Pétrolier Maroc

dans les économies en transition et développés ont contribué aussi à la fragilité et à l’aggravation du système monétaire et financier des économies en développement. Section 2 : Impact du démantèlement douanier sur le développement économique du Maroc. A. La perte de compétitivité Le démantèlement tarifaire avec l’Union européenne bouclera sa dernière phase1e mars 2012. En effet, le, les produits en provenance d’Europe seront totalement exempts de droits d’importation. Le taux de 0% sera alors atteint

Tables de matières : Introduction……………………………………………………………………..2 I. Présentation générale de Marsa Maroc…………………….4 1) Présentation…………………………………………………….5 2) Statut………………………………………………………………6 3) Mode de gouvernance/organisation…………………6 4) les services ……………………………………………………..10 5) La carte de présence…………………………………………13 6) Les grands projets/trafics manutentionné…………20 La stratégie commerciale et promotion ……………………26 1) Vision et stratégie…………………………………………….27 2) Plan stratégique……………………………………………….32 3) Culture

œuvre du plan d’ajustement structurel, a été amorcé avec la décompensation du lait, du ciment, du beurre et celle des huiles alimentaires en 2000. Depuis cette année, les produits compensés concernent le blé tendre, le gaz butane, les produits pétroliers (carburant et fuel) et le sucre. Les ressources de la Caisse proviennent : * Des prélèvements à son profit. * Des subventions de l’Etat. * Des avances du Trésor, d’organismes publics ou privés. * Du produit des amendes administratives

2 éme années technicienne spécialisée en Commerce à l’ISTA. Plan du rapport * Avant propos ; * Remerciement ; * Introduction ; Chapitre I : Présentation de MARSA MAROC. 1. Historique ; 2. Fiche Signalétique ; 3. Situation Géographique ; 4. Forme Juridique ; 5. Missions ; Chapitre II : Présentation des différents services et divisions. 1. Entités Fonctionnelles ; 2. Entités Opérationnelles ;

dans le cadre de la Politique Globale Méditerranéenne (1972-1992) et puis dans celui de la Politique Méditerranéenne Rénovée (1992-1996): c'est le cas des accords bilatéraux signés par la Communauté Européenne et un bon nombre de pays du Maghreb (Maroc, Tunisie, Algérie) et du Machrek (Jordanie, Egypte, Liban, Syrie); b) La Convention de Lomé, qui a servi de cadre général pour organiser les relations de la CEE avec quatre autres pays arabes (la Mauritanie, Djibouti, la Somalie et le Soudan); c) L'accord

Les énergies renouvelables au Maroc Introduction Une politique énergétique nationale orientée vers la diversification des sources d’approvisionnement Le Maroc dispose d’un important potentiel en énergies renouvelables mais exploite moins de 1% de ces ressources (hors énergie hydraulique). Les énergies renouvelables couvrent O, 25% de consommation énergétique nationale Le taux de dépendance énergétique marocain avec I‘extérieur dépasse 96% Le Maroc est donc amené à orienter sa politique

3. Le transport routier : 1. Présentation : La route au Maroc constitue le principal mode de transport des biens et des personnes, en effet 95% des marocains la choisissent pour se déplacer et les ¾ des marchandises (hors phosphates) passent par elle. Aujourd’hui le Maroc dispose d’un réseau routier composé d’environ 57 500km (dont 35 543 km de routes revêtues) et plus de 5300 ponts. Avec un rôle prépondérant, le transport routier réalise 75% des flux de transport de marchandises et 90% des

pouvoir de définir l'objectif de stabilité des prix ainsi que la conduite de la politique monétaire en toute indépendance. Economie : Le Maroc sur les bons rails selon le FMI. Le Fonds monétaire international vient de livrer sa dernière évaluation de l’économie marocaine et le premier examen de la ligne de liquidité renouvelée au Maroc l’an dernier. Résultat : Le Maroc est sur de bons rails, estime  le l’organisation appelant le royaume à poursuivre les réformes de manière « soutenue ». Selon l’Organisation

Le Maroc est entré à la ratification du traité de l'île Verte en 1906 Pour en phase terminale de protection en 1956. Ce traité a annoncé que le Maroc est un marché ouvert à toutes les exportations Étrangères, et a approuvé le principe d'égalité entre les États dans le marché marocain, et a approuvé une somme nominale fixée sur les exportations Tous les États vaut 12% de la valeur des marchandises exportées, dont 2,5% du développement du port marocain Comme le port principal de bourses étrangères

Cent-troisième année – N° 6296 7 hija 1435 (2 octobre 2014) ISSN 0851 - 1217 ROYAUME DU MAROC BULLETIN OFFICIEL EDITION DE TRADUCTION OFFICIELLE TARIFS D’ABONNEMENT EDITIONS AU MAROC { A L’ETRANGER 6 mois 1 an Edition générale................................................................... 250 DH 400 DH Edition des débats de la Chambre des Représentants............ — 200 DH Edition des débats de la Chambre des Conseillers................. —