Système Information Commerciale Sncf

composantes d’un marché existant (demande, concurrence, produits, environnement, distribution, taille du marché, …), et elle peut également se situer dans une logique de projet commercial et viser à mesurer les chances de réussite du lancement d’un nouveau produit et les potentialités de ce futur marché. Veille commerciale : elle désigne l'activité de surveillance et d'analyse d'un marché pris dans son ensemble (offre, demande, distribution). On utilise aussi le terme de veille mercatique. Elle

portent les décisions et comment sont-elles prises ?......................................67 Chapitre 8 Un contrôle stratégique s’impose-t-il ? .............................................................................79 Chapitre 9 Le système d’information contribue-t-il à l’efficacité de la prise de décision ? ...........89 THÈME 4 Le management stratégique : l’organisation de la production Chapitre 10 Quel mode de production choisir ? ....................................

il y a 4 colonnes du Monde. Connaissance superficielle. Les quotidiens d’informations généraux vont mal, ils sont en baisse. Des niches se développent. La presse écrite a connu ses heures de gloires. Elle était là pour avoir des informations différentes des informations officielles. Création avant la révolution de 1789, de la presse écrite. C’est les clubs jacobins qui ont crée cela. Lié à des courants d’opinions. Et cela se perpétue. Des presses appartenaient aux partis «  la nation » (RPR), « l’humanité »(PC)

Typologies de veille...................................................................................... 15 1.2.1 La veille technologique ............................................................................. 15 1.2.2 La veille commerciale ............................................................................... 15 1.2.3 La veille marketing................................................................................... 15 1.2.4 La veille concurrentielle .....

détermine l’intensité de la concurrence. Les entrants potentiels doivent surmonter certains facteurs, appelés barrières à l’entrée, pour concurrencer les organisations existantes. En l’espèce, nous sommes tout d’abord ici en présence de barrières commerciales à travers la réputation. Sur le marché du e-tourisme, la notoriété peut être considérée comme essentielle. L’entrant potentiel devra alors effectuer d’importantes dépenses de communication. Egalement, le marché du e-tourisme est saturé : il ne

repérer et recruter LE talent ⇒ trouver les informations sur les candidats potentiels • La  surveillance  des  employeurs   La montée en force de ces nouvelles technologies a multiplié les possibilités de collecte et de traitement des données à caractère personnel. Les réseaux sociaux professionnels ont induit à l’accroissement des risques d’atteinte à la vie privée. L’employeur peut utiliser ces outils pour gérer les informations recueillies lors du recrutement et tout au long

Présentation de l’entreprise et de l’établissement 1. Introduction a. le technicentre Le Technicentre de Romilly sur Seine appartient à la SNCF (Société National des Chemins de Fer). Du point de vue juridique, il s’agit d’un EPIC (Établissement Public à caractère Industriel et Commercial). Il emploie environ 620 personnes qui y exercent 30 métiers différents (électriciens, électroniciens, mécaniciens, chaudronniers, menuisiers, selliers, …). Il est certifié

toujours en veille et de se remettre constamment en question. D’où l’importance d’obtenir les meilleures informations (complètes, objectives et actualisées) pour prendre les meilleures décisions Cela suppose la mise en place d’un SIM (un système d’information mercatique)   1 Définition d’un SIM : organisation au sein d’une entreprise permettant d’organiser la recherche et la gestion des informations sur le marché et les clients nécessaires à la prise de décision mercatique. Sources internes : Statistiques

• Le marché captif : C’est un marché inaccessible car il est dépendant d’un concurrent en raison d’un lien juridique ou économique fort (EDF, SNCF). Les acteurs du marché Les acheteurs Ils paient le produit mais ne sont pas forcément les utilisateurs de celui-ci, contrairement aux consommateurs qui en sont les utilisateurs. Principales informations à recueillir : • Le nombre de consommateurs actuels et potentiels • Les caractéristiques générales des consommateurs et des acheteurs : sexe,

Pour qu’il y ait un contrat de transport de marchandise, il faut : • que le déplacement de la marchandise soit l’objet principal du contrat. • que le transporteur est la maitrise technique de l’opération. • qu’il est une maitrise commerciale de l’opération. Si un transporteur, devient subordonné à son donneur d’ordre, il n’est alors plus commerçant, et donc plus transporteur, et il devient salarié. Attention de ne pas confondre un contrat de transport et un contrat d’entreprise !