Voiture électrique

Promesses de la voiture électrique Besoins en énergie d'une voiture La consommation électrique d’une voiture est due à la résistance de l’air, au frottement des roulements et, éventuellement à la climatisation. Pour une petite voiture (une 106 par exemple) roulant à 100 km/h (27 m/s), 7 kilo-Watts (kW) sont nécessaires pour la résistance de l’air, 3kW pour les frottements de roulement et entre 1 et 2 kW (électriques) pour la climatisation. La puissance nécessaire pour surmonter les frottements

Hybride Sommaire du thème : -Présentation de la voiture Hybride -Principe de fonctionnement -Les différents montage d’un moteur Hybride -Les différent niveaux d’hybridation -Avantages et inconvénients La voiture Hybride Une voiture hybride est un véhicule utilisant deux moteurs : -Un moteur thermique (essence ou diesel) -Un moteur Electrique. Le moteur thermique fonctionne comme sur un vehicule classique . Le moteur électrique n’agira que dans deux situation : soit en appui du moteur

financier. En effet, votre banque qui a su faire face à la crise actuelle, a durant des années su soutenir les projets de chacun de nos associés. Le projet auquel nous voulons vous faire participer est prometteur pour le futur. La location de voitures écologiques et hybrides qui sera l’activité principale, est pour vous et nous la garantie d’une réussite. Dynamisme, rigueur et persévérance seront les clés de notre réussite. Et votre participation permettra l’essor de la SARL « Rent écolo’ »

Pichon Brault La voiture électrique Lecoustre Plan du TPE oral: Introduction. Objectif. Comment fonctionne une voiture électrique ? Système de base Principe de la voiture à hydrogène Fonctionnement de la pile à hydrogène. Production d 'énergie entre air et hydrogène ? La pile à hydrogène Les risques III. Moteur électrique continu Fonctionnement ? Rendement Est-elle vraiment écologique ? Conclusion générale. Introduction : Nous avons

cette époque on ne se souciait pas de la pollution. Plusieurs projets de motorisation ont été alors expérimentés : moteur électrique, thermique, pile à hydrogène, hybride, à gaz comprimé. Le moteur à essence a été le seul à connaître un grand succès. Aujourd'hui, on roule encore en essence avec des moteurs de puissances et de consommations différents (selon le modèle de voiture). Suite à ce moteur à essence, le moteur thermique à combustion (Diesel) fait son apparition, fonctionnant au gasoil. Ces

Géo : TFE La pile électrique : La pile électrique est une réaction électrochimique qui transforme l'énergie d'une réaction chimique en énergie électrique.Dans une pile, les réactifs sont introduits lors de la fabrication. Quand la pile est épuisée, la tension s'éffondre et on doit remplacer la pile usagée, c'est pour cela que la pile électrique n'est pas une énergie renouvelable. Contrairement à cette pile, la pile à combustible elle est une énergie renouvelable. La pile à combustible : Définition

1/9 Voiture radiocommandée 2/9 SOMMAIRE 1. Mise en situation ................................................................................... 3 1.1. Présentation..................................................................................................... 3 1.2. Equipement...................................................................................................... 3 1.3. Caractéristiques techniques ............................................................................. 3

Le Moteur électrique : I – Le fonctionnement du moteur de la　voiture　électrique Le moteur électrique est un composant très simple au cœur de la　voiture　électrique. Il joue Il joue sur les forces d’interaction entre un électroaimant et un aimant permanent. . La simplicité de fonctionnement rime également avec un rendement élevé. 90% de l’énergie électrique est restituée en énergie mécanique. Pour l’électrique, les seules pertes de chaleur se font par effet Joules ou par les très faibles frottements

salin, constitué d’une solution aqueuse ionique concentrée, gélifiée permet - de fermer le circuit, pour permettre le passage du courant à l’intérieur de la pile. - d’assurer la neutralité électrique des solutions ioniques. 4. Les conversions énergétiques La pile convertit l’énergie chimique en énergie électrique. Cette conversion entraine des pertes par effet Joule (chaleur). Exemple : diagramme de conversions énergétiques de la pile : 3. Quelle est le fonctionnement d'une pile ? L’électrode, appelée

simultanément, elle concerne la distribution. Pourquoi achetons-nous nos voitures chez des concessionnaires, et non pas au supermarché ? Il y a déjà eu quelques expériences, mais le lobby des constructeurs a tout fait pour les étouffer. On veut bien croire que pour acheter une Jaguar, ou toute autre marque forte, il faudra toujours passer par un revendeur spécialisé, mais pour une Dacia Logan ? Et pour la voiture d'un nouveau constructeur qui n'aurait pas encore de réseau de distribution