Personnel navigant commercial

(prix des carburants, crise économique, éruption volcanique…) et en plein bouleversement. En effet, les modifications intervenues dans le domaine du transport aérien et la brute apparition de la concurrence ont contribué à bousculer les habitudes commerciales des transporteurs traditionnels et à transformer le ciel mondial en un vaste champ de bataille. Pourtant, le transport aérien par ces particularités de vitesse, de transport à longue distance, d’adaptabilité et de flexibilité, apporte de

Barben, Lançon de Provence, Grans , Cornillon Confoux et La fare-les-oliviers (Source INSEE 2012) Afin de mieux visualiser leur emplacement, voici ci-dessous leur position, avec en rouge les limites de cette zone d’emploi : Source : Construction personnel à l’aide des données de l’INSEE 2011 Comme nous l’introduisions en début de cette sous-partie, notre but est ici de trouver de nouvelles agglomérations dans notre pré-zonage. Pour y parvenir, tout en gardant la logique de raisonnement précédemment

: 11 L'aviation civile désigne tout ce qui est relatif à l'aviation non militaire. Cela englobe donc le transport civil de passagers et de marchandises. (Wikipedia) Mais à partir de quand peut-on considérer ce sujet ? A partir du premier vol commercial ? Mais ce n’est pas très représentatif et les années ’20 ne sont pas comparables à maintenant. Certes, on volait déjà à l’époque, mais plutôt pour des raisons militaires, ou pour des transports de courriers (de plus en plus fréquents), ou alors

Figure 1.2 Les facteurs clés de succès par segment Domaine stratégique Segment A Facteurs clés de succès Maîtrise du risque amont, à la signature du contrat Maîtrise du processus de recouvrement Mise en place d’un fichier commercial Mise en place d’un fichier commercial Maîtrise du marketing direct person to person Personnalisation de l’offre Délai de traitement des dossiers Segment B © Groupe Eyrolles Le manque de hiérarchisation et de cohérence dans la définition des facteurs clés

facteurs clés de succès par segment Domaine stratégique Facteurs clés de succès Segment A Maîtrise du risque amont, à la signature du contrat Maîtrise du processus de recouvrement Mise en place d’un fichier commercial Segment B Mise en place d’un fichier commercial Maîtrise du marketing direct person to person Personnalisation de l’offre Délai de traitement des dossiers Le manque de hiérarchisation et de cohérence dans la définition des facteurs clés de succès est souvent le

de l’économie française. Qu’est-ce au juste que le «low cost» ? Il s’agit d’un véritable modèle novateur qui permet, grâce à la compression des coûts de production, de faire baisser durablement les prix. Ce modèle se distingue d’autres pratiques commerciales consistant à diminuer occasionnellement les prix, sans pour autant s’appuyer sur une baisse des coûts. Ainsi, de nombreuses entreprises ont recours aux prix promotionnels, aux prix d’appel, aux soldes ou aux déstockages, toutes pratiques qui bénéficient

de destruction massive ou autres matériels afférents. Plus récemment, c’est la piraterie au large de la Corne de l’Afrique qui a amené les observateurs à se focaliser de nouveau sur la sûreté maritime. L’auteur s’inspire ici d’une expérience personnelle à bord du grand porte-conteneur Post-Panamax (taille supérieure à la taille maximum permettant d’entrer dans le canal de Panama) CMA-CGM Strauss, aux mois d’août et septembre 2009, en passage de Hong-Kong à Marseille à travers la mer Rouge et le

classe dont la capacité de siège varie. Et comme mentionné précédemment, cette compagnie n’offre pas à ses clients les services standard offerts par les compagnies aériennes traditionnelles, pas de repas ni boissons alcoolisés… ❖ Politique commerciale C’est une politique très simple mais très efficace. En effet, SouthWest passe par la vente directe, et reste hors circuits de distribution traditionnels. En plus la compagnie Américaine était la première à avoir bénéficier des systèmes

Hypothèses émises et choix du terrain d’étude Chapitre 2 : Le procédé de recueil de données Chapitre 3 : Les difficultés rencontrées PARTIE 3 : LES RESULTATS DE LA RECHERCHE Chapitre 1 : Analyse des entretiens réalisés Chapitre 2: Analyse et critique personnelle CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE TABLE DES MATIERES p.1 p.2 p.3 p.4 p.7 p.7 p.15 p.22 p.22 p.23 p.40 p.42 p.42 p.50 p.52 p.54 p.57 Liste des abréviations dumas-00765236, version 1 - 14 Dec 2012 - APEC : Association Pour l’Emploi des Cadres

avoir fait son "trou" dans le PAF (paysage aérien français). Les lignes les plus satisfaisantes ont été Porto, Heraklion et la Sicile Les lignes les plus satisfaisantes ont été Porto, Heraklion et la Sicile Hélène Abraham, la directrice commerciale de Transavia France, se montre prudente : "Le budget prévisionnel a été respecté et les résultats sont même légèrement supérieurs en juillet mais c'est l'arrière-saison qui fera la différence". Six TO et consolidateurs ont joué le jeu de la