Transport à la demande

Etude du suivi de l’offre et de la demande de transport maritime MEEDDM – DTMRF Barry Rogliano Salles - ANALYSE EXPLICATIVE - SUR L’EVOLUTION DU TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL MEEDDM – DGITM/DST/PTF BRS-MLTC Analyse explicative sur l’évolution du transport maritime international (2009) Juin 2010 ANALYSE EXPLICATIVE SUR L’EVOLUTION DU TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL SUR LES 10 DERNIERES ANNEES ET TENDANCES RECENTES 1 – CONTEXTE GENERAL 2 – LA CONSTRUCTION NAVALE . L’évolution

A- Définition du Yield management Le Yield Management, désigné également sous le terme de " Revenue Management " ou encore de " Tarification en temps réel ", est une technique qui permet de calculer, en temps réel, les meilleurs prix pour optimiser le profit généré par la vente d’un produit ou d’un service, sur la base d’une modélisation et d’une prévision en temps réel du comportement de la demande par micro segment de marché. Cette méthode scientifique de

sur la problématique d‟optimisation d‟une politique de réapprovisionnement multi-produit sous contrainte de capacité de stockage, d‟allocation de budget, de transport et de minimum de commande. Nous proposons deux modèles prenant en considération l‟ensemble de ces contraintes dans le cas d‟une demande stochastique et dans le cas d‟une demande déterministe constante dans le temps, ainsi que les structures de coût associées. SOMMAIRE RESUME ......................................................

Chap 2 : La gestion documentaire à l’international1-Famille des documents commerciaux11- La facture proforma (PF) proforma invoiceC’est un support pour une offre commerciale, la base d’une éventuelle négociation, l’annonce de ce que sera la facture finale si le prospect accepte l’offre. Elle ne demande donc pas le paiement, elle propose une offre. Elle engage ferment le vendeur sur sa proposition s’il a indiqué une entreprise dénommée en destinataire. Elle doit donc comporter une date de validité

recenser une soixantaine de définitions depuis son origine et ce même s’il y a un consensus autour de l’idée que l’on peut définir la logistique comme le pilotage des flux dans une organisation. A partir de ce point commun, des questions de fond doivent être abordées : ● Quel est le statut de cette notion de flux par rapport à celle d’organisation ? ● Comment se situe cette problématique de la gestion des flux par rapport à celle de la stratégie globale de l’organisation ? ● Selon quelle rationalité

Droit du Transport et réglementation Sommaire 1. Textes législatifs et réglementaires régissant le secteur du transport 2. Organes de contrôle et de régulation du secteur 3. Dispositions réglementaires impactant l’accès au marché 4. Perspectives de développement du secteur du transport 5. Contrat de transport 1. Textes législatifs et réglementaires régissant le secteur du transport Secteur Sous-secteur Références

ﺍﻟـﻤـﻨـﺎﻓﺴـﺔ‬ AVIS N° 24/12, DU 15/05/2012 SUR LA SAISINE RELATIVE AU SECTEUR DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES 1 - Vu la lettre en date du 2 février 2011, enregistrée sous le numéro 26/S/11, par laquelle la Fédération du Transport (FT) affiliée à la Confédération Général des Entreprise du Maroc (CGEM) a saisi le Conseil de la Concurrence pour avis sur des questions relatives à la concurrence dans le secteur de transport routier de marchandises. - Vu la lettre du 1er avril 2011 émanant de

INTRODUCTION……………………………………………………………………….4 2. PRESENTATION ENTREPRISE 2.1 Commissionnaire de Transport…………………………………………………. 5 2.2 Historique……………………………………………………………….……………6 2.3 Omnium de Transport et Transit……………...………………………………….7 3. CORPS DE L’ETUDE : LES CONSEQUENCES DE LA PERTE POTENTIELLE D’UN CLIENT IMPORTANT 3.1 ANALYSE DE LA SITUATION ACTUELLE A) Diagnostic de la société OTT…………………………………………………………8 a) Diagnostic global……………………………………………………………………8 b) Forces et Faiblesses……………………………………………

Logistique des transports DÉFIS ET SOLUTIONS La mondialisation et les progrès des technologies de l’information et des communications ont refaçonné les caractéristiques du commerce mondial. Aujourd’hui, les entreprises compétitives au niveau international gèrent leurs activités par le biais de réseaux globaux intégrés conçus pour répondre avec efficacité et sérieux aux demandes du marché d’où qu’elles viennent. Cette tendance a donné le jour aux termes « logistique globale » ou « gestion de

sérieux aux demandes du marché d’où qu’elles viennent. Cette tendance a donné le jour aux termes « logistique globale » ou « gestion de la chaîne d’approvisionnement ». En outre, les préoccupations environnementales croissantes exigent une logistique qui soit non seulement efficace mais également favorable au développement durable. Comment les gouvernements perçoivent-ils l’état actuel des systèmes logistiques ? Existe-t-il une vision partagée des réseaux logistiques mondiaux à développer sur