Strategie De Communication Interne Renault

II – Les grands types de stratégie A) Stratégies de spécialisation et de diversification Il y a deux grands types de diversification : liée et non liée. Il y a la diversification verticale (intégration verticale) et horizontale. La diversification verticale peut se faire vers l’amont (approvisionnement) ou vers l’aval (vers le client), ce qui se traduit par l’acquisition de nouvelles compétences, par un renforcement du potentiel concurrentiel dans la

l'OICA], l'industrie automobile est un secteur clé de l'économie mondiale. La flexibilité des usines, la communication via Internet entre fournisseurs, concessionnaires et consommateurs, assure aux constructeurs l'adoption d'un système de distribution plus efficace du produit dessiné par le client. La bataille de la concurrence est déjà engagée, la compétition s'annonce difficile, seules les stratégies gagnantes fondées sur l'innovation, la créativité et le changement pourront relever ce défi. Etant confronté

supply chain identifie de nombreux problèmes d’écarts d’intégration et de manque de performance. Cette évaluation globale aide les dirigeants à mieux déterminer : — le niveau d’intégration fonctionnelle interne et les différences de perception entre les principaux dirigeants ; — le niveau de stratégie globale et la capacité au changement ; — les meilleures pratiques des concurrents ; — les opportunités d’amélioration à moyen et long terme. Encadré 1 – Le modèle World Class Supply Chain (WCL) Ce modèle

Historique Stratégique Gerry Johnson, Kevan Scholes, Richard Whittington, Frédéric Fréry Les stratégies concurrentielles Illustrations des précédentes éditions La stratégie hybride de IKEA Combiner prix bas et création de valeur peut être une stratégie gagnante, à condition de se montrer innovant. Depuis sa fondation en Suède en 1953, IKEA avait construit un réseau global de magasins présent dans 28 pays. Pour autant, son concept de distribution était resté le même : « offrir une large gamme

............................ 3. Les stratégies des prix…………………………………...……............................................. CHAPITRE VI  : LA POLITIQUE DE DISTRIBUTION 1. Définition…………………………………………………………................................................ 2. Les fonctions de la distribution……………………………..........................………………. 3. Stratégies de distribution du producteur…………………………………...................… 4. Stratégies de distribution du distributeur……………......

stratégique MASSE HORAIRE : 150 H THEORIE 40% PRATIQUE 60% Objectif Comportement attendu : opérationnel de premier niveau de Pour démontrer sa compétence, le stagiaire doit : Menacer un diagnostic marketing et élaborer une stratégie Marketing appropriée selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent. Conditions d’évaluation Travail consiste à élaborer un diagnostic marketing afin d’élaborer un plan d’action marketing à partir des études de cas, mise

Le volume de carburant requis par km * Le coût par km Les voitures comparées ont été choisies pour leur relative similitude dans le gabarit. Ce sont : * La voiture à air comprimé de MDI * La Smart fortwo ayant un moteur à combustion interne * La Smart fortwo ed ayant un moteur fonctionnant grâce à des batteries électriques Or, la voiture de MDI pesant encore trois fois moins lourd que les deux autres, les chercheurs décident d’adopter un lien de proportionnalité entre la « normal

pouvoirs entre les acteurs et des objectifs explicites ou implicites des personnes chargées de l'implanter et de la faire fonctionner, elle peut suivre des logiques variées. Ces logiques se situent bien entendu dans le respect général de la stratégie globale de l'entreprise. Mais, elles orientent cependant la GPRH sur des axes particuliers qui en constituent des entrées spécifiques. Deux ouvrages récents (D.THIERRY, 1990; L.MALLET, 1991) montrent l'intérêt de distinguer ces orientations particulières

………………………………………………………. p55 A – La méthodologie retenue…………………………………………………… p56 B – Le résumé des différents entretiens………………………………………… p59 1. La perception des Ressources Humaines………………………………. p59 La holding Vivendi…………………………………………………. p59 Le groupe Renault………………………………………………….. p60 La SNCF……………………………………………………………. p61 La banque Natixis…………………………………………………… p62 L’entreprise de transport Alloin, groupe Kuhne Nagel …………… p64 Crédit Agricole……………………………………………………… p65 2. La perception des salariés………………………………………………

options stratégiques globales La stratégie globale de l’entreprise se base sur les facteurs clés de succès identifié dans chaque domaine d’activité et elle permet notamment de répondre à la question : L’entreprise doit-elle se spécialiser ou se diversifier ? L’entreprise doit-elle faire en interne (intégration) ou faire (externalisation) ? 1) Le choix d’un ou plusieurs domaines d’activité A) La stratégie de spécialisation Qu’est- ce- qu’une stratégie de spécialisation ? - consiste