Navire à passagers

cause a la nationalité. ! donc si navire francais, et commandant est grec on peut agir devant les autorités fr ou grecques.! Cette solution ne joue uniquement en cas d’abordage ou incident de navigation. Pour les infraction de dt commun, celui ci reste applicable.! Ce principe de la liberté de navigation connait des limites. I ne faut oublier que de temps a autre les navires peuvent agir dans le cadre des résolutions des Nations Unies. Alors un navire peut avoir pour ordre d’arréter un navire qu’aborde

des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. Aussi, je remercie ….. mon encadrante de stage qui m’a formé et accompagné tout au long de cette expérience professionnelle avec beaucoup de patience et de pédagogie. Enfin, je remercie l’ensemble des employés de MARSA MAROC pour les conseils qu’ils ont pu me prodiguer au cours de ce mois. Introduction e Maroc a connu depuis quelques

première édition des indicateurs de performance du Port du Havre. Elle est à la disposition de tous les acteurs qui participent ou s’intéressent au dynamisme de notre place portuaire. Quatre familles d’indicateurs recouvrent l’ensemble des opérations de la logistique portuaire. Ils sont détaillés pour permettre à chacun d’apprécier et de comparer les résultats du Port du Havre en matière de performance maritime, de passage de la marchandise, de performance terrestre ou encore de performance douanière

des conteneurs à Tanger Med, l’objectif principal de ce projet est d’évaluer la compétitivité du port afin de répondre aux exigences de ses principaux usagers à savoir, les importateurs/exportateurs et les armateurs. Pour atteindre cet objectif, qui m’a été confiée durant mon stage, j’ai commencée par une analyse du trafic des conteneurs au port Tanger Med, ce qui m’a permis de cerner la problématique et définir les missions du projet. Sur la base de ce diagnostic, ma mission a abordé deux volets

Partie 1 : Caractéristiques et Enjeux de la piraterie d’aujourd’hui Les derniers événements survenus depuis l’été 2008 au large des côtes africaines ont rappelé à l’opinion publique, via les médias, qu’à l’époque de la mondialisation, « un péril vieux comme la mer persistait »[1]. En France, les médias ont alerté l’opinion particulièrement sur une affaire : fin octobre, au large du Bakassi, région longtemps nigériane, et depuis le mois d’août camerounaise, dix marins dont six français travaillant

Port Aller à : Navigation, rechercher Pour les articles homonymes, voir Port (homonymie). Le port du Havre (Seine-Maritime, France). Vue aérienne du port de Hambourg (Allemagne). Zone intermodale des conteneurs, dans le port de Singapour. Un port est une infrastructure construite par l'homme, située sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un cours d'eau, et destinée à accueillir des bateaux et navires. Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre

de navire Plan : Introduction Partie I : Le pilotage maritime I- Contexte et définitions. II- Les types de pilotage maritime III- Le pilotage maritime au Maroc (Station de pilotage de CASABLANCA) Partie II : Le remorquage maritime I- Contexte et définitions II- Aspect technique des remorqueurs III- Le remorquage maritime au Maroc Conclusion Introduction : Depuis sa mise en œuvre en décembre 2006, la réforme portuaire a défini une nouvelle organisation du secteur portuaire. Elle a permis

permet d’acheminer facilement de grandes quantités sur de longues distances et donc ainsi de minimiser les coûts. En effet, les quantités chaque année transportées représentent plus de 7,5 milliards de tonnes soit 90% des différents produits transportés à travers le monde (tout mode de transport compris). De plus, ce type de transport est principalement utilisé pour acheminé des matières premières et notamment des hydrocarbures ce qui provoque hélas parfois, des crises écologiques majeures (Erika, Prestige

serait indispensable et qu'il serait difficile de pallier l'absence de ce fondement, s'il venait à disparaître, dès lors que les régimes de responsabilité existants ou proposés ne permettent pas de couvrir tous les dommages réparés grâce à l'article 1384 alinéa 1 du Code civil tel que la chose qui cause le dommage par l'intermédiaire d'une autre chose, caractéristique que nous allons étudier dans l'arrêt à commenter. Tout d'abord, il convient de dire que ce régime de responsabilité du fait des choses

Nicolas Rotulo, a la fonction « d’hôtel Manager » au sein de la compagnie MSC, société de bateau de croisière. Un hôtel manager a comme rôle de veiller à la sécurité des passagers sur le bateau et au respect des règles afin que tout le monde puisse passer un agréable voyage. Il s’occupe aussi, lors de l’embarquement, d’informer les passagers sur les consignes de sécurité, les règles d’hygiène ainsi que les horaires d’ouverture et de fermeture des repas. Nicolas Rotulo, lui, a aussi appris toutes