe chargé du pôle édition, est nommé administrateur et directeur général délégué de Canal+ et un plan social comprenant la future suppression de 305 postes et 138 externalisations est annoncé en mars. Cette restructuration concerne en tout un sixième de l’effectif du groupe Canal et est justifiée par la volonté de développement de l’entreprise (Stratégies

sécurité, téléphonie, e-mail, sites web, e-business, dépenses TIC: autant d'indicateurs mesurés et analysés par l'AWT dans le cadre de son enquête annuelle sur les usages des TIC des PME wallonnes. TPE wallonnes: usages TIC 2006 http://www.awt.be/web/dem/index.aspx?page=dem,fr,tpe,000,000 L'AWT réalise une année sur deux une enquête sur les usages TIC des TPE wallonnes. Au programme: équipement informatique, téléphonie, Internet et ses usages, sites web, e-business, sécurité, formation aux TIC, etc.

bureautique avec 70% des volumes, mais aussi des formations métiers avec environ 20%. La connexion entre réel et virtuel s’effectue à travers des plate-formes. La plate-forme est un outil de diffusion et de gestion des connaissances, associant des contenus de cours à des moyens de communication, des outils d’entraînement et d’évaluation. Les plate-formes sont très nombreuses et offrent un choix très varié de services pour les usagers. Si le e-learning permet de cumuler les avantages de la personnalisation

Banque Mondiale La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Ministère de l’Equipement et du Transport Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

Banque mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Réalisation Photogravure, Flashage Impression OKAD Dépôt légal 2006/1311 ii Table de Matières Acronyme Remerciements Préface Résumé CHAPITRE 1 : Le défi logistique marocain dans un environnement concurrentiel sans précédent 1.1 La nécessité d’une croissance économique forte 1.2 Le secteur exportateur marocain reste peu diversifié 1.3 Des opportunités