Note De Synthese Sncf

aérien. Dans un deuxième temps, nous allons analyser les principaux concurrents européens, qu’ils soient indirects ou directs. Une analyse interne de l’entreprise, de ses performances et de son image s’effectuera par la suite afin d’aboutir à une synthèse permettant d’étudier les forces, faiblesse, menaces et opportunités de la compagnie easyJet sur son marché. 1) Analyse du marché A / ENVIRONNEMENT JURIDIQUE a) LE MARCHE DU TRANSPORT AERIEN AVANT LA DEREGLEMENTATION En 1938, une réglementation

l’appareil de formation essaie de restreindre les entrées. « Dans tous les lycées du Havre, on constate une diminution des effectifs, regrette Jean-Jacques Lepillier de l’AFPI (association de formation professionnelle de l’industrie) du Havre. On note cence, les techniciens supérieurs évoluent eux très rapidement à des postes d’encadrement. Où se former ? Les AFPI du Havre et de Rouen assurent des formations du CAP au BTS par l’apprentissage. L’AFPI du Havre propose même une formation machine

Cercle de l’Industrie et notamment François Gayet et Marianne Gicquel, Philippe Chollet (PSA), Sylvain Dorchner (Innoeco) ainsi que Lionel Fontagné (université Paris I Panthéon-Sorbonne) pour leur relecture attentive, qui a permis d’améliorer cette note. Nous tenons également à remercier vivement Jean-Paul Betbèze (Betbèze Conseil), Gabriel Colletis (université de Toulouse I), David Encaoua (université Paris I PanthéonSorbonne), Jean-Luc Gaffard (université de Nice Sophia-Antipolis), André Gauron

signalés à la première page des dossiers de travaux dirigés …10 21. Que rapporte un devoir où ne figure aucun arrêt ? …En principe, une note inférieure à la moyenne. 22. Dois-je retenir toutes les définitions données dans le cours ? …Oui, et ces définitions se trouvent également dans le Lexique. 23. Que rapporte un devoir où ne figure aucune définition ? …En principe, une note inférieure à la moyenne. 24. Que dois-je faire avant d’assister au cours ? …Relisez votre cours, essayez-vous aux interrogations

présent Document de Référence a été déposé auprès de l’Autorité des marchés financiers le 5 mars 2014 conformément à l’article 212-13 de son Règlement Général. Il pourra être utilisé à l’appui d’une opération financière s’il est complété par une note d’opération visée par l’Autorité des marchés financiers. Ce document a été rédigé par l’émetteur et engage la responsabilité de son signataire. DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2013 – MICHELIN DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2013 – MICHELIN 1 1  ENTRETIEN

cadre de planification créatrice, on retrouve l'obsession du contrôle. Ici le gouvernement est considéré comme un système fermé qui doit être organisé en termes cybernétiques. Or les systèmes parfaitement fermés n'existent pas (Education Nationale, SNCF,....). Ici la question est en outre d'envisager le résultat d'une telle situation (cf le bloc communiste et les grands oligopoles chers à GALBRAITH). Le marché est ici remplacé par la planification (GALBRAITH 1967). Aujourd'hui, les organisations

PANORAMA DU TOURISME D’AFFAIRES Synthèse réalisée par Bénédicte de SÈZE pour le groupe de travail sur le tourisme d’affaires constitué par la Direction du Tourisme, Maison de la France, France-Congrès, l’Observatoire Régional du Tourisme d’Ile-de-France et l’Observatoire National du Tourisme. Septembre 2002. I. Les composantes du tourisme d’affaires a – Le tourisme d’affaires : définition Tous les professionnels du secteur reconnaissent que la définition du « tourisme d’affaires » est imprécise

à son insertion pure et simple dans les processus opératoires. Ces six axes, qui ouvrent bien des " stratégies de contrôle " possibles, ne sont pas tous indépendants les uns des autres ; du reste on peut discuter leur nombre. C’est pourquoi des synthèses sont proposées. La typologie la plus connue en contrôle, celle d’Anthony (1965, 1988), distingue la planification stratégique, le contrôle de gestion, le contrôle opérationnel. Ces catégories sont complexes et transversales aux six axes ci-dessus

plus vers de l’information que vers de la communication. Aussi, après un rappel des enjeux de la communication sur le stationnement, l’étude fait le point sur les pratiques des villes françaises dans ce domaine, analyse ces politiques et fait la synthèse des bonnes pratiques et des pièges à éviter. Mots clés : stationnement, communication Diffusion : libre Nombre de pages : Confidentialité : non Prix : gratuit Bibliographie : oui Environ 100 Certu - septembre 2003 5

externes d’avoir une vision globale de l’entreprise et de la comprendre comme une unité. L’incohérence des messages entraîne tôt ou tard de graves déboires pour les entreprises. Les exemples des campagnes menées par la SNCF ou Air Inter sont dans toutes les mémoires : le slogan « SNCF, c’est possible » se heurta de façon cinglante à deux catastrophes ferroviaires et à des vagues de grèves retentissantes. ORGANISATION DE LA FONCTION L’existence d’une structure dépend de sa formalisation dans l’organigramme