Valeo Et La Concurrence

commerciaux ou des marchés financiers, l’entreprise pour qu’elle dispose et maintient un avantage concurrentiel tout en améliorant sa rentabilité cherche par tous les moyens à faire baisser ses coûts et ses charges. Par conséquent ;et sous l’effet de la concurrence fiscale entre juridictions ;la majorité des firmes multinationales cherche d’alléger leur charge fiscale en investissant financièrement dans des centres financiers offshore. Ainsi, les centres offshore ont considérablement accru leur rôle

merchandising. | PROFIL : les qualités éssentielles Observatrice : La directrice marketing doit étudier le comportement des consommateurs et tenter d'identifier leurs besoins en toutes circonstances. Bilingue : Effectuer des recherches sur la concurrence nécessite de s'intéresser à de nombreux produits et aux différentes marques étrangères, notamment à ceux des pays anglophones et nouvellement asiatiques. Cultivée : La directrice marketing connaît des univers et des milieux très variés ;Elle

STRATEGIQUES Adaptation à la concurrence Lutte contre les obstacles à la mobilité: • difficultés d'accès aux distributeurs • difficultés d'accès aux mat. 1ères • irrégularité de la production • disponibilité de la MO SECTEUR EN CROISSANCE STRATEGIES POSSIBLES ¤ L'une des 3 fondamentales en particulier: • gestion par les coûts • différenciation ¤ Stratégie de croissance: • interne • externe (amont/aval) SECTEUR MATURE CARACTERISTIQUES • Accentuation de la concurrence • Renouvellement des achats

Renault réalise avec eux un chiffre d’affaires important, tels que les sociétés et les administrations et qui achètent la plupart du temps des véhicules utilitaires. 4- Concurrents : Quoique leader de son marché, Renault n’échappe pas à la concurrence qui devient de plus en plus rude. Bien évidemment toute société opérant dans le secteur automobile constitue concurrent pour Renault. Ainsi parmi les principaux concurrents, on cite Citroën, Fiat, Ford, Toyota… 5- Environnement écologique et

connu un très grand succès ces dernières années. On anticipé avant les autres cette tendance à privilégier des valeurs familiales. leçon 2 4 • • La démarche marketing dans l’entreprise • Il est nécessaire de surveiller constamment la concurrence (cf concept et pratiques d’intelligence économique) Il est également important de savoir oser tout en prenant la mesure des risques (taux d’échec de 70 à 80%). Dépend des cultures nationales. Par exemple aux Etats-Unis, les gens se lancent plus

frontières s’ouvrent. Les entreprises commencent à délocaliser à l’est. Des nouveaux pays émerge (Pologne, république tchèque…). En 2005 élargissement de l’union européenne. La Roumanie est candidate à l’union Européenne. • ECONOMIQUE Forte concurrence dans le secteur automobile, beaucoup de fusion acquisition dans le secteur automobile. (Nécessité d’être « gros » pour survivre. Les entreprises d’Europe de l’est sont au plus bas. Le prix de la main d’oeuvre est très faible. (Salaire minimum

Environnement Démographique: • • Croissance démographique (+) Lien entre la démographie et différents segments (+) • • Nouveaux marchés de travail (+) Attente de qualité et d’innovation (+) Environnement Politique: • Beaucoup de pays respectent la libre concurrence (+) Environnement Ecologique: • Lois et legislations pour imposer des normes de pollution (-) Environnement Economique: Marché de l’automobile • • • Saturation pays developpés (-) Opportunités dans les marchés emergeants (+) Intensité

la DAS Renault en position favorable. B. Hexagones sectoriels a. Pour la DAS automobile Afin de nous rendre compte de l’attractivité du marché de l’automobile nous allons dans un premier temps analyser les 5+1 forces de la concurrence de Porter pour la DAS automobile. [pic] Menace des nouveaux entrants (3)  Le secteur automobile dispose de fortes barrières à l’entrée pour les entreprises souhaitant pénétrer ce secteur qui tend à se concentrer. En effet, ce secteur nécessite

à fournir au conseil d’administration de l’entrprise une vision plus claire et à rendre plus lisible les choix permettant d’affronter le futur. Il présente des modalités de planification qui s'appuient à l'origine sur une double hypothèse de concurrence tenant compte de l'environnement et de rationalité des choix qui semble aujourd'hui vacillante. Pour clore nos mots, nous adressons nos sincères remerciements à l’Administration de CREFIMA pour son courage à reprendre les activités, aux professeurs

équipementiers occupent la 2ème place sur le plan européen et 4ème plan mondial. Ils se sont implantés à proximité des constructeurs automobiles Pour les équipements pré-assemblés, la production de flux tendus impose cette proximité géographique.  Faurecia et Valeo classés parmi les 10 groupes mondiaux Les équipementiers se sont installés sur 2 marchés : La première monte : Produits dédiés aux usines de montage SDL  du  07/02/2009     4   Les équipementiers automobiles : un marché