Analyse Stratégique Audi

Parcours de formation de L’Institut d’Économie et de Management de Nantes - IAE Parcours LMD LICENCE 1 LICENCE 2 LICENCE 3 MASTER 1 Accès sélectif MASTER 2 DOCTORAT L3 Économie Analyse Économique Économie d’Entreprise M1 M1 Analyse et Politique Économique Management M2 Analyse et Politique Économique • 2 Masters L1 Économie et Gestion L2 Économie et Gestion Accès sélectif Parcours CCA Accès sélectif Math-éco (Rentrée 2010) Management Double Compétence

croissance (pénétration d’activités à fortes barrières à l’entrée), le gain d’argent (économies d’échelle et synergies, rationalisation de l‘entreprise acquise, « raid » sur une entreprise sousévaluée...), l’obtention d’avantages stratégiques (accès à des actifs stratégiques, préemption de nouveaux marchés...). Pour cet ensemble de raisons, la croissance externe est supposée une stratégie bien adaptée : H. KRIFA (Maître de Conférences), M.E.D.E.E. (Mécanismes Économiques et Dynamiques de l’Espace

de Kia face à la concurrence……………………………………….44 Chapitre 03 : Cadre méthodologique de l’enquête 3.1. L’étude qualitative (l’image voulue)…………………………………………...50 3.2. L’étude quantitative (l’image perçue)…………………………………………..53 Chapitre 04 : Analyse et interprétation des résultats de l’enquête 4.1. Le dépouillement par tri à plat……………………………………………….....60 4.2. Le dépouillement par tri croisé…………………………………………………74 4.3. Evaluation de la Kia Picanto face à la concurrence…………………………….80 Conclusion

production mondiale des dernières années : 4 2. Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : 7 3. Les marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile marocain : 10 1. Historique : 10 2. Présentation du secteur : 10 3. Analyse du secteur par type d’activité : 11 4. La situation actuelle du secteur automobile marocain : 12 5. Analyse SWOT du secteur automobile marocain: 16 6. Perspectives de développement du secteur : 17 7. Mesures d’accompagnement : 18 Deuxième

français. La flotte ADREXO 4 9 21 II. ..............LE CONTROLE DE GESTION, AIDE A L’OPTIMISATION : SUIVI ET PILOTAGE. ...................................................................................................... 27 A. En amont : choix stratégique 28 34 44 B. Mise en place opérationnelle de la flotte C. Le contrôle : A posteriori CONCLUSION ................................................................................................. 51 ANNEXES ..................................

lisibilité et la compréhension des informations transmises. Le contenu du rapport doit être construit dans une démarche de recherche appliquée : partir de la réalité du terrain et des constats effectués appliquer ses connaissances pour comprendre et analyser une situation préconiser des solutions. Chaque rapport constitue un document unique, basé sur l'observation et l'écoute et sa réalisation sera le fruit d'une réflexion personnelle. La diversité des exigences selon l'année de formation et la nature

L’HUMOUR AU SERVICE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE SYNTHÈSE DES RÉSULTATS DE L’ÉTUDE - 30 AOÛT 2011 PLANNING STRATÉGIQUE KANTAR MEDIA INTELLIGENCE - Août 2011 CONTEXTE DE L’ETUDE ÉVOLUTION DE LA COMMUNICATION DEVELOPPEMENT DURABLE ― Une thématique Développement Durable qui acquière une visibilité nouvelle dans les stratégies de communication depuis 3 ans. ― Une utilisation plus courante de l’humour associé au Développement Durable par un certain nombre d’acteurs , afin de « ré-intéresser »

ISBN : 2-7081-3346-2 Discipline n° 1 Considérez votre supply chain comme un atout stratégique Comme beaucoup d’entreprises, peut-être ne songez-vous à modifier votre supply chain que lorsque quelque chose ne fonctionne plus (stocks trop importants, clients se plaignant de la médiocrité de votre service ou retard d’un fournisseur pour une livraison critique). Ou peut-être avez-vous constaté après une analyse d’étalonnage concurrentiel (benchmarking) que votre performance de supply chain était

marque.................................... 28 L’analyse SWOT...................................................................................................................... 30 Analyse du marché ................................................................................................................... 31 Analyses personnels : ........................................................................................................... 32 Les clients (la cible) ..............................

procédures : 46 3.1Réception des voitures destinées a l’export 47 3.2Embarquement des voitures pour export 48 3.3Débarquement des voitures – import 49 3.4Sortie des voitures – import 50 3.5Sortie directe des voitures - import 51 4.Perspectives et analyses du trafic des véhicules à l’horizon 2015 53 4.1Estimations et prévisions du trafic à l’horizon 2015 53 4.1.1Historique du trafic de 2002 à 2007 : 53 4.1.2Analyses de l’historique 54 4.1.3Prévisions du trafic à l’horizon 2015 55 4.1.4La part