Pont en béton précontraint

l’exposition en 1998. Elle est le plus haut monument du Portugal. Un restaurant panoramique accueille les visiteurs au vingt cinquième étage de la tour.  Le pont Vasco de Gama: Ce pont a été inauguré le 4avril 1998, son nom est un hommage au navigateur Vasco da Gama (pour commémorer les 500 ans de son arrivée aux Indes). C'est le plus grand pont d'Europe. Il mesure 17,2km de long (dont 10 sont au dessus de l'eau de l'estuaire du Tejo) et 150 mètre d'hauteur , étant ainsi l'une des plus hautes constructions

histoire des art le Pont Saint Jean (Bordeaux) 3e4 Pont Saint-Jean Le pont Saint-Jean est un pont à poutres franchissant la Garonne à Bordeaux, inauguré le 4 avril 1965. Il se situe dans le prolongement du boulevard Joliot-Curie et relie le quai Des champs, sur la rive droite, au quai de Paludate, sur la rive gauche près de la gare de Bordeaux-Saint-Jean. Historique Jusqu'à la mise en service de ce pont, la traversée de la Garonne à Bordeaux n'était possible que par le pont de pierre (et par

Le Viaduc de Millau : Le Viaduc de Millau est un pont autoroutier multi haubané à 8 travées d’une longueur totale de 2460 mètres et de 270 mètres de profondeur au point le plus haut. Il franchit la vallée du Tarn, site où les conditions géographiques et climatiques sont très sévères : encaissement prononcé de la vallée, vents violents de grande vitesse, susceptibles de souffler à plus de 200km/h, et turbulence. 1) Schéma Global : a. L’autoroute A75 : L’autoroute A75 permet de relier

services globaux, notamment en matière de facility management une fois l'ouvrage réalisé, en font un acteur incontournable de cette forme de contrat. Principaux projets en cours ou récemment livrés : liaison ferroviaire Gautrain (Afrique du Sud), pont de Masan Bay et port de Pusan (Corée du Sud), autoroutes A41 et A28 (France), centres pénitentiaires (lots 2 et 3, France), hôpital de Bourgoin-Jallieu (France), autoroute Highway 2000 (Jamaïque), autoroute d'Istrie (Croatie), hôpital de Broomfield

* Historique -Pont à poutre. -Pont en arc. -Pont suspendu. -Pont à haubans. -Pont levis. -Pont tournant. * Frise chronologique. * Bloc fonctionnelle. * Tableau comparatif. Introduction : Un pont est un ouvrage d'art, réalisation du génie civil, destiné à permettre le franchissement d'un obstacle (cours d'eau, voie de communication...) en passant par-dessus. Un pont peut supporter une route, une

dans la barre à remplacer. Dans le cas d'une barre tendue, ce dispositif peut être facilement réalisé à l'aide de barres de précontrainte. Fig. 28 : Principe d’ancrage de barres de précontrainte (bibliographie [15] schéma Ph. Lecroq) Fig. 29 : Remplacement d’un montant d’une poutre treillis – dispositif provisoire de reprise des efforts par barres de précontrainte Dans le cas d'une barre comprimée, il est possible d’imaginer un dispositif similaire composé de butons et de vérins mais

Technologie des ponts 1ère STI 29/12/2008 1 Introduction Un pont a pour fonction principale le franchissement d’un obstacle de type brèche. Il existe de nombreux types de ponts adaptés à des situations t è variées d té d it ti très ié 29/12/2008 2 Plan Terminologie Identifier les différentes parties des ponts Typologie yp g Identifier les différentes types de ponts Analyse fonctionnelle Prévoir les différents équipements des ponts Modes constructifs Analyser ou

permanentes ou variables. Les actions permanentes comprennent : – le poids des éléments porteurs, poutres d’un pont, poteaux et planchers d’un bâtiment ; – le poids des éléments non porteurs dont l’existence est imposée par la fonction de l’ouvrage (cloisons, revêtements de sol, conduits de fumée, menuiseries pour un bâtiment ; revêtement de chaussée, garde-corps, glissières pour un pont) ; – les pressions éventuelles exercées sur l’ouvrage, par l’eau ou des remblais de terre. Les actions variables

compression admissible ( σ sol ) qu’il peut supporter. Cette contrainte est généralement comprise entre ½ et 1/5 de la capacité portante de ce sol. 2 Facteurs influant le choix des fondations Le type d’ouvrage à fonder (immeuble, mur de soutènement, pont, etc.) ; la nature du terrain (sa résistance); le site ; Mise en œuvre des fondations ; Le coût des fondations. Cependant le dimensionnement du massif de fondation est fonction : - des charges supportées par la structure ; - de la nature du terrain

Bouygues Construction sont nos meilleurs atouts pour exprimer au quotidien, sur les cinq continents, notre leadership dans le secteur de la construction et des services associés. 3 Rapport d’activité Rapport de développement durable 4 Pont de Masan Bay, Corée du Sud PROFESSIONNELS À l’écoute des attentes et des besoins de nos clients, nous nous engageons à leur apporter la réponse la plus performante et la plus innovante pour le succès de leurs projets. 5 Rapport d’activité