Port de Casablanca

jusqu’au port (ou aéroport) d’embarquement ; CDC AGC Techniques Logistiques du Commerce International Page 5 sur 38 Déchargée dans un magasin du port (ou aéroport) d’embarquement ; Dédouanée (dédouanement export) Assurée ; Chargée et transportée sur un navire (sur un avion) jusqu’au port (ou aéroport) de débarquement ; 7. Déchargée dans un magasin du port (ou aéroport) de débarquement ; 8. Dédouanée (dédouanement import) ; 9. Chargée sur un moyen de transport pour être acheminée du port (ou aéroport)

mise La région du Grand Casablanca, preen œuvre de ce programme se fera mière étape ? graduellement à l’échelle nationale, La région de Casablanca, où la décliavec deux horizons 2015 et 2030. naison de ce plan national au niveau Le premier palier de cet ambitieux régional a été engagée, prévoit le déprogramme sera enveloppement de 978 en 2011 avec ha de plates-formes À l’instar du contrat tamé développement un logistiques dont 607 à l’horizon 2015. La du Grand Casablanca, spécifique dans la région

Présentation général de la Société d’Exploitation des Ports (SODEP)………. 5 Historique……………………………………………………………………………………………. 6 Mission de la SODEP………………………………………………………………………………… 7 Deuxième partie : présentation du Direction d’Exploitation du port de Casablanca (DEPC)….. 8 Historique…………………………………………………………………………………………….. 9 La fiche signalétique…………………………………………………………………………………1O Organigramme………………………………………………………………………………………..11 Les missions………………………………………………………………………………………… 13 La structure du DFC…………………………………………………………………………………

niveau d’expertise (lycée, collège et niveaux supérieurs) et les compare ensuite aux formations et cursus existants. L’étude sur l’EDI identifie les principaux obstacles et présente les différentes options de généralisation de son utilisation à Casablanca, puis dans tous les ports marocains. Le consultant avait déjà travaillé sur un projet similaire dans la région, ayant été chargé de ce processus de conception et de mise en œuvre en Tunisie. Les consultants chargés de ces études ont contribué à

L’ONCF ........................................................................................................ 15 2 PRESENTATION DE MITA-ONCF ................................................................................................... 17 2.1 LE PORT SEC SOUS DOUANE MIS EN SERVICE ....................................................................................... 17 2.2 LA ZONE D’ACTIVITES LOGISTIQUE (ZAL) OPERATIONNELLE A PARTIR DE 2015 ................................ 19 2.3 CONTENEURS .

 Introduction : Casablanca, qui compte près de 5 millions d’habitants, est plus connue comme étant la capitale économique du Maroc ou la majorité des gens arrivent afin de trouver un travail. Donc rare sont les gens qui pense que Casablanca pourrait être une ville étudiante ou des jeunes entre 17 et 26 ans peuvent fleurir en tant qu’étudiants et jeune stagiaires. Pourtant avec presque 42 écoles d’enseignement supérieur et l’Université Hassan II pour l’enseignement public et la faculté de médecine

portuaires dans le Cadre de concessions Siège social : 175,Bd zerktouni-20100 Casablanca-Maroc Statut juridique : Société anonyme à directoire et conseil de de surveillance Capital social : 733 956 000 MAD Effectif : 2 247 collaborateurs Chiffre d’affaires : 2,98 Milliards MAD Taille : Grandes entreprises Situation des : Nador, Al hoceima, Tanger terminaux Mohammedia, Casablanca Jorf Lasfar,Safi, Agadir,Laâyoune Dakhla . Les objectifs est de pouvoir

afin de garantir aux clients un service dans les bonnes conditions de sécurité et de qualité. Sommaire Avant-propos Résumé Introduction Marsa Maroc au port de CASABLANCA 1.MARSA MAROC au port de Casablanca  8 1.1Organisation 8 1.2Services offerts 8 1.3Installations concédées au port de Casablanca : 9 2.Présentation de la division trafic roulier : 11 2.1Généralités 11 2.2Infrastructures portuaires : 12 2.3Zones de stockage 13 2.4Principaux clients et importateurs

Bichiou, directeur général de la bourse de Tunis | «Les Bourses de Casablanca et de Tunis ont toujours été très proches et le demeurent» |  Publié le : 05.05.2011 | 15h20 |   |   |     En marge de sa récente visite au Maroc, le directeur général de la Bourse de Tunis nous parle de l'impact de la révolution du jasmin, le projet du port financier de Tunis, etc. Un rapprochement entre les Bourses de Tunis et de Casablanca, estime Mohamed Bichiou, ne peut être que la dernière pierre d'un édifice

son indépendance, le Maroc compte 11 ports maritimes dont la plupart se caractérise par leur spécialisation. Les pouvoirs publics ont jusqu'à présent pris en charge intégralement le financement des ports et leur gestion .Toutefois, pour le nouveau port de Tanger, l’état à retenu un nouveau schéma, d’avantage orienté vers la gestion privée. L’ensemble des ports en service généré en 2004 des transactions commerciales avec l’étranger de l’ordre de MAD 192MD pour un volume globale de prés de 62 millions