Office de l'aviation civile et des aéroports

clauses Particulières Réf : FE 3654 Version du 01/07/2009 Page 1/37 Cahier des clauses Particulières Fourniture et intégration d’un système d’e-Commerce Entité Adjudicatrice : AEROPORTS DE LYON SA à Directoire et Conseil de Surveillance, capital de 148 000 € SIREN : 493 425 136 – RCS LYON BP 113 69125 LYON SAINT EXUPERY AEROPORT 1 CCP Edité le 13/08/2013 Réf : FE 3654 Version du 01/07/2009 Page 2/37 Cahier des clauses Particulières TABLEAU DES INDICES DE REVISION ET APPROBATION Date 05/07/2013

est un facteur important de la politique de prix de toute compagnie aérienne. Présentation de la RAM Un grand groupe pour un grand secteur : Le secteur d’activité : Le secteur principale de l’activité de la RAM est bien sur l’aviation civile et l’aviation commerciale, un secteur économique qui a vu le jour au début du siècle d’où la présence d’un grand nombre de (au nombre de 222 en 1994) à l’échelle mondiale regroupé au sein de l’International Air Transport Association (IATA).cela peut

«Le ciel unique européen» sont disponibles sur le site Internet dont l’adresse figure ci-dessous: http://europa.eu.int/comm/transport/themes/air/english/single_eur_sky_en.html Une fiche bibliographique figure à la fin de l’ouvrage. Luxembourg: Office des publications officielles des Communautés européennes, 2001 ISBN 92-894-0377-2 © Communautés européennes, 2001 Reproduction autorisée, moyennant mention de la source Printed in Belgium IMPRIMÉ SUR PAPIER BLANCHI SANS CLORE AVANT-PROPOS Central

RAPPORT DE STAGE 1 – 2 – L’organigramme : Ministre de l’équipement et des transports Conseil général de l’Equipement et des Transports Secrétariat général Inspection Générale Direction Générale de l’Aviation Civile Direction du Transport aérien Direction de l’Aéronautique Civile Direction des Routes Direction de la Stratégie des Programmes et de la Coordination des Transports Division de la Coopération Direction des Systèmes d’information Direction de Transport Routiers et de

dans la chaîne logistique. Dans le deuxième chapitre nous évoquerons la chaîne logistique globale dans le commerce international, duquel nous présenterons la structure de transport aérien et maritime internationale notamment les principaux hubs aéroports et les ports maritimes internationaux qui font le rôle des poumons de l’économie internationale, tout en analysant son impact sur le commerce. La deuxième partie dont nous allons évaluer la situation de la logistique au Maroc à travers deux chapitres

l’échange d’informations et de données en temps réel est une exigence primordiale et impérative. La satisfaction d’une telle exigence nécessite des moyens colossaux pour l’acquisition des équipements à la pointe de la technologie. Le moyen utilisé dans l’aviation pour établir un contact entre le pilote et les équipements d’aide à la navigation et à l’atterrissage (NAVAIDS) a toujours été la radiocommunication. Dans l’optique d’offrir un service de qualité, l’ASECNA CI (Agence de la Sécurité de la Navigation

OFPPT ROYAUME DU MAROC Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail MODULE 13 : GESTION DE FLUX DES MARCHANDISES AVIONNEES SECTEUR : AERONAUTIQUE FILIERE : Logistique Aéroportuaire NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE « Filière : Logistique Aéroportuaire » Guide de soutien 1/71 EQUIPE DE PRODUCTION KOUISS Khalid IFMA de Clermont-Ferrand NAJID Najib IUT de Nantes DIVERCHY Jean-Jacques IFMA de Clermont-Ferrand DUISIT Jacques IFMA de Clermont-Ferrand FURET Benoît

Salvador Port de Rio de Janeiro Port de Belem Port de Paranagua Port de Vitoria Port de Itaqui Port de Sao Sebastiao Port fluvial de Manaus Les aéroports Site des aéroports brésiliens L'administration des transports maritimes Agence gouvernementale du transport maritime L'administration des transports aériens Agence Nationale de l'Aviation Civile L'administration des transports routiers Agence nationale des transports terrestres L'administration des transports ferroviaires Agence nationale

aérien de passagers 4 Le yield management : 4 Le système de réservation : 4 Le netwok management : 4 Le système d’informations commercial : 5 B. IATA 5 C. Les systèmes d’informations du fret aérien 6 D. Le système d’informations des aéroports 7 La gestion aéroportuaire via le système d’informations 7 Base de données technique des installations aéroportuaires 7 Un Contrôle qualité performant via un système d’informations efficient 8 PARTIE 2  / Analyse des synergies par la fusion

clarifié toute ambivalence et m’ont permis de surmonter avec succès tout embarras, notamment Mme DARY AMINA que vraiment Aucun mot ne peut exprimer ma gratitude et mon respect à son égard. A la fin, je tiens à remercier de tout mon cœur notre OFFICE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE ET DE LA PROMOTION DE TRAVAIL et nos respectueux professeurs, qui nous assurent la bonne formation et nous garantissent toutes les conditions techniques et pédagogiques adéquates. Le stage a été organisé dans