Tableau De Bord Du Transport

ou de loin à l’élaboration de ce rapport. PLAN Introduction Première partie : 1-Présentation du secteur du transport aérien 2- Présentation générale de la RAM 3- Présentation du département marketing et plus précisément du service « SAFAR FLYER » Deuxième partie : 1- fonctionnement du programme « Safar Flyer » 2- Elaboration d’un tableau de bord de gestion des réclamations clients. Conclusion Profit du stage Introduction Dans le cadre

INTRODUTION GENERALE I) PRESENTATION GENERALE DES INCOTERMS A) Historique et évolution des incoterms B) Classification des incoterms C) Analyse des différents incoterms II) ANALSE APPROFONDIE DES INCOTERMS A) Incoterms : similitudes et différences B) Tableau de répartition et de charge C) Choix de l’incoterm approprie III) ETUDE DE CAS : INFLUENCE DES INCOTERMS DANS LA NEGOCIATION COMMERCIALE IV) CRITIQUES A) Limite des incoterms B) Suggestions CONCLUSION INTRODUTION GENERALE Le commerce international

rapporte 10 milliards de Fcp et représente 10% des nuitées dans les hôtels internationaux. Sur le nombre total de touristes en 2010, 16% étaient des croisièristes. La Compagnie Polynésienne des Transports Maritimes (CPTM) connaît un succès croissant avec son produit « Aranui » (navire cumulant le transport de fret et l’activité de croisière) desservant notamment les îles Marquises. Malgré des dépenses de promotions réduites, l’Aranui III possède un taux de remplissage moyen de 85% avec un fort taux

Bloc 2: Manager et affirmer son leadership au quotidien Licence RMD Session 2014-2015 Page 1 sur 14 1- Tableau de Bord A- Définition Le tableau de bord est un ensemble d'indicateurs de pilotage, construits de façon périodique, à l'intention du responsable, afin de guider ses décisions et ses actions en vue d'atteindre les objectifs de performance. • Le tableau de bord : - permet le contrôle de gestion en mettant en évidence les performances réelles et potentielles et les dysfonctionnements ; -

PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Diplôme Universitaire de Technologie GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT Programme Pédagogique National © Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche, 2013 http://www.enseignementsup-recherche.gouv.fr Page 1/90 PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Sommaire 1. OBJECTIFS DE LA FORMATION.................................................................................................................................... 3 2. REFERENTIEL D’ACTIVITES

RAPPORT DE STAGE  Élaboré par : Anass Laamim  Filière : Gestion logistique et transport  Établissement : École supérieur De Technologie  Encadré par : Monsieur Y.Nahid  Année : 2012/2013  Affectation : OCP, SA – IDJ/LC/FLUX  Durée du stage : 01/08/2013 au 31/08/2013 Rapport de Stage à L’office Chérifien des phosphates Remerciement : …………………………………….............................................2 Introduction : …………………………………………………………………………3 1ére partie : présentation du Groupe Office Chérifien

Le Ciudad de Cadiz est un navire spécialement conçu pour le transport de pièces de l’Airbus A 380, il a aussi la capacité de transporter près de 900 voitures. Le bateau mesure 126.50m de long pour 20.61m au maître bau. Il est équipé de deux hélices à pales orientables, de deux safrans “grand angles” avec Becker et de deux propulseurs d’étrave. L’équipage minimum est de 16 personnes, et sans élèves, il est habituellement de 17 personnes. La propulsion est assurée par deux moteurs MAN de

Airlines relie des grandes villes avec pour modèle de croissance: prix bas, rotation rapide des avions et absence de hub, ce qui permet des liaisons sans escale sur tout le réseau. Pour réduire les coûts, SWA égratigne le confort : pas de repas à bord, les places sont non numérotées, les pilotes vendent les billets et aident à faire le ménage (au début de l’existence de la compagnie). Jusqu’en 2001, date du départ de Kelleher (CEO de SWA), nul dans la compagnie n’engagera jamais plus de 1000

de matières premières ou de produits, prestation de services, transport, La logistique médiane ou interne : production La logistique aval : entreposage, transport, distribution Définition des objectifs de l’audit logistique Facteurs de réussite de l’audit Compétences requises Déroulement de l’audit L’audit des coûts logistiques L’audit de l’exploitation (ressources humaines, flux marchandise, circuits d’information, tableaux de bord) L’audit de la sécurité du site L’audit de la stratégie logistique

l’affaire générale à la section gestion du parc véhicule du district le Kram suivantes : - maintenance du parc véhicule - suivi des bons de carburant - suivi du carnet de bord I. Abréviations II. Description de la procédure (Voir logigramme ci-après) II. Maintenance du parc véhicule |N° |Opération |Méthode