Selon Vous Quelles Sont Les Ressources Et Compétences Nécessaires à Un Transporteur Ferroviaire

je souhaite remercier vivement toutes les personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage à savoir toutes les personnes travaillant aux services vente et Logistique. Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au bon déroulement de mon stage. Je tiens compte à remercier particulièrement à rendre hommage à : _ Mr ABDELAZIZ CHAHID. : (Chef de gare Kenitra) _ Mr LAASRI : (encadrant commercial) _Mr

je souhaite remercier vivement toutes les personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage à savoir toutes les personnes travaillant aux services vente et Logistique. Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au bon déroulement de mon stage. Je tiens compte à remercier particulièrement à rendre hommage à : _ Mr ABDELAZIZ CHAHID.  : (Chef de gare Kenitra) _ Mr  LAASRI : (encadrant commercial) _Mr

économiques de l’entreprise de l’entreprise, ce qui nous emmène à voir le rôle et l’importance que peut jouer la fonction logistique dans la croissance et la notoriété de l’entreprise. Dans ce chapitre, nous parlerons de manière générale de la fonction logistique d’une part et de l’organisation de cette fonction logistique dans l’entreprise de l’autre part. SECTION 1 : La fonction logistique La fonction logistique est une fonction transversale, elle a un impact très important sur la croissance et le développement

avantageuses et les plus efficientes, à même de contribuer à consolider l'unité territoriale et la solidarité nationale. De ce fait, il s'avère nécessaire d'élaborer un cadre législatif englobant les différentes catégories de transport routier leur garantissant un développement harmonieux dans un cadre de complémentarité et de concurrence loyale et ce à travers l'introduction progressive de dispositions dans la législation régissant les transports routiers, ayant pour but la mise à niveau de ce secteur en vue

et condition de la réduction de la pauvreté. Pour un pays dont l’avantage comparatif est lié à la géographie, la logistique devient un élément capital. La problématique de la logistique du commerce est d’ailleurs un thème récurrent dans la presse marocaine et une préoccupation importante des exportateurs marocains. En effet, une logistique performante contribue à réduire les coûts des transactions et à améliorer l’efficacité des échanges internationaux. Mots-clés Logistique – Maroc – Etat

2013/2014REMERCIEMENTS :Avant d’entamer ce rapport, je tiens d’abord à remercier les personnes qui, sans elles, il n’aurait jamais eu lieu.Je remercie donc Mme. Hasnaa GABER, professeur à l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion Casablanca et mon encadrant pédagogique pour mon projet de fin de cours, pour son soutien et son bon sens pour mener à bien ce travail.Je remercie également Mr. Yassine NAEIM, Responsable Import/Export au département maritime à TIMAR, qui a bien voulu m’accueillir au sein de son équipe et

nationale du Québec 1994, révisé mars 1995 ISBN 2-550-29642-7 © Gouvernement du Québec Ministère des Transports AVANT-PROPOS L’importance à accorder aux transports à l’occasion de la révision des schémas d’aménagement du territoire ne fait pas de doute. En effet, de tout temps, les réseaux de transport ont façonné l’aménagement du territoire et contribué à l’essor des villes et des régions. La présence d’infrastructures de transport constitue en fait l’un des facteurs déterminants dans le choix

31 12. Exploitation des capacités des conteneurs à vide pour l’export ................................................... 33 AXE 3 : Développement du tissu d’acteurs du secteur logistique ....... 34 1. Restructuration des acteurs de transport routier de marchandises ............................................... 35 2. Emergence d’opérateurs intégrés dans le secteur de la logistique ................................................. 36 3. Mise à niveau des donneurs d’ordres ...................

plusieurs pays . les finalités sont d’assurer la liberté des échanges et la sécurité des échanges. Ce n’est pas un discipline nouvelle apparue en mm temps que le commerce et c’et modifiée avec le temp . la globalisation commerciale a forcée ce droit a s’élargir et a cadrée cette expansion . les états ont donc du agit seule ou en groupe pour définir des règles et des accords . * Ce droit est composite il n’est pas unifié , il est composé de différentes sources . il est souvent constituer de droit

en 2025. Nous sommes donc face à une augmentation exponentielle de la population urbaine, mais également une augmentation du nombre de villes et de leur taille. Cette hausse s’accompagne également de l’étalement des villes. Des villes ont phagocytés es petites villes voisines. Le phénomène majeur est l’augmentation de la population dans les villes. La première grande ville de plus de deux millions d’habitants est née au 19ème siècle : Londres. En 1930, nous assistons à la formation de la première mégapole