Analyse Stratégique De Shell

transport et de la logistique est un secteur important pour l'économie nationale avec 100.000 emplois directs et son impact sur la compétitivité du tissu économique aussi bien en termes d'export que d'import.  Du fait de sa position géographique stratégique, ses milliers de km de côtes sur la Mer Méditerranée et l’océan Atlantique   d’une part, ainsi que   sa situation privilégiée à la croisée des deux continents Europe et Afrique d’autre part, le Maroc   a bien compris que l’un de ses enjeux majeurs

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« Quant à court de munitions, on continue à tirer pour que l’adversaire ne sache rien, c’est la stratégie » Ces vingt dernières années ont vu le concept de stratégie entrer dans le vocabulaire quotidien des dirigeants, et la planification stratégique fait désormais partie intégrante du fonctionnement des grandes et moyennes entreprise. L’intérêt pour la stratégie a été provoqué par la prise de conscience aiguë que l’environnement de l’entreprise est devenu imprévisible, sans relations

et multipolaires12. D’après Zaki LAÏ DI, si l'ordre international centralisé, bâti dans les années 40 sous forme d'un système bipolaire et vertical, répondait à trois principes de base (dissuasion nucléaire, prépondérance des facteurs politico-stratégiques sur les contraintes économiques et subordination des conflits périphériques au centre), compte de l'existence problématique de la société internationale dans la mesure où elle met en exergue les contraintes qui déterminent, à un moment donné,

l’élaboration de cette étude notamment : Les 49 automobilistes, qui nous accordé leurs attention et tout le temps nécessaire pour répondre à notre questionnaire. Messieurs H. Mohamed gérant de la station TOTAL et S. Khalid responsable de la station SHELL pour les entretiens privés qu’ils nous ont accordé et pour les bons conseils qu’ils ont pu nous prodiguer. Sans oublier bien sur, un spécial merci pour les revendeurs de la ville d’Oujda qui ont accepté de nous parler d’un sujet qu’ils estiment

(électroménager, électronique grand public). Citons l'alliance de fidélisation qui utilise une "monnaie commune" S'Miles (comme les programmes aériens utilisent le Miles) et qui regroupe les enseignes du Groupe Casino (Supermarchés, Géant, Cafétéria), Shell (jusqu'à fin 2009), Galeries Lafayette, Monoprix, la SNCF (depuis mi 2005), les Caisses d'Épargne (depuis mi 2006), le BHV (depuis 2010). Cette alliance, dans laquelle chaque partenaire développe son propre programme de fidélisation (politique de récompense

Monographie de stratégie : Diagnostic stratégique du BHV Christian CHAUVEAU Anne-Lise TRUCCO Introduction : C’est en 1852 que Xavier RUEL, quincaillier de profession, vend sa boutique de Lyon et vient tenter sa chance à Paris. Il achète un stock de bonneterie qu’il entrepose à la périphérie de Paris et décide de revendre sa marchandise dans les rues de la capitale. Il remarque très vite que, quel que soit le vendeur affecté au secteur de l’Hôtel de Ville, c’est celui-ci

la faculté des Sciences Économiques de Marseille. Cécile Rosé et Florent Vaussant, pour leur participation aux travaux de documentation. Roland Alberto, l’Odeur du temps, qui fut un interlocuteur constant. Françoise et Daniel Rosé qui m’ont aidé à analyser et à surmonter les contradictions propres aux thématiques multiples de cet ouvrage. Jean-Paul Lefauconnier, qui ne m’épargne jamais la critique cruelle, la seule bénéfique. Jean-Louis Fabiani, pour notre fidélité commune à Pierre Bourdieu, ainsi que

. [pic] [pic] Section 1 : Historique et présentation de la société §1- Historique de la société : En 1989, deux des plus grands distributeurs du GPL (Gaz du Pétrole Liquéfié) au Monde, SHELL et TOTAL en collaboration avec PETROM (Société Nationale Pétrolière Roumaine) et CMH (Compagnie Marocaine des Hydrocarbures) se sont réunis avec des sociétés ayant une grande notoriété en matière de fabrication de bouteilles de Gaz, AUSTROPLAN

secteur : Interférence dans les missions des différents entités concernées du Ministère, Manque d’homogénéité entre les ports, Pas de perspectives de développement du secteur dans le cadre de son organisation actuelle, Manque de visibilité stratégique pour le secteur. 1.2. Marsa Maroc Fiche technique de la société Marsa Maroc est un opérateur portuaire multidisciplinaire, leader national de l’exploitation portuaire, avec une présence significative dans 9 ports de commerce du Royaume