Tôlerie

Renault Tanger s’étale sur plusieurs étapes à travers une centaine d’opérations réparties sur l’ensemble de ces niveaux dont le montage est dernière phase. En effet le processus d’usinage est réparti sur quatre étapes élémentaires (l’emboutissage, la tôlerie, la peinture et le montage), et deux étapes supplémentaires (Qualité, Livraison), soit 40% de la production d’un véhicule. Par ailleurs, ce processus est supporté par d’autre fonction (Maintenance, logistique, contrôle de gestion…) pour assurer et

et graissage des véhicules. 12) - Les unités de fabrication de féculents. 13) - Les carrières traditionnelles. 14)- Les unités de stockage de gaz ou de produits chimiques. 15) – chaudronnerie, construction de réservoirs et d’autres pièces de tôlerie. 16) -Buanderies utilisant l’eau pour le lavage des vêtements et des couvertures. 17) –Les Lacs collinaires. 18) – Les unités de fabrication de produits parapharmaceutiques. 8 

pétrolier il y a une Inflation et baisse du pouvoir d’achat qui incite à consommer moins cher. Or moins cher c’est japonais. Toyota rafle alors la place de premier constructeur mondial. En 1977 apparaissent alors les premiers robots dans les ateliers de tôlerie. Pour redresser sa société le nouveau président Jacques Calvet instaure une politique de rigueur. Objectif réduire les effectif et augmenter la productivité de 12% par ans. En 10 ans le secteur supprime 100 000 postes. A Sochaux c’est l’arrivée

ne peut être inférieur à l’épaisseur de la tôle. Dans certains domaines la découpe laser permet de ne plus avoir à usiner les pièces. Domaines d’application : a. b. c. d. l’industrie automobile dans le domaine de la chaudronnerie et de la tôlerie l’industrie aéronautique l’industrie aérospatiale dans la conception de moteurs l’industrie des instruments de précision et de l’horlogerie III. Matériels caractéristiques IV. Matériaux cibles Le laser travaille sans exercer d’efforts

DIAGNOSTIC EXPORT : PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE La société SINTHOLAC fut créée en 1985 par Monsieur Lebrun, spécialisée dans la tôlerie et la peinture automobile. Ce dernier inventa un nouveau mastic qui lui permit non seulement de diversifier son activité mais de connaître une certaine renommée grâce au mastic durcisseur. Objectif : développer le marché export. Organigramme de SINTHOLAC : Points forts : - C’est une entreprise qui compte à présent 120 personnes dans son effectif pour

ACTIONNAIRES DE DASSAULT AVIATION 50,21 % GROUPE INDUSTRIEL MARCEL DASSAULT 46,30 % EADS France 3,49 % PUBLIC IMPLANTATIONS Dassault Aviation ARGENTEUIL Assemblage et aménagement fuselages avions militaires ; pièces primaires, tôlerie, mécanique, tuyauterie ; pyrotechnie ; développement. ARGONAY Équipements mécaniques, hydrauliques et électriques pour commandes de vol. BIARRITZ Composites ; assemblage sous-ensembles et jonctionnement fuselages Falcon ; réparation / révision

de peinture, une société distincte fut créée pour y loger l’activité de carrosserie : les ateliers de carrosserie des différents sites furent regroupés dans une structure ad-hoc, Carrosserie Rhône-Alpes, dont l’objet est d’assurer les activités de tôlerie peinture conformément aux normes en vigueur. En termes d’implantation physique, les ateliers de Carrosserie Rhône-Alpes, peuvent être situés dans les locaux de certains garages ou dans des locaux construits spécifiquement pour cette activité. Cette

fournisseurs lors du premier trimestre 2007. Objectif final: baisser le coût global de 20%. Pierre Bahette 122 Version 2011-A Technologie : Typologie des produits Usinage Pierre Bahette 123 Version 2011-A Technologie : Typologie des produits Tôlerie et chaudronnerie Pierre Bahette 124 Version 2011-A Technologie : Typologie des produits Plasturgie Pierre Bahette 125 Version 2011-A Technologie : Typologie des produits Fonderie Pierre Bahette 126 Version 2011-A Méthodologie Internet:

s’effectue dans les différentes usines du groupe. Pour produire une voiture, il faut 4 procédés de fabrication : - Le premier est l’emboutissage. C’est l’action qui consiste à concevoir à l’aide de presses, des pièces de tôlerie. - Le second est le ferrage. Une fois les pièces de tôlerie fabriquées, il faut les souder entre elle pour constituer la caisse. - Puis, en troisième vient la peinture. On applique un produit anticorrosion, puis la laque et enfin une couche de verni pour protéger la peinture

est d'autant plus fréquente que les acteurs sont proches les uns des autres (Smith et Reinertsen 1993). Dans le cas de l’industrie automobile, les interactions entre les différents acteurs (équipementiers, acheteurs, métier de l’emboutissage, de la tôlerie, de la peinture et du montage, logisticiens, commerçants, ingénieurs de R&D, ...) sont fortes. Ainsi, le partage de connaissances ne peut s'effectuer qu'à partir de contacts permanents en quasi-face-à-face. « En présence d'interactions fortes, la