Nissan Leaf Marketing Plan

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE INCLUANT LE RAPPORT FINANCIER ANNUEL 2013 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L’AUTOMOBILE SOMMAIRE 1 2 LE GROUPE RENAULT 3 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 4 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 26 1.3 Le Rapport d’activité – 2013 RFA 41 1.4 La Recherche et Développement RFA COMPTES RFA 227 4.1 Rapport des Commissaires aux comptes sur les comptes consolidés ✦ 228 4.2 Comptes consolidés 230 58 4.3 Rapports des Commissaires aux comptes 298 1.5 Les facteurs de

pays, le Groupe propose une gamme de véhicules capables de répondre aux besoins de mobilité d’aujourd’hui et adaptés aux spécificités de ses différents marchés. L’alliance Renault-Nissan conclue en 1999 permet de développer des synergies en partageant les investissements et les projets. En 2009, l’alliance Renault Nissan est le quatrième constructeur mondial. Pour faire partie des acteurs majeurs de l’industrie automobile de demain, le Groupe mise sur la mobilisation des compétences de toutes ses

Nombre de véhicules vendus aux entreprises, en France, en 2011 324 189 287 347 39,2 % 2 204 311 Sociétés Immatriculations nouvelles 97 095 50 879 50 858 36 187 31 350 22 619 Particuliers 60,8 % 12 144 6 073 Volvo Renault Nissan PSA Groupe Ford Volkswagen Groupe Groupe Opel Fiat Mercedes Groupe Toyota BMW infographie LE MONDE source : CCFA 2012 que quelques constructeurs automobiles, qui s’étaient lancés dans la location longue durée, ont jeté l’éponge

aussi par une meilleure utilisation de la puissance du réseau Sodexo notamment grâce à la maîtrise de l’information et au partage des connaissances, expertises et meilleures pratiques au sein du Groupe. Le déploiement du « Better Tomorrow Plan » Le « Better Tomorrow Plan », véritable feuille de route du Groupe en matière de développement durable, a été lancé en 2009 et repose sur 14 engagements autour de 3 priorités : • agir pour une meilleure nutrition, pour la santé et le bien-être ; • s’engager auprès

sur une fonction en particulier, à la différence de la stratégie marketing ou financière. Exemple : Quand le groupe Procter&Gamble a décidé de lancer sur le marché le système d’attrape-poussière électrostatique Swiffer en 1999, il s’agissait d’une décision stratégique. En revanche, quand P&G a décliné cette nouvelle technologie en différentes offres comme le nouveau kit-balai Swiffer en 2006, cela correspondait à une décision marketing. c) Satisfaction des parties prenantes Les décisions stratégiques

compétences Canada, Industrie Canada et Transport Canada. Le CCCL a pour mandat d’évaluer les technologies, les innovations et les conditions qui ont la plus grande incidence sur le secteur de la chaîne d’approvisionnement, et de mettre au point un plan d’action stratégique en ressources humaines pour l’industrie et le milieu enseignant au Canada. Un examen des enjeux majeurs en matière de ressources humaines dans le secteur révèle un bassin d’employés qualifiés limité et la nécessité de développer

événements récents nous rappellent qu’aucune position n’est définitivement acquise. De nombreux secteurs ont été touchés par la crise économique. Les entreprises font face et les services de l’État les accompagnent en adaptant leurs modes d’intervention. Le plan de relance est mis en œuvre depuis la fin 2008. Le PACTE automobile a été lancé. Les financements d’OSEO pour les PME ont été complétés par des garanties de crédits ou des prêts bancaires consentis par les banques; des renforcements de trésorerie ont