Risques Environnementaux Sncf

planche à voile. Quelles ont été les stratégies adoptées par les entreprises pour rester ou devenir compétitives ? Pourquoi ce secteur a-t-il connu une telle évolution ? Figure 1 : Evolution du secteur de la planche à voile 2. Analyse environnementale Il est nécessaire d’analyser le marché et l’environnement dans les années 1980 afin de comprendre l’évolution stratégique des entreprises. a. Chaîne d’acteurs Figure 2 : Diagramme de fabrication des planches à voile et leurs acteurs Le

messagerie urbaine à notre avis mais apportent toutefois un éclairage non négligeable sur les  performances  économiques  et  environnementales  de  l’offre.  A  l’image  des  nombreux  rapports  glosant  sur  les  solutions  innovantes  et  expérimentations  en  logistique  urbaine,  toutes  ces  études  qui  se  concentrent  plus  volontiers  sur  des  enjeux  organisationnels,  environnementaux  ou  économiques  du  système  urbain  de  distribution  proposent  entre  les  lignes,  mais  entre  les  lignes 

low-cost : EasyJet, Ryanair… Sur les courts et moyen-courriers : Sur les long-courriers : Emirates, Luxair, British Airways, Lufthansa-Swiss De manière générale, les concurrents indirects d’Air France peuvent être : Les transports ferroviaires : la SNCF Les bateaux de croisières comme Costa Croisières Les compagnies de bus Le transport en covoiturage b) Classification des concurrents (en fonction de leur proximité concurrentielle) Les groupes stratégiques Réaliser une matrice des groupes

politique tournée vers la protection de l’environnement et le développement durable. Ceci se voit clairement à travers le système de management environnemental intégré dans son système de management général, via un monitoring de performance environnementale déclinée dans l’ensemble des processus internes (de la certification ISO à l’audit d’impact environnemental). Par ailleurs, Dalkia a créé un centre dédié développant des solutions concrètes respectueuses de l’environnement (Pile à Combustible, éco-bâtiment

. . . . . .16 4.3. Qu’est-ce que la Supply Chain verte ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 5. Intérêt, motivations et réticences face à la Supply Chain verte . . . . . . . . . . . . . . . . .18 5.1. La question environnementale largement prise en compte . . . . . . . . . . . . .18 5.2. Des motivations multiples avec un rôle déterminant des réglementations et de l’image de marque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 5.3. De

biais de simples e-mails qui sont traduit en langage EDI avant d'arriver à leurs destinataires. Ce dernier peut intégrer automatiquement ces informations logistiques dans son système d'informations. L'utilisation d'Internet présente cependant des risques de confidentialité et de sécurité pour l'entreprise. Des personnes extérieures peuvent avoir accès aux informations logistiques.! L'utilisation du webEDI nécessite simplement de disposer d'un ordinateur connecté à internet et de payé une redevance

emballages étant une contrainte légale, les nouveaux matériaux…. - Source de préoccupation par les risques potentiels que toute activité fait courir à l’environnement Ex : pollution, destruction de la couche d’ozone, effets négatifs de certains produits chimiques comme les engrais, les pesticides… L’entreprise qui n’intègre pas les préoccupations écologiques dans sa réflexion risque de se heurter aux réactions agressives d’une partie de ses clients et de l’opinion publique. Ex :

« norme des systèmes de managements de la qualité » est une norme nationale qui permet d’obtenir le bon fonctionnement d’un organisme grâce aux informations et aux attentes des clients, elle prend part à l’efficacité des actions menées face aux risques, aux objectifs, à la gestion des ressources en eaux brutes et leur potabilisation, à la qualité et un coût maîtrisé (92% des usagers jugent le prix de l’eau raisonnable) . En 2001 les services de l’eau et de l’assainissement ont transformés la démarche

véhicules ? Rouler partout et tout le temps : accompagner et anticiper l’utilisation des voitures Développer les infrastructures au domicile et au travail Aménager les infrastructures publiques Respecter l’environnement Anticiper les enjeux environnementaux www.developpement-durable.gouv.fr 2 / 10 Lancement du plan national pour le développement des véhicules électriques et hybrides rechargeables 14 actions concrètes Un modèle économique en pleine mutation En 2030, le secteur de l’automobile

déchets et par la méthanisation dans les installations de stockage, etc. * instauration d'une politique RH orientée sur la recherche du meilleur équilibre entre l'homme et l'outil et sur l'analyse des besoins de formation : la prévention des risques, l'amélioration des conditions de travail et la sécurité des collaborateurs figurent au premier rang des préoccupations de Veolia Propreté. Repères * 9,7 milliards d'euros de chiffre d'affaires * 77 421 collaborateurs dans 33 pays * 807