Analyse Stratégique De La Compagnie Aérienne

I. Analyse de marché A. Le marché du transport aérien 1. Evolution des classes 2. Concurrence B. Contexte géostratégique 3. Les pays en développement Brésil Russie Inde Chine 4. Choix vis-à-vis de la concurrence C. Etude détaillé de la destination 5. Bilan économique et secteurs porteurs 6. Relations internationales en expansion 7. Infrastructures et capacité d’implantation D. Bilan de l’analyse

Jet ? Le transport aérien correspond à un besoin de liaison entre deux points du globe. Ce transport n’est rentable que si la recette volumique est élevée. Il répond à un besoin réel d’échanges entre les régions économiques du monde ou pour visiter sa famille ou encore pour faire des voyages touristiques. On voit mal comment s’en passer, ne serait-ce que pour traverser des zones inhospitalières (océans, déserts, montagnes, …). Ainsi nous allons nous lancer dans une analyse qui nous permettra d’identifier

l’entreprise • 1933 : Création de la compagnie Air France • 1945 : Air France devient la propriétéé de l'Etat • 1999 : Privatisation partielle d'Air France. • 2003 : Privatisation totale du groupe. • 2004 : Le groupe Air France/KLM est crééé. français. Chiffres clés • Nombre de salariés : 58 485 personnes • Villes desservies : 254 (124 pays) • Vols quotidiens : 1500 • Avions : 398 • Chiffre d’affaire : 17 milliards d’euros • Nombre de passagers : 71 millions Forces Analyse interne Histoire   Notoriété

l’A320, cet avion est d’ailleurs à l’heure d’aujourd’hui l’avion le plus produit au monde. L'avionneur a également choisi une stratégie par familles, ce qui permet aux avions d’intégrer des caractéristiques techniques adaptées aux besoins des compagnies aériennes sur une base commune, notamment au niveau du poste de pilotage. Cela génère un gain de temps et des économies considérables dans la formation du personnel navigant et dans la diminution des coûts de maintenance. A l’heure actuelle, Airbus compte

produit ou d’un service, sur la base d’une modélisation et d’une prévision en temps réel du comportement de la demande par micro segment de marché. Cette méthode scientifique de calcul des prix a révolutionné le transport aérien au début des années 801. Elle permet de résoudre de manière optimale le problème de la confrontation de l’offre et de la demande, grâce à une tarification différenciée et au contrôle systématique de la quantité d’un produit mis

stagiaire à dépasser tous les obstacles pour préparer sa carrière professionnelle dans de bonnes conditions. INTRODUCTION PARTIE I : PRESENTATION ET DESCRIPTION DE LA RAM Données générales sur la RAM : 1/ Historique de la compagnie 2/ Présentation de la compagnie Environnement de l’entreprise : 1/ la demande de la RAM 2/ l’offre et l’environnement concurrentiel de la RAM La structure générale de la RAM : 1/ l’organigramme 2/ présentation des différentes entités

LES TRANSPORTS AERIENS EN FRANCE M1 Economie Internationale et Globalisation – 2010/2011 ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Sommaire 2 ------------------------------------------------- Introduction

I DOSSIER I I LES NOUVEAUX MODÈLES ÉCONOMIQUES 37 I LE LOW-COST AÉRIEN BAT-IL DE L’AILE ? « Paris-Nice en avion à 30 euros ! » Ce slogan encore impensable il y a dix ans est aujourd’hui une réalité portée par la révolution low-cost. Les origines de ce modèle remontent à la compagnie pionnière américaine, Southwest Airlines. Aujourd’hui, il se décline différemment suivant le type de compagnies low-cost, car elles ne forment pas un groupe homogène, et la crise actuelle remet fondamentalement

Etude de Cas Contenu I/ Diagnostic 3 1) Matrice SWOT 3 2) Analyse de la matrice 3 II/ Recommandations 4 1) Orientation générale 4 2) Partenariat avec des compagnies aériennes 5 ANNEXES 6 I/ Diagnostic 1) Matrice SWOT Voir annexe. 2) Analyse de la matrice * Le marché : Le marché du café pré-dosé est en progression et la concurrence y est très forte. De plus, le marché des particuliers n’est pas encore saturé au regard du taux d’équipement en machine. Cela laisse

Tel a été le cas pour de nombreuses compagnies aériennes pendant la crise qu’a subit le secteur du transport aérien après les événements du 11 septembre 2001. Nous allons donc analyser les stratégies de retrait en relatant ses formes en premier lieu, ses avantages et inconvénients par la suite, ainsi que les autres éléments qui caractérisent ces stratégies. I. DEFINITION Une stratégie de dégagement (ou désengagement ou désinvestissement stratégique) est une manœuvre qui consiste à abandonner