Tramway de Dublin

12 . Ce sont peut-être là des commencements humbles, voire dérisoires, mais leur conséquence est immense : ils amorcent une nouvelle vision du monde 13 . Citons le texte célèbre du Mythe de Sisyphe : « Il arrive que les décors s'écroulent. Lever, tramway, quatre heures de travail, repas, sommeil et lundi mardi mercredi jeudi vendredi et samedi sur le même rythme. Cette route se suit la plupart du temps. Un jour seulement, le 'pourquoi' s'élève et tout recommence dans cette lassitude teintée d'étonnement

peut venir que d’une manière partielle et sur des niches mineures. « Les menaces concurrentielles aux activités financières de Londres ne peuvent être, selon toute probabilité, que spécifiques à 71 certaines « niches » comme Luxembourg, ou Dublin, sur le management de fonds, les Bermudes pour les assurances, ou le Pirée pour le courtage maritime»1. Les deux menaces stratégiques avancées dans les différents documents sont d’une part la capacité à conserver la disponibilité d’un réservoir suffisant

étrangers dans les transactions internationales. Enfin, elle adhère aux instruments du Conseil de l’Europe (convention pénale contre la corruption du 27 janvier 1999 et convention civile du 4 novembre 1999) et de l’Union européenne : convention de Dublin du 26 juillet 1995 relative à la protection des intérêts financiers des Communautés européennes et convention de Bruxelles du 26 mai 1997 relative à la lutte contre la corruption impliquant des fonctionnaires des Communautés européennes ou des fonctionnaires

la direction générale dans la résolution de la crise. http://www.communication-sensible.com/articles/article0162.php L’indexation des ressources Un dossier sur l’indexation des ressources numériques : les métadonnées, les normes, les standards, le dublin core, … http://www.educnet.education.fr/dossier/metadata/default.htm Burger International se simplifie la GED Il aura suffi à cette PME d'une centaine de salariés de profiter des fonctionnalités de scannage de ses imprimantes pour mettre en place

qui peut être celle d’une carte. Il se fit tout petit, et il commença à marcher à travers ce pays qu’il avait dessiné… (Jean Carlos Moyano Ortiz, in : Cosas que pasan [« Choses qui arrivent »], Ed. Edelsa). Jour après jour Un homme prend le tramway après avoir acheté son journal et après se l’avoir mis sous le bras. Une demi-heure plus tard, il descend avec le même journal sous le même bras. Mais ce n’est plus le même journal, c’est maintenant un tas de feuilles imprimées que l’homme abandonne

qui rencontrent un grand succès dans la capitale française, ont été inspirés par Berlin », se plaît notamment à répéter Klaus Wowereit. Concernant les transports, Bertrand Delanoë ne conteste pas que Berlin avait une longueur d’avance en matière de tramway. Les deux hommes veulent pousser le partenariat plus loin. Tout juste réélu, Klaus Wowereit n’a pas encore annoncé les temps forts de l’anniversaire à Berlin. Mais la ville de Paris devrait avoir une place importante dans le cadre du Mois de la photographie

pouvoirs et le droit à un recours juridictionnel effectif (décis. du 21 déc. 1999, JO 30 déc. p. 19730). Ainsi, appliquant ces principes, il a par exemple fait échec à la tentative de validation de la déclaration d'utilité publique de l'extension du tramway de Strasbourg, annulée par le tribunal administratif (décision du 13 janvier 2005, JO 19 janvier 2005 p. 896). Sur les mêmes fondements, il a également condamné une disposition visant à priver d'effet des arrêts de la CJCE et du Conseil d'Etat censurant

infléchi leur jurisprudence en posant des exigences plus sévères. Ainsi par exemple, appliquant ces principes, le Conseil Constitutionnel a par exemple fait échec à la tentative de validation de la déclaration d'utilité publique de l'extension du tramway de Strasbourg, annulée par le tribunal administratif (décision du 13 janvier 2005, JO 19 janvier 2005 p. 896). Puisque la validation législative est désormais appréciée au regard des exigences des droits de l’homme, son usage, jadis courant, sera

l'une pour les femmes et l'autre pour les hommes: "De ce point de vue, l'administration respectait les convenances". D'autre part, malgré son refus du lyrisme, Rieux y cède parfois, surtout à partir de la 3e partie: la description des convois de tramways remplis de cadavres, passant sur la corniche qui domine la ville, face à la mer, n'est pas indigne de Lucrèce. Quelques pages constituent des morceaux d'anthologie, par la force évocatrice des images : ainsi, au début de la 4e partie, la mort de

l'une pour les femmes et l'autre pour les hommes: "De ce point de vue, l'administration respectait les convenances". D'autre part, malgré son refus du lyrisme, Rieux y cède parfois, surtout à partir de la 3e partie: la description des convois de tramways remplis de cadavres, passant sur la corniche qui domine la ville, face à la mer, n'est pas indigne de Lucrèce. Quelques pages constituent des morceaux d'anthologie, par la force évocatrice des images : ainsi, au début de la 4e partie, la mort de