Analyse Stratégique De La Compagnie Aérienne

Rapport analyse marketing Réalisés par : Encadrée par : Année universitaire :2012-2013 Sommaire Mise en contexte : Présentation du groupe Historique Missions de la SNCF Valeurs de la SNCF Buisness model de la SNCF  Segmentation stratégique Présentation des DAS de la SNCF Diagnostic externe de l’IDTGV figurant dans le DAS voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs

La dynamique concurrentielle Nous venons de voir dans les cours précédents que l’avantage concurrentiel résulte de la combinaison entre les caractéristiques de l’entreprise et les ressources stratégiques de ces entreprises. Dans notre exposé nous allons développer l’idée que tous ces éléments ne sont pas figés et mais qu’il faut les appréhender de manière dynamique. I) Interdépendance entre acteurs et théorie des jeux Dans le contexte de dynamique concurrentielle, les différents acteurs d’un marché

préfèrent, mieux que toute autre alternative. * Développement : projeter et développer des nouveautés qui semblent offrir des possibilités de vente parce qu’elles correspondent aux besoins et préférences des clients potentiels. * Contrôle : analyser à travers de nombreuses techniques de recherches, les résultats des activités de promotion et examiner si ces résultats démontrent une utilisation efficace des possibilités touristiques disponibles, et si les sommes dépensées à la promotion ont rapporté

Page 11-12 2. La compagnie aérienne Tunisair Page 12-21 A. Présentation de la compagnie Page 12-16 a. Nature de l’activité Page 13-15 b. Zone géographique Page 15 c. Les différents services Page 15-16 B. Tunisair au sein de l’Aéroport Djerba-Zarzis Page 16-21 a. Les différents services Page 17-18 b. La nature des missions Page18-20 c. Composition du service Page 20-21 2ème partie : Analyse des missions réalisées

 Objectif de cette présentation: Décrire et analyser les conditions de vente de ce service, en identifiant l’environnement qui affecte sa commercialisation. Historique En 1945, Middle East Airlines a été créée et a lancé son premier service de Beyrouth vers les villes voisines de la Syrie, Chypre, l'Egypte, puis l'Arabie Saoudite, le Koweït et d'autres destinations dans le Golfe. En 1963, après la fusion avec Air Liban, la MEA a ajouté de nouvelles destinations vers l’Europe, le Moyen-Orient et

Marketing Stratégique : Le modèle SWOT Plan Introduction : Partie I : Conception Analyse SWOT  Diagnostic interne  Diagnostic externe Partie II : Etude de Cas 1. Présentation de la société 2. Diagnostic du cas Conclusion : Introduction : Définition du marketing stratégique :Le marketing Stratégique est une démarche au travers de laquelle une organisation ou un système d’action collectif tente de trouver un équilibre satisfaisant entre des exigences (de compétitivité, de sécurité

d’information sur l’environnement économique. 4 novembre Analyse des conditions d’accessibilité. 9 novembre Analyse des conditions de potentialité. Collecte d’informations et analyse des critères de risque. 10 novembre Recherches complémentaires sur les infrastructures. Rédaction des informations prises sous forme de notes. 14 novembre Rédaction de l’analyse des conditions de potentialité. 15 novembre Collecte d’informations et analyse de l’environnement socio culturel et des conditions juridiques

Université Libre de Bruxelles Institut de Gestion de l’Environnement et d’Aménagement du Territoire Faculté des Sciences Master en Sciences et Gestion de l’Environnement ANALYSE CRITIQUE DE LA COMMUNICATION ENVIRONNEMENTALE DES ACTEURS DU SECTEUR AÉRIEN : QUELS DISCOURS POUR QUELLE STRATÉGIE ? Mémoire de Fin d’Étude présenté par Lepoutre Anthony en vue de l’obtention du grade académique de Master en Sciences et Gestion de l’Environnement Année Académique 2009 – 2010 Directeur : F. Dobruszkes

Fusion British Airways / Iberia Table des matières I. Le secteur aérien, un marché d’alliances ................................... 5 A. Historique et caractéristiques du marché aérien ................................... 5 B. Les alliances aériennes ......................................................................... 9 1. 2. 3. Star Alliance .................................................................................................... 9 One Worl ..................................

Bagages:                                Pertes de bagages/1000 pax:      0, 2                                                  Premier bagage < 15’:             75.45% des vols                                              Dernier bagage < 40’:              93.65% des vols    Compagnies aériennes opérant des vols réguliers:                                                      Ryanair                        79 destinations      15 B737-800 basés                                         Wizzair                          5 destinations