Politique Fiscale Secteur Automobile

partis du groupe VW a fusionné avec Lamborghini puis a acquit cette marque. La santé financière de l’entreprise exigeait un rachat. Aujourd’hui cette marque automobile prémium réalise de bénéfices records. POINTS POSITIFS Un partage de technologies Des économies d’échelles Une synergie notable (1+1=3 création de valeur ajouté) La raison fiscale facilite l’obtention de crédits Une meilleure rentabilité Réduction de la Concurrence Différents types de fusions/acquisition Intégration Verticale

contrefaçon. Les domaines touchés par ces fléaux sont divers et touchent tous les secteurs économiques. Leur évolution constante profite de la mondialisation des échanges. Ce phénomène qui, jusqu’à la fin des années 80, affectait essentiellement les industries de luxe, ne cesse de se diversifier et les conséquences aujourd’hui sont désastreuses en terme d’emplois, de sécurité sanitaire et de pertes de ressources fiscales et douanières. LA FRAUDE DOUANIERE : MANIFESTATIONS ET CONSEQUENCES A- MANIFESTATIONS

produits : canne à sucre (1er), café (1er), soja (2ème), viande de bœuf (1er), poulet (1er exp.) , jus d’orange (1er). *  Rang mondial dans plusieurs secteurs industriels: Aéronautique (1er constructeur d’avions régionaux), Caoutchouc (5ème), Papier (7ème), Automobile (4ème), Plasturgie (8ème), Sidérurgie (9ème) → Développement du secteur tertiaire (banque, grande distribution) *  2ème pour revêtements et les céramiques *  3ème pour les cosmétiques *  3ème pour les ordinateurs

Pour une critique de l’économie politique du signe. Paris, Gallimard, 1972. υ Société salariale, société de consommation. ? Les classes moyennes. ? L’automobile, l’électro-ménager, l’équipement de la maison. En fin de période, les biens et services de loisirs. ? En France, de 1950 à 1975, la consommation réelle augmente, en moyenne, de 4,5% par an. Taux d’équipement des familles d’employés, France (INSEE). | |Automobile |Télévision

BOISSEAU      TODAY TOMORROW TOYOTA                                        KODJO Diana  MACHADO Christina   MBOUMBA Claude   RICHA Wassim        SOMMAIRE INTRODUCTION 1. Présentation de l’entreprise 2. Les segments stratégiques du secteur automobile 3. Les DAS présumés de Toyota A. L’ANALYSE EXTERNE 1. Opportunités et Menaces 2. La notion de groupe stratégique 3. Les 5 forces de Porter B. L’ANALYSE INTERNE 1. Toyota Production System 2. Les forces 3. Les faiblesses 4. Le différentiel de

Sujet : La configuration des politiques économiques en Europe est-elle propice à la sortie de crise ? Intro : Accroche sur les crises (celle issue des « sub-primes » ou une plus théorique représentée par un effondrement de la production et de l’emploi) et l’impératif de bien user des politiques économiques (introduire la notion de « policy-mix ») afin de stabiliser l’économie. Au gré des traités, l’intégration européenne a abouti à une forme de gouvernance des politiques économiques particulière

européenne, le territoire alsacien a connu de nombreux déboires au cours de son histoire entre l’Allemagne et la France. L’Europe place naturellement cette région alsacienne au centre des enjeux politiques, culturels, économiques et sociaux de l’union européenne et de la France En matière d’enjeux politiques, l’Alsace accueille des institutions de niveau international , (Le Parlement européen , le Conseil de l’Europe l’Ecole nationale d’administration (ENA) et la Cour européenne des droits de l’homme)

auxquelles il convient d’ajouter 120 à 150 millions de travailleurs migrants non enregistrés (les « mingong »). Démographie : l’âge médian est de 35,2 ans, l’indice de fécondité est de d’1,54 enfants par femme en 2010. Conséquence directe de la politique de l’enfant unique, il naît 114 garçons pour 100 filles. L’espérance de vie moyenne est de 74,5 ans. La population urbaine est de 43 % (taux d’urbanisation entre 2005 et 2010 : 2,7 % par an). Infrastructures (routes, rails) : la Chine comptait

Etats-Unis. L’Inde se lance dans des investissements dans les technologies de l’information, des services informatiques et de l’électronique ce qui permet la création de nombreux emplois et le développement de la sous-traitance dans les secteurs traditionnels (pièces automobiles, mécanique, textile-habillement). La disparition des quotas a été un réel bénéfice pour l’Inde notamment pour la libéralisation des échanges et son avancé dans la mondialisation. Toutefois, l’Inde est freinée dans son développement

faire du profit. B) Les progrès techniques dans les transports et la communication Des progrès spectaculaires ont été réalisés depuis 1945 dans le domaine des transports et des communications, devenus plus rapides (avions à réaction, TGV, automobiles sur autoroutes…), plus confortables et plus sûrs. La capacité des véhicules a augmenté (pétroliers et minéraliers géants, par exemple), permettant de réaliser des économies, donc de réduire le coût relatif du transport à longue distance. Le transport