Analyse Strategique De General Motors

modèle au sein de son environnement et de ses concurrents ainsi que des compétences stratégiques indispensables au succès d’un tel lancement. Travaillant avec Nissan depuis maintenant près de trois ans, voici plusieurs raison, d’admirer cette entreprise automobile qui connait depuis peu, la plus forte croissance au Canada.PARTIE 1 : Questions pour l’analyse stratégique Dans le cadre de cette analyse stratégique, nous regrouperons certaines questions par catégories qui iront comme suit : Organisation

multinationales du Sud 2.1. Les caractéristiques des multinationales du Sud 2.2. La place du Sud dans l’économie mondiale 2. Exemples de multinationales 3.3. Tata, une expansion unique et spécifique 3.4.1. Histoire de Tata Motors 3.4.2. Tata Nano 3.4.3.1. Le concept 3.4.3.2. Les innovations 3.4.3.3. Les difficultés de production 3.4.3.4. La sortie de crise 3.4.3.5. Le modèle européen 3.4. Accord

pourront pas forcément se permettre ce genre d’achat. L’augmentation du trafic routier et des restrictions pour l’utilisation des automobiles ne font que favoriser la demande des motos en zones urbaines. Ainsi, le nombre des professionnels préférant une moto ou un scooter à une voiture augmente. Sur ce marché, le groupe BMW est leader sur les motos de haute performance et customisées (custom bikes) avec Harley-Davidson et Ducati. Harley-Davidson continue à renforcer sa position sur le marché après avoir

Management Stratégique Dossier Renault Nissan * Stanislas Puente * Perrine Prevosteau * Jules Roy * Charlotte Sauvaige * Marie Scarline * ESPEME 4 GR.G Table des matières PARTIE 1 3 1. Présentation du secteur étudié 3 1.1. Eléments clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.) 3 1.2. Faits marquants
 4 1.3. Filière, arène stratégique
 6 2. Analyse externe
 7 2.1. PESTEL (O/M) 7 2.2. Les 5 forces de Porter 12

logique   entrepreneuriale :   une  opportunité et une démarche La logique managériale : l'optimisation  des ressources au service d'un projet La finalité de l'entreprise La   responsabilité   sociétale   de  l'entreprise (RSE) Le   management   stratégique   et   le  management opérationnel La performance Joseph Schumpeter • 1.2 Finaliser, mobiliser et évaluer • • La finalité d'une entreprise ne se résume pas au profit. La satisfaction des  besoins d'une clientèle doit être la première préoccupation de l'entreprise

respect des procédures est passible de lourdes sanctions allant jusqu’à la révocation. La direction vous remercie pour votre compréhension C’EST ENSEMBLE QUE NOUS ALLONS CONSTRUIRE LE PROGRES DE NOTRE ETABLISSEMENT. La Direction Générale AVANT PROPOS Le présent manuel décrit l‘organisation, les procédures du service administratif et financier de LOLO ANDOCHE. La mise en place des procédures formalisées répond aux objectifs ci-après : ❖ fournir un cadre formel

Introduction ……………………………………… ..1 Chapitre I : les facteurs de la multinationalisation…………….........................................2 Section 1 : Les facteurs stratégiques ………………………………………………………..5 Section 2 : Les facteurs liés au Marché étranger …………………………………………...6 Chapitre II : Etude de cas …………………………………………………………............9 Section 1 : Analyse les facteurs de multinationalisation au Maroc …………………………9 Section 2 : cas des activités financiers au Maroc…………………………………………....12 Section 2 :

et de leurs communautés humaines, engagements concrets en faveur de la maîtrise des impacts sociétaux des produits et des services, contribution transparente et participative à des causes d'intérêt général. III - Évaluer la performance L'une des fonctions du manager, que ce soit au niveau stratégique ou au niveau opérationnel, est de contrôler l'activité de l'entreprise pour évaluer sa performance. 1. Efficacité et efficience La performance se mesure par la capacité à atteindre les objectifs fixés

s’imposer sur le marché mondial. Ces lobbies peuvent se présenter sous la forme d’organisation et d’associations mais il ne faut pas oublier non plus les actions de lobbying menées par les constructeurs automobiles eux-mêmes, comme ce fut le cas de General Motors. En outre, autour de ces lobbies « purement » automobiles viendront se greffer d’autres lobbies comme ceux de l’essence ou encore des automobilistes eux-mêmes qui contribuent de toute façon au développement de l’industrie automobile. I) Un

4 A. Diagnostic SWOT de l’après-guerre aux années 2000 4 B. Les 5 forces de Porter 7 C. L’analyse PESTEL 11 II. … Qui impose un changement 13  Ressources humaines 13  Qualité 13  Structure par projet 14  Détachement de General Motor 14  Développement de la politique international 14 III. La Fiat 500 renait, Fiat aussi 14  Prix 15  Produit 15  Distribution 16  Communication 16 CONCLUSION 17 INTRODUCTION  Connaissez-vous réellement le groupe