Stratégie Commerciale Automobile

INTRODUCTION Le cas soumis à notre attention se rapporte à l’entreprise Renault et sa stratégie d’internationalisation. L’entreprise Renault a été créée le 24 décembre 1898 par Louis RENAULT. En 1903 Fernand RENAULT commence à développer le réseau commercial de RENAULT Frères et créé les premières filiales en Angleterre en Belgique en Italie en Allemagne en Espagne et aux Etats Unis. En 1945 l’Etat devient propriétaire de la société des frères Renault. En 1960 l’entreprise Renault connait un échec

Ford ROUEN SWOT : • Forces : - Des commerciaux ont plus de 10 ans d’ancienneté voir plus pour certains. - Ils travaillent en équipe avec des commerciaux plus jeune avec moins d’expériences. Ce qui leurs permets de ramener un peu de renouveaux tout en partageant leurs expériences avec les plus jeunes. - Une image de marque exceptionnelle - Large base de clients avec loyauté globale - Présence mondiale et chaine d’approvisionnement mondiale - Ingénierie innovante - Offres diversifiées

Section 1 : Présentation de l’entreprise : 1.1. Historique et genèse de Renault : Le groupe Renault est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères louis, marcel et Fernand Renault en 1899 et se démarque rapidement par ses innovations. Le groupe Renault a traversé diverses étapes, dont une nationalisation en 1945. Son histoire est inséparable de celle

Renault figure parmi les acteurs de premier plan du paysage automobile international. Première marque européenne, Renault met en œuvre avec ses marques associées Dacia et Renault Samsung Motors, une stratégie de croissance rentable. Son partenariat unique et original avec Nissan situe l’Alliance parmi les tout premiers acteurs du secteur automobile mondial. Chaque groupe conserve son identité et son autonomie et les synergies développées en commun sont un accélérateur de croissance pour les deux

mois chez un fournisseur d'équipementiers automobiles (Groupe HBS Technologie), leader européen de la protection des faisceaux électriques pour le transport, je m'étais fixé comme objectif de concrétiser un prochain stage dans un grand groupe industriel du secteur automobile. Grâce à cette entreprise, j'ai eu l'opportunité d'assister au salon Equip'Auto 97, d'y rencontrer la plupart des constructeurs, équipementiers ou professionnels du secteur automobile européen et d'y nouer des contacts en vue

Introduction : Depuis des centenaires, la logistique n’a pas cessé de se développer pour devenir aujourd’hui un atout incontournable pour toutes les firmes prétendant à la croissance. Au cœur des différentes stratégies, la logistique est devenue de nos jours, indispensable à maitriser car elle miroite de manière précise les performances des entreprises. Dans cet ordre d’idées, l’entreprise est amenée à faire de la maitrise de sa chaine logistique le fer de lance d’une gestion optimale des

travail, et me guider tout au long de mon stage. Je tiens aussi à remercier vivement Mr EL HAJJI NAJIB pour sa collaboration, son aide, et ses conseils. Mes remerciements sont adressés aussi à :  Mr A. BENHLAL, Directeur Commercial;  Mlle Saida BOUYADOU, conseillère commerciale ;  Les membres de l’équipe de travail…etc. Tous ceux qui m’ont accompagné tout au long de mon stage avec beaucoup de patience et de pédagogie, et qui ont eu la gentillesse de faire de cette expérience professionnelle un

PARTIE I : L’entreprise et son environnement : 1.1 Forces et faiblesses du groupe AWE : | FORCES | FAIBLESSES | Performances commerciales | -Equipementier automobile fournissant des équipements à la plupart des constructeurs automobiles dans le monde (notamment Citroën, Nissan, Général Motor, Renault, PSA, Daimler Benz, Porsche, Volkswagen)-AWE est une multinationale crée en 1925.-son chiffre d’affaire a connu une progression de 8% en un an, et cette croissance du chiffre d’affaire

| | |Audit des Performances et Diagnostic Stratégique de Renault: Stratégie de la Logan | | | |

......................22 IV.La politique Internationale de Distribution ......................................................33 Chapitre 2 : présentation du secteur automobile sur le plan mondial et national ......36 V.Panorama sectoriel, le secteur automobile dans le monde .................................36 VI.Secteur automobile en France............................................................................53 VII.Présentation du groupe PSA France et de Citroën France ...................