Segmentation Sur Le Marché Des Transport Aérien

L’ENTREPRISE Air France est une compagnie aérienne française qui fait partie du groupe Air France-KLM, alliance franco-néerlandaise regroupant Air France et KLM, ses filiales et 25% d’Alitalia. Les principaux métiers du groupe sont le transport aérien de passagers, de fret et la maintenance aéronautique. Ainsi, le groupe Air France-KLM exploite le premier réseau long-courrier au départ de l’Europe. Il est le 5ème transporteur aérien mondial et le 2ème européen en termes de chiffre d’affaires

Le produit : C’est un service1) Présentation du Marché aérien Low Cost (Approche externe) 1.1 Présentation et évolution du marché aérien low cost 1.2 Définition du Low cost 1.3 Etat des lieux du low cost sur le marché aérien 2) Les différents segments des transporteurs aérien Low cost 2.1 Segmentation 2.2 Cibles 3) La concurrence 3.1 Pourquoi le ciel est-il encombré ? 3.2 Présentation de la concurrence 3.3 Matrice Porter du marché aérien 4) Synthèse : Opportunités et Menaces 4.1 Les

compagnies aériennes ont cherché des solutions face aux passagers qui, malgré une réservation voire un achat, ne se présentaient pas à l'embarquement. On peut donc assurer que la première étape du Revenue Management fut la quantification et la prévision du nombre de passagers défaillants (ou en anglais : no show passengers). L'objectif était de vendre plus de billets que de places "physiques", tout en évitant les passagers refusés à l'embarquement pour cause de surréservation (code aérien : OVB pour

Air France :Marché Principal : · Le marché principal d'Air France est le transport aérien de passagers, tant au niveau national qu'international. La compagnie dessert un large éventail de destinations à travers le monde, ce qui en fait un acteur majeur dans le domaine du voyage aérien. · Le marché principal d'Emirates Airlines est également le transport aérien de passagers, mais avec un accent particulier sur les vols long-courriers. La compagnie est connue pour ses vols internationaux longue distance

I) Transport aérien : un marché très concurrencé par l’installation du « low cost » Marché générique Marché générique Marché support Marché support Transport aérien Transport aérien Marché principal Transport Low cost Marché principal Transport Low cost Transport de passager Transport de passager Le marché du transport aérien est un marché mature qui affiche légère baisse de 7,9% au niveau du transport de fret international. (Annexe p7) * Segmentation du marché aérien

dollars). Plus de recettes aux USA, car les durées de séjour y sont plus longues qu’en France. Sites Internet spécialisés : www.tourmag.com www.quotidiendutourisme.com www.lechotouristique.com www.unwto.org www.iataonline.com STRUCTURE DU MARCHE DU TOURISME I. Le tourisme : une activité multiforme * Le tourisme de plaisance : mers et fleuves, navigation sur les canaux. * Le tourisme des jeunes : voyages étudiants, colonies et centres de vacances. * Le tourisme religieux :

INTRODUCTION Le Yield Management est apparu lors de la déréglementation des transports aériens aux Etats-Unis, à la fin des années 1970. Dans un contexte de concurrence exacerbée, les compagnies aériennes ont cherché à optimiser tous les outils stratégiques, en s’intéressant plus spécialement aux recettes car les gains de productivité étaient limités en raison de la rigidité des coûts. Le terme « Yield » initialement utilisé pour désigner le revenu par mile d’un siège disponible, est à

........................................................................................... 8 Les méthodes ...................................................................................................................................... 8 Segmentation de la clientèle ........................................................................................................... 8 Obtention des données ...............................................................................................

Le yield management, expression d'origine anglaise, en français gestion fine, est un système de gestion des capacités disponibles telles des chambres en hôtellerie ou des sièges dans le transport aérien, qui a pour objectif l'optimisation du chiffre d'affaires. On l'appelle également revenue management, ou encore de manière restrictive tarification en temps réel (selon Cariou)[réf. nécessaire]. De nombreuses autres définitions ont été avancées en fonction de l'approche envisagée1. Ainsi selon Alain

Economie du low cost Un modèle économie fondé sur la différenciation Economie du low cost Un modèle né dans le secteur aérien Southwest, RyanAir, Easyjet Et qui s’est diffusé dans d’autres secteurs Le commerce (hard discount) : Aldi, Lidl, … Les services : coiffure (Tchip), Pressing (Clean Discount), … L’hôtellerie : Formule 1 L’automobile : la Logan La téléphonie mobile : PrixTel, Virgin Mobile … Le cas de Tchip Un modèle de coiffure low cost reposant sur Une simplification de l’offre