Raisons De L Internationalisation De Toyota

processus les activités comme la production, la distribution, le marketing ou la recherche et le développement (R&D). Dans ce travail, nous avons choisi d’analyser en particulier les stratégies de localisation de l’activité productive et ceci pour deux raisons : premièrement, 154 Revue française de gestion – N° 184/2008 c’est une activité qui est traditionnellement considérée comme hautement stratégique pour les entreprises industrielles ; deuxièmement, c’est une activité « visible » et par conséquent

Connaissance Les 3 vagues à travers le temps 3ème Vague de la connaissance 1950 2ème Vague Industrielle XVIIIè/XXIè… 1ère Vague Agraire -10000 av JC/XIXè… 5 Les facteurs de développement Urbanisation, relations sociales et dépendances Internationalisation : conflit mondial,ouverture Scolarisation, scientisme, médiatisation Progrès technologiques et scientifiques Nouveaux pouvoirs et leaders d’opinion Développement des sciences de l’homme et de la société Augmentation paradoxale des possibilités

millions de véhicules. Pendant la période, c’est cependant l’ ALENA Canada, Etats Unis et Mexique - qui réalise la meilleure performance avec une hausse de 37 %. Les dix premiers groupes produisent 80 % de la construction automobile mondiale. Le groupe Toyota talonne Ford pour devenir le second constructeur mondial derrière General Motors. En 2002, les immatriculations de véhicules se montent à 57,8 millions dans le monde, soit une hausse de 0,9 % par rapport à 2001. L’Europe et l’Amé○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Mégane, Laguna,... Les succès en Formule 1 renforcent la notoriété de la marque Renault. L'Alliance Renault-Nissan se consolide et les synergies ne cessent de se développer. Avec les rachats de Samsung Motors et Dacia, Renault accélère son internationalisation. Le lancement de Logan est au cœur de la stratégie de conquête des marchés émergents. A partir de 2005 Carlos Ghosn, déjà Président de Nissan, succède à Louis Schweitzer à la tête de Renault. Il met en place le plan Renault Contrat

participation financière * Management et actionnaire * Concurrence et marges de liberté stratégique * Caractéristiques stratégiques : portefeuille de marques, métiers * Voies de développement : spécialisation, diversification, internationalisation, intégration * Modes de développement ; licences, fusions, acquisitions, croissances, endogène, alliance Stratégie : Classique : « les plans de direction pour atteindre des résultats en rapport avec les missions et les objectifs de l’entreprise »

commercialise dans le monde entier des véhicules innovants, sûrs et respectueux de l’environnement. Ses 131.880 collaborateurs contribuent à mettre en œuvre une stratégie de croissance rentable autour de trois axes : compétitivité, innovation et internationalisation. Première marque européenne, seul constructeur à offrir 8 véhicules notés 5 étoiles par EuroNCAP, champion du monde des constructeurs et pilotes de Formule 1, Renault accélère son développement international avec le lancement de Logan et poursuit

s’imposent de plus en plus fortement dans la conception et l’usage des véhicules. Durant les 60 dernières années, l’industrie automobile française a cependant dû en relever d'autres : essor de la consommation de masse, ouverture des frontières et internationalisation des marchés, chocs pétroliers... Ainsi, depuis 1950, elle s’est sans doute davantage transformée que l'automobile elle-même. La crise de 2008 La crise mondiale de l’industrie automobile n’a pas épargné la France. La production s’effondre de

l’internationalisation 35 C. Les inconvénients 36 D. Stratégie internationale des producteurs d’animations 37 Chapitre 6 : les orientations stratégiques, les stratégies relationnelles I. Les alliances et les partenariats 38 A. Les raisons 38 B. Alliance et partenariat une distinction nécessaire 40 C. L’intégration verticale 41 Chapitre 7 : Mise en œuvre de la stratégie : la structure, un élément clé I. Les déterminants de la structure 44 A. La taille 44 B. La technologie

operateurs Fig.2 Eléments de base Fig.3 Facteurs organisationnels de la configuration Entrepreneuriale Fig.4 Facteurs organisationnels de la configuration Mécaniste Fig.5 Toyota Production System 3 5 7 8 16 Liste des Sigles et Abréviations OST : Organisation Scientifique du Travail OAT : Organisation Administrative du Travail TPS : Toyota Production System Sommaire Liste des Figures.......................................................................................................................

secteur (VP) B. La mission du groupe Les plans stratégiques du groupe ont pour finalité de devenir un leader mondial et soutiennent donc la croissance tout en tenant compte du contexte de la crise financière actuelle : Internationalisation de la marque Ouverture de la gamme pour d’autres types de clientèles Rester le leader sur les voitures écologiques Etre plus fiable dans sa production Mettre la sécurité comme objectif principal. Amélioration et efficacité de la production