Office national des chemins de fer

+ L’Office National des Pêches (ONP) + l’Office National de l’Eau et de l’Electricité (ONEE) + L’Office Régionale de Mise En Valeur Agricole du Haouz (ORMVAH) + L’Office Régionale de Mise En Valeur Agricole du Loukkos (ORMVAL) Autres missions : + Assistance technique de la Société

 Université sidi Mohammed ben Abdallah Ecole supérieure de technologie – Fès Gestion Logistique et Transport Rapport de stage d’observation à L’office national des chemins de fer L’Agence commerciale centre et oriental –Fès Préparé par : Encadré par : Mlle Souad Riadi Mr. Kherbache Abderrazzak ●Remerciement……………………………............................…04  ●Dédicace ……………………………………………..………..05 ●Introduction …………………………………………..……

de transport. En effet, le secteur de transport occupe une place de choix au sein de l’économie nationale. Il représente 6% du produit intérieur brut (PIB) ; il emploi 9% de la population active, il génère 15% des recettes de l’Etat et représente un investissement de l’ordre de 15 à 20% du budget de l’Etat et des entreprises publiques, il absorbe environ 26% de la consommation nationale d’énergie. 2 Première partie : PRESENTATION de l’ONCF et de son environnement. Avant d’entamer

Remercîments Au terme de ce modeste travail, je tiens à exprimer ma profonde reconnaissance et mes sincères remerciements à toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, au bon déroulement de mon stage au sein de l’office national des chemins de fer. J'exprime mes vifs remerciements à Mr BUANANI MUSTAPHA, chef de service « exploitation fret », pour m’avoir accordé le privilège d’effectuer ce stage et de m’avoir encadré tout au long de ce stage. Je remercie Monsieur JAWAB FOUAD, chef

Reims 1992 Cathédrale de Bourges 1995 Centre historique d'Avignon 1996 Le Canal du Midi 1997 Ville fortifiée historique de Carcassonne 1997 Espagne / France le massif du Mont Perdu (Pyrénées) 1998 Chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle en France soit 71 monuments et 7 portions de chemins. 1998 Site historique de Lyon 1999 Juridiction de Saint-Émilion 2000 Le Val de Loire entre Sully-sur-Loire et Chalonnes (le site du château et domaine de Chambord, précédemment inscrit sur la Liste du

de lignes ferroviaires, dont 600 km à deux sens et 1284 km de lignes à propulsion électrique. La vitesse sur ces lignes atteint les 160 km / h.Ces lignes permettent le raccordement entre le sud (Marrakech) et l'est (Oujda) avec le reste du réseau national à Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bouarfa.En ce qui concerne le matériel roulant, l’ONCF a fait recourt à l’acquisition et la réhabilitation d’une flotte diversifiée composée de :234 locomotives516 voitures de voyageurs ;5369 wagons pour le

Article 5 1 1. Les nationaux d'un Etat contractant ne sont soumis dans l'autre Etat contractant à aucune imposition ou obligation y relative, qui est autre ou plus lourde que celles auxquelles sont ou pourront être assujettis les nationaux de cet autre Etat contractant qui se trouvent dans la même situation. La présente disposition s'applique aussi aux personnes qui ne sont pas domiciliées sur le territoire d'un Etat contractant ou des deux Etats contractants. 2. Le terme "nationaux" désigne : a) toutes

de transport. En effet, le secteur de transport occupe une place de choix au sein de l’économie nationale. Il représente 6% du produit intérieur brut (PIB) ; il emploi 9% de la population active, il génère 15% des recettes de l’Etat et représente un investissement de l’ordre de 15 à 20% du budget de l’Etat et des entreprises publiques, il absorbe environ 26% de la consommation nationale d’énergie. Première partie : PRESENTATION de l’ONCF et de son environnement. Avant d’entamer

l’ONCF Raison sociale Mission Historique Office National des Chemins de Fer. (O.N.C.F.) « Fournir aux clients voyageurs et industriels, un service de transport par train de qualité, en toute sécurité et au meilleur prix. » La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. En 1963, le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF). Chiffres clés Effectif : 10.400 agents

ou la prise en charge directe des frais engagés par l’adhérent-assurés, aux taux appliqués par l’assurance Maladie Obligatoire (AMO) , conformément aux principes de la loi 65-00 portant code e la couverture médicale de base, gérée par la caisse nationale des organismes de prévoyance sociale ( CNOPS) dans les mêmes conditions et formes, ainsi que les textes d’application y afférents. ADDAMANE SANTE COMPLEMZNTAIRES : CNOPS Basic A travers ce produit, l’assureur s’engage à rembourser ou à prendre